基于紅外反射式光電傳感器的智能循跡小車
加入技術(shù)交流群
3 步進電機的驅(qū)動電路
3．1 步進電機驅(qū)動電路
步進電機具有轉(zhuǎn)矩大、慣性小、響應(yīng)頻率高等優(yōu)點，因此具有瞬間起動與急速停止的優(yōu)越特性。與其他驅(qū)動元件相比，有明顯優(yōu)點：通常不需要反饋就能對位移或速度進行精確控制；輸出的轉(zhuǎn)角或位移精度高，誤差不會積累，價格便宜。并且因為步進電機是根據(jù)脈沖個數(shù)決定旋轉(zhuǎn)角度的，單片機只需記下脈沖個數(shù)就能計算出電機的旋轉(zhuǎn)角度，從而計算出小車的行駛距離，省去了路程檢測模塊，簡化了設(shè)計。本系統(tǒng)采用步進角為1．8°、兩相步進電機制作小車，利用89C52單片機作為控制核心，動作相當(dāng)精準，循跡時紅外傳感器與黑線只留相當(dāng)小的裕度，小車可以基本沿弧線行走，不再是折線。用兩個步進電機直接驅(qū)動兩個前輪，作為主動輪；用一個萬向輪作后輪，作為從動輪。將它們固定到一塊大小合適的實驗板上，車架就組裝完畢，非常簡單。分別對兩個步進電機驅(qū)動，靠兩個電機的速度差轉(zhuǎn)向。系統(tǒng)的硬件設(shè)計利用89CS2單片機定時器1口輸出脈沖信號，為L297提供時鐘信號，P1．0、P1．1、P1．2分別作為電機正反轉(zhuǎn)、半步整步和剎停的控制信號連接到L297的17、19和20管腳；L297和L298作為驅(qū)動部分，輸出格雷碼來驅(qū)動步進電機工作。如圖3。本文引用地址：http://cqxgywz.com/article/160340.htm
在實際應(yīng)用中，常用光耦把L297的輸入與單片機的輸出隔開，以免影響控制部分電源的品質(zhì)。如圖4。
3．2 智能循跡小車的軟件流程
系統(tǒng)實現(xiàn)的軟件流程圖如圖5。
4 結(jié)論
本文介紹了智能循跡小車系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計。通過多種傳感器電路，進行比較、分析，最后采用較為精確的位置檢測，為智能小車提供了可靠的方向控制策略，使整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性達到了較高的水平，整個模塊可供自動尋跡小車直接使用。本文在黑色引導(dǎo)線的白板上制成的車道，對智能車進行了測試，數(shù)據(jù)表明：智能車在直道上可以達到很高的速度和穩(wěn)定性，在彎道上只要控制好車速，智能車也能平穩(wěn)地運行。
評論