汽車是普通消費者負擔(dān)起來并不容易的產(chǎn)品，感謝總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅爛攤子，它們可能會變得更加昂貴。不過，這一次，他的關(guān)稅與進出口車輛無關(guān)。相反，特朗普專注于半導(dǎo)體。

上周，他提出了對 100% 進口關(guān)稅的想法可以在汽車、電腦、手機中找到的關(guān)鍵微芯片以及幾乎任何其他具有電子元件的東西。他說，阻止這種情況發(fā)生的唯一方法是外國半導(dǎo)體生產(chǎn)商在美國投資并建造制造設(shè)施。我知道很難跟蹤特朗普最新的關(guān)稅惡作劇，但這次是非常嚴重的。

每輛汽車都有 1,000 到 3,000 個半導(dǎo)體，如果你還記得的話，在 COVID 期間，這些非常重要的部件嚴重短缺。車輛被延誤并發(fā)貨時沒有通常具有的功能因為沒有足夠的籌碼可以流通。雖然特朗普的關(guān)稅可能不會導(dǎo)致供應(yīng)問題，但如果這些芯片突然比以前貴 100%，肯定會出現(xiàn)成本問題。制造商最終承擔(dān)這筆額外成本的可能性很小。您很可能會在下一輛車的車窗貼紙上看到這些上漲的價格。

雖然特朗普的目標(biāo)肯定是提高國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)量，但接受該報采訪的專家警告說，這可能會對國內(nèi)制造業(yè)的其他領(lǐng)域產(chǎn)生負面影響。

“半導(dǎo)體在汽車價值中所占的比例越來越大。因此，（100% 的關(guān)稅）將提高消費者的價格，而這是沒有辦法解決的，“汽車行業(yè)資深人士兼通信公司 Telemetry 副總裁 Sam Abuelsamid 說。

見鬼，即使特朗普如愿以償，所有這些芯片制造商都前往美國本土，這在一段時間內(nèi)也不會有任何影響。

即使制造商說，'好吧，我們將把所有的芯片制造轉(zhuǎn)移到美國'，建造芯片晶圓廠仍然需要很長時間。這些不是你能在三六個月甚至一年內(nèi)建立起來的。從頭開始建立芯片晶圓廠并運行需要幾年時間。

我只是不明白，特朗普，你有那么短視嗎？建造半導(dǎo)體工廠并非易事，無論如何，我們已經(jīng)在美國完成了。你還記得嗎《芯片和科學(xué)法案》是前總統(tǒng)喬·拜登經(jīng)濟計劃的關(guān)鍵?據(jù)《底特律新聞》報道，它投入了近 2800 億美元的資金來促進國內(nèi)研究和半導(dǎo)體制造。它為幾個大型項目鋪平了道路。然而，除了一個之外，所有飛機要么在建設(shè)中，要么正在開發(fā)中。

我知道跟蹤關(guān)稅的一切可能會令人困惑，這就是 Jalopnik 為您提供保障的原因。就在本周，我們告訴過你它們給美國汽車行業(yè)付出了多少代價到目前為止，在這里制造汽車的事實不會保護這些公司免受憤怒關(guān)稅。我們還告訴過你如何一些公司正在應(yīng)對這些巨大的成本增加。