HyperWorks在發動機正時罩蓋模態分析中的應用

作者：時間：2016-12-19 來源：網絡

0 概述

目前汽車NVH越來越受重視，對汽車NVH有重要影響的發動機的振動噪聲分析已經貫穿于發動機的整個設計開發過程。影響輻射噪聲的零部件，如油底殼、汽缸蓋罩、正時罩蓋等，在設計時就需要進行模態分析，找出影響零部件頻率的薄弱部分，然后進行結構優化設計。

1 有限元模型建立

圖1 有限元網格（上圖為外部視圖，下圖為內部視圖）

用Pro/E畫出正時罩蓋數模，保存成iges格式后導入HyperMesh。先劃分面網格，網格尺寸為6mm，劃分網格時保留所有筋特征，然后生成二階四面體網格。二階四面體網格節點數118315個，單元數60848個。

2 有限元計算結果

圖2為RADIOSS用Lanczos法計算的正時罩蓋固有頻率表，前六階模態為剛體模態，為了便于與試驗的結果進行對比，稱計算的第七階模態為第一階，第八階模態為第二階，依次類推。

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