模態階次原系統頻率改進方案頻率模態階次原系統頻率改進方案頻率從對應的各測點的位移和速度的均方根值隨轉速的變化，也可以看出，改進后的系統振動位移和速度在發動機轉速為4600rpm時都有明顯降低。雖然在5000rpm以上的高轉速工況振動位移和速度較大，但由于其不是發動機的常用轉速范圍，對整個支架系統的強度和壽命影響不大。在對改進系統進行發動機臺架實驗后，發現各測點的振動位移和速度在發動機轉速低于4600rpm時都遠小于原來狀態。在經過500h的發動機臺架疲勞壽命實驗和海南3.5萬km的道路可靠性、耐久性實驗后，未發現該處皮帶異常磨損和支架斷裂的現象。從而證明改進方案有效合理的。