爭相開發新型電池技術

　　化學工程師哈尼·埃托尼(Hany Eitouni)也在利用其在勞倫斯伯克利國家實驗室發明的一種技術，試圖生產這種廉價電池組。埃托尼采用的多孔材料讓電子流入新的干式鋰電池。Khosla Ventures和三星風險投資(Samsung Venture Investment)向埃托尼供職的Seeo公司投資了1700萬美元。自2007年以來，該公司獲得的風險投資額已超過4200萬美元。

　　37歲的埃托尼說，他發明的最新鋰離子聚合物電池相當于一個公文包大小，單位重量的儲電量是當今液態鋰電池的兩到三倍。對于每次充電行駛里程超過200英里的電動汽車來說，這種儲電能力至關重要。此外，埃托尼還介紹說，他發明的固體聚合物電池以散熱的形式喪失的能量更少，而這卻是當前一代鋰離子電池的通病。

　　大霧開始籠罩東灣工業園區，Seeo技術人員身穿白衣，戴著防護眼鏡，開始處理刺激性化學物質，這些物質是用來清潔電池核心部分中的金屬的。多臺機器將40層的鋰金屬箔卷進有兩個聚合物層(經過擠壓變成了袋狀)的圓筒。埃托尼自詡他的電池的及格分數“都在95分左右。”

　　Seeo CEO哈爾·扎雷姆(Hal Zarem)表示，今后幾年，隨著它將最好的設計應用于全負荷生產，Seeo預計會把電池成本降至每千瓦時100美元以下。美國國家再生能源實驗室交通技術與系統研究中心高級工程師杰里米·努巴爾(Jeremy Neubauer)說：“隨著生產規模不斷擴大，Seeo的電池將非常便宜。”

　　Ambri CEO菲爾·吉烏代斯(Phil Giudice)表示，得益于一些科技大腕的投資，新型電池最終將讓再生能源有能力與礦物燃料競爭。“科斯拉、蓋茨、馬斯克以及普瑞茲克父子，他們都在努力讓這個世界變得更美好，而且對這種前景激動萬分。他們正在實現看似不可能完成的任務。”吉烏代斯說，“每過一天，我們距離這一目標都更近了一步。”