三坐標在發動機缸體緩慢偏差檢測中的應用
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·精加工缸孔的直徑、平均直徑測量如圖6（以EWl0缸體缸孔的直徑測量為例）。
N1-N2-N3截面ΦA—B—C—D：3個截面、4個方向的直徑平均值，即12個直徑值的平均值為Φ85.0+0.0180 mm。
截面2上的ΦC與ΦD差值≤0.011 mm。
·測量基準坐標系的建立。
首先分別測量曲軸孔1、5，用1、5圓心建一軸線，作為零件坐標系的第1軸并找正，這里假設其為工件坐標系的Y軸；再測量缸孔1圓柱，用缸孔1圓柱的軸線作為零件坐標系的第2軸，這里假設其為工件坐標系的Z軸；求出缸孔1圓柱的軸線與1、5軸線的交點；再把坐標系原點清在缸孔1圓柱的軸線與1、5軸線的交點上。這樣建立的基準坐標系才與缸體的產品設計基準一致，在該基準坐標系下測得的每個缸孔3個截面、4個方向的直徑平均值才與發動機工作時的活塞運動狀態相吻合，才能為發動機的正常運轉、減弱發動機工作時所產生的噪聲和提高發動機的使用壽命提供保證。
缸孔直徑的測量一定要用帶加長桿的星型測頭，用2、3、4、5號測針組成星型測頭，在測量基準坐標系下測量A、B、C、D 4個方向3個截面直徑，評價時用2、4、3、5的測量點坐標來評價4個方向的對徑，然后計算平均值及ΦC與ΦD差值。
3.2精加工曲軸孔的直徑的測量及分級方法
缸體曲軸孔平均直徑測量如圖8（以EWl0缸體曲軸孔的直徑測量為例）。
行分級，而測量稍有誤差就有可能造成分級錯誤，因此必須按工藝要求正確建立基準坐標系進行測量。
（1）曲軸孔直徑測量
曲軸孔直徑測量面測量點分布如圖9。
測量基準坐標系的建立同缸孔直徑的測量基準。用帶加長桿的星
型測頭采點測量，在該基準坐標系下測得的每個曲軸孔兩個截面、2個方向的直徑的平均值才是正確的，按該直徑分級配瓦才與發動機工作時的部件運動狀態相吻合，才能為曲軸的正常運轉、減弱曲軸工作時所產生的噪聲和提高曲軸的使用壽命提供保證。
4 結束語
三坐標測量機是測量缸體等箱體類零件空間尺寸及形位公差最理想的設備，對于三維空間坐標的建立、平移、旋轉都是十分方便的，只需在零件加工基準上采集幾個元素，就可以自動建立一個同加工基準坐標系相同的三維空間坐標系，因此應該充分了解所測量的零件在整個生產線上的加工工藝，在測量過程中才能保證測量基準與加工基準的統一，才能正確建立測量基準坐標系，才能確立正確的檢測方案，測量結果才能有效地應用到產品質量監控中。以上測量方案不僅可以用于發動機缸體的測量，還可以用于其他箱體類的零部件緩慢偏差的測量如發動機缸蓋、變速器箱體及機床主軸箱箱體等。(end)
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