1、簡介

　　汽車的控制系統是以高端電子設備為基礎，因此電子控制設備的可靠性對整車的可靠性起主導作用。一般來說，使用環境會影響到電子設備和單元的耐久性以及操作性能。因此，汽車電子元器件的環境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一。在開發設計的過程中，關鍵的問題就變為如何根據實際使用條件來設計環境試驗項目，以及如何在控制成本的同時維持實用性和性能要求。本文主要介紹了汽車電子元器的環境可靠性測試標準，希望能起到拋磚引玉的效果。

　　2、汽車零部件的使用環境

　　汽車的使用環境比一般的消費電子要嚴酷很多，包括了溫度、濕度、振動、雨水、耐老化性能、電壓波動以及電壓沖擊等因素，表1、表2和表3給出了不同部位的汽車電子的溫度濕度和振動條件。汽車電子的可靠性要求也比普通消費電子的可靠性要求高很多，一般會高出一個甚至一兩三個數量級。表1　汽車電子溫度環境條件

　　部件Location　　　　　　　　　　 　 最大溫度

　　前儀表板上部Top of the front instrument panel 120℃

　　前儀表板底部Bottom of the front instrument panel 71℃

　　客艙地板Passenger cabin floor 105℃

　　后架Passenger cabin floor 117℃

　　頭枕Headlining 83℃

　汽車電子濕度環境條件

　　部件Location 最大濕度

　　引擎艙(引擎附近)Engine compartment(around enginge) 38℃,95%

　　引擎艙(輪片)Enginge compartment(dashboard) 66℃,80%

　　坐椅Passenger seats 66℃,80%

　　側門周圍Around both side doors 38℃,95%

　　儀表板前部Around front dash panel 66℃,80%

　　地鐵Floor sheet 66℃,80%

　　后架Rear deck 38℃,95%

　　行李箱Trunk 38℃,95%

汽車電子振動環境條件

　　振動源 頻率

　　發動機轉矩波動 2～10Hz

　　離合器不正 2～10Hz

　　發動機轉矩波動 20～50Hz

　　旋轉失衡 20～50Hz

　　發動機轉矩波動 50～80Hz

　　傳動軸夾角 50～80Hz

　　發動機旋轉慣性 100～200Hz

　　齒輪的嚙合力 400～2000Hz