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解析CAN—BUS數據總線

作者: 時間:2016-12-14 來源:網絡 收藏
  現在汽車車載網絡形式多種多樣,目前應用廣泛的是控制器局域網絡,即所謂的CAN Bus總線系統。1986 年德國博世公司開發出面向汽車的CAN 通信協議。此后,CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進行了標準化。CAN網絡總本具有高保密性;有效支持分布式控制;實時控制的串行數據通信總線;傳輸速率高達500Kbit/S--1Mbit/S;滿足發動機控制單元、變速器控制單元、ABS/ESP控制單元、安全氣囊控制單元等對信息傳輸的實時性要求較高的控制系統;

本文引用地址:http://cqxgywz.com/article/201612/329678.htm

由發動機控制單元和變速器單元組成的CAN總線示意圖

發動機控制單元與變速器控制單元通過CAN總線傳遞的數據內容

現代瑞納CAN總線結構圖

  CAN系統又分為高速和低速,高速CAN系統用于滿足發動機控制單元、變速器控制單元、ABS/ESP控制單元、安全氣囊控制單元等對信息傳輸的實時性要求較高的控制系統;

  低速CAN系統是舒適型,速度:125Kbps,主要控制儀表、防盜等。


CAN BUS數據總線傳遞數據內容:

  CAN數據總線幾乎一刻不停的,按照固定的通信協議,在控制單元之間進行數據傳輸。按照數據協議的要求,CAM總線上傳輸的數據最小單位為一個數據區域,開始域、狀態域、檢查域、數據域、安全域、確認域和終止域組成。

CAN數據總線傳輸數據的數據結構


CAN BUS數據總線雙絞線結構:

榮威350CAN數據總線信號波形圖

數據總線信號波形圖



關鍵詞: CAN—BUS數據總

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