判斷模塊的部分電路原理圖如圖3所示，處理模塊采用單片機Atmega8，其SPI接口的4個引腳：MOSI、SCK、MISO、MOSI和S分別與判斷端RFID讀寫器的SPI接口電連接，用于讀取判斷端RFID讀寫器中的數據，該數據是判斷端RFID讀寫器讀取可讀寫標簽存儲的數據。

報警模塊采用彩色LED作為指示燈、揚聲器作為發生裝置，單片機Atmega8的第PC3、PC4端口分別與綠色指示燈D1、紅色指示燈D2電連接，PC5端口通過電阻R5與揚聲器U1電連接。若被檢測的汽車尾氣超標，則紅色LED亮，且揚聲器發出警報；若未超標，只有綠色LED亮。

判斷模塊可分別設在多個路段，不同路段可隨時接收檢測經過該路段汽車的尾氣排放成分，并可立即判斷出汽車尾氣是否超標，有效節約檢測時間。

3.系統軟件設計方案

汽車經過尾氣檢測的路段時，系統的檢測端RFID讀寫器通過無線電波讀取該檢測路段判斷模塊的可讀寫標簽UID，并將UID發送至中央控制模塊，中央控制模塊發送信號至傳感器模塊，傳感器模塊接收信號后開始檢測汽車尾氣，中央控制模塊接收傳感器檢測到的信號，并將采集的數據及汽車車牌號發送給檢測端RFID讀寫器，檢測端RFID讀寫器通過無線電波將數據寫入判斷模塊的可讀寫標簽，判斷端RFID讀寫器讀取可讀寫標簽的數據并發送至處理模塊，處理模塊根據檢測到的數據是否超標，對報警模塊發出相應的信號。


圖4 汽車尾氣檢測系統軟件設計

4.總結

本文先介紹了汽車尾氣檢測系統的研究現狀，提出了一種汽車尾氣檢測系統的設計方案。本方案通過檢測模塊測試行駛在實際道路上汽車的尾氣成分，并通過檢測路段的判斷模塊立即作出是否超標的判斷，實現了無需人工操作便可準確測試汽車尾氣成分是否超標的功能，有效減少了檢測時間。