富士膠片利用更新的磁性粒子和基礎薄膜技術，提升現有LTO-10驅動器的容量。

富士已確認其新款40TB原生容量的LTO Ultrium 10數據卡帶將于2026年1月開始發貨，將LTO-10代最高容量層級產品化。這些卡帶帶壓縮容量可達100TB，設計用于已部署于早期30TB介質的LTO-10驅動器上。

此次發布在LTO-10世代中增加了第二個容量點，這在LTO中較為罕見，因為LTO歷來只有在新一代驅動到來時才會提升容量。在本案例中，富士膠片推出的40TB卡帶是30TB卡帶的“高級迭代”，而非直接替代30TB卡帶，客戶根據成本和存儲密度在30TB和40TB之間選擇。

根據公司公告，容量的增加來自磁帶本身的變化，而非磁帶格式或驅動器。富士表示，其精細混合磁性顆粒配方已完善，同時采用了由芳綸材料制成的更薄底膜。這些變化共同使得在同一實體卡帶盒中能增加30%的磁帶長度，同時不影響耐用性和可靠性。

卡帶的外部尺寸保持不變，保持了與現有驅動器的兼容性。已經投資LTO-10硬件的組織，只需引入更高密度的介質，就能提升總圖書館容量，而無需為新的讀寫頭或向后兼容性限制所困擾。

另一個實際變化是與早期LTO-10介質相比，推薦的工作范圍更寬。富士膠片表示，新墨盒已驗證適用于更廣泛的溫度和濕度范圍，這對于長期在嚴格控制數據中心環境外運行的歸檔部署可能相關;由于其低空閑功耗和較長的保質期，磁帶仍然是冷藏的常見選擇。

LTO-10于2025年6月正式發布，最大原生路線圖容量為40TB，但此前這一頂級數據仍僅存在于理論上。雖然富士沒有透露任何價格信息，但對于非企業用戶來說，通常問題不在于磁帶的價格，而是讀寫驅動器價格超過1萬美元的價格。