《南華早報》引述研究報導，國內團隊研發的紙質天線，有望成為低成本、可擴展的「最后一哩」通訊解決方案。 據報，我國研究人員開發了一種由相紙制成的柔性5G毫米波天線，據稱可將材料成本降低95%以上，從而有望消除大規模海軍5G部署的關鍵障礙。

遼寧工程技術大學由楊文冬領導的研究團隊，在同行評審期刊《中國艦船研究》上，發表了一項研究文章，介紹一種專為艦載5G通訊設計的紙質柔性多輸入多輸出（Multiple-Input Multiple-Output）天線。 該團隊表示，這項創新可以實現適用于船舶復雜環境的毫米波通信天線。

該設計以厚度小于0.3毫米的商用光面相紙，結合絲網印刷的導電銅漿，取代了高端電子產品中，昂貴且剛性的傳統基板。

論文作者指出，與傳統微波基板相比，設計可將材料成本降低95%以上，同時提供可生物降解，且適合大規模部署的產品。 這種紙基天線被定位為一種低成本、可擴展的「最后一哩」通訊解決方案。

這項技術的發展，正值世界各國海軍探索將5G技術，融入海上作戰之際。 美國海軍一直專注于，以低地球軌道衛星連接為中心的高端解決方案，例如「海上與岸上水手邊緣」（SEA2）項目，每次部署的合約金額高達數千萬美元。

舉例，美國海軍已授予博思艾倫咨詢公司，一份價值9900萬美元的合同，為其軍事海運司令部的約140艘艦艇部署無線網絡，而單個終端的研發合約金額，也高達629萬美元。

相比之下，中國聯通于2023年，為某軍種承接的一個國內項目，以5.7萬元人民幣（約合8360美元，不含稅）的價格，為3艘艦艇實現了5G室內覆蓋，平均每艘艦艇約1.9萬元人民幣。 盡管這2個項目在技術范圍和基礎設施要求方面，存在顯著差異。

雖然成本低廉，但作者表示此天線性能穩定。 文中提及，「通過采用低成本相紙基板的設計，在性能和成本之間實現了良好的平衡。」此設計利用薄空氣間隙，來抵消金屬船體造成的訊號干擾，從而穩定輻射方向圖。 論文指出，該天線采用保護涂層，能夠承受潮濕、鹽霧和反復彎曲，并透過四端口MIMO配置支持雙5G頻段（28GHz和38GHz），實現高吞吐量。

根據論文所述，十字形解耦結構（Decoupling Structure）最大限度地，減少了緊密排列的天線之間的干擾，實現優于-32 dB（約千分之0.6）的隔離度。 實驗室測試表明，其輻射效率超過80%，峰值增益分別為4.3 dBi和3.8 dBi（dBi是衡量天線訊號聚焦能力的單位）。

或許最值得注意的是，這天線的尺寸僅為25毫米×43毫米。 與那些難以適應曲面船體表面，以及隱蔽性要求的剛性且昂貴的替代方案不同，這種天線可以像貼紙一樣，貼在艙壁或管道上。

除了船艦平臺外，這種紙基天線還有望應用于無人駕駛飛機、便攜式通信終端、智能倉庫和物聯網節點等領域。 大陸團隊寫道，「該天線的實驗驗證，主要在實驗室環境下進行。」「其在復雜實際場景中的長期可靠性和環境適應性，仍需進一步研究。」