壓力傳感器應用分類及其原理解析
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3.3 電壓信號數字化和顯示
放大后的模擬電壓經過A/D轉換器實現模擬量到數字量的轉換。A/D轉換結果通過計數譯碼電路變換成7段譯碼， 最后驅動顯示出相應的數值， 傳感器驅動顯示電路方框圖如圖6所示。選用雙積分A/D轉換器MC14433構成3 1/2的數字電壓顯示， 采用動態掃描顯示有多路調制的BCD碼輸出和超量程輸出端， 便于實現自動控制。MC1413為集成電路驅動器， 它含有7個反相驅動單元， 各單元采用達林頓晶體管電路。CC4511為7段譯碼驅動。MC14433提供輸出可調的基準電壓， 當基準電壓為一定值時， 輸出電壓范圍為定值。
圖6 傳感器驅動顯示電路
4. 結束語
汽車壓力傳感器在輪胎方面的應用正在不斷地改進， 其中有很多種方式， 如采用無線電發射和接受方式來測量氣壓的高低。汽車壓力傳感器的品種正在不斷地增加， 功能正在不斷地完善。
一般地說來，開關式傳感器逐漸被線性壓力傳感器替代， 普通性的逐漸被高性能、多功能的傳感器取代， 模擬式壓力傳感器逐漸被數字式傳感器、智能化傳感器取代。
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