久久ER99热精品一区二区-久久精品99国产精品日本-久久精品免费一区二区三区-久久综合九色综合欧美狠狠

新聞中心

EEPW首頁 > 汽車電子 > 設計應用 > HEV系統的主要部件:功率元件解析

HEV系統的主要部件:功率元件解析

作者: 時間:2011-01-20 來源:網絡 收藏

  的小型化除了能夠降低損耗外,還能夠改善散熱性能,降低溫度。圖10給出了的安裝結構和散熱路徑。冷卻一般為水冷方式,容量較小的元件有時也采用空冷方式。元件的溫度上升ΔT是元件損耗P與熱電阻R(散熱性能的倒數)之積,由于R縮小的倍數即為損耗允許增加的倍數,因此可以使用小型元件。

利用穩定

  如圖11所示,的作用是穩定主電池的。如果沒有,由于做開/關動作,會呈現脈沖狀變化。當電流關時,外部布線電感會產生過大的浪涌電壓,瞬間擊穿

  而使用電容可以平穩縮小電流,抑制浪涌電壓。另外,當電流呈現脈沖狀時,從主電池到逆變器的布線會發射出頻率成分復雜的噪音,干擾廣播等無線信號。穩定電流對此也有抑制作用。

控制電路為雙系統構成

圖10:的安裝結構與散熱路徑
一般的水冷方式。

圖11:電容的作用
電容的作用是穩定主電池的電流。

  圖12:控制電路的結構
由高壓系統與低壓系統雙系統構成。

  控制電路為高壓系統和低壓系統構成,高壓系統由驅動的驅動電路和保護IGBT的保護電路組成(圖12)。出于安全考慮,低壓系統與高壓系統安全利用光耦合器和變壓器進行了電絕緣。MG·ECU通過向量控制形成驅動信號。保護電路的作用通常是檢測IGBT的過電流、短路、過熱、驅動電壓的下降,在出現異常時斷開IGBT。

基爾霍夫電流相關文章:基爾霍夫電流定律



上一頁 1 2 下一頁

評論


相關推薦

技術專區

關閉