新型電池

　　與此同時，科學家也在努力開發效率更高的新型電池技術。東京大學工程學院的研究人員于2014年7月宣布，他們開發的新型電池比目前的鋰電池密度高出7倍：具體而言，密度可達2570瓦時/千克。他們是如何做到的呢?在氧化鋰晶體結構中加入鈷，便可以在充放電周期中創造氧化物和過氧化物，同時加快充電速度。大概只有化學系的學生才能充分理解這一過程，但關鍵在于，這似乎的確有用，而7倍的密度提升的確可以帶來一場變革(尤其是對受到續航里程限制的電動汽車而言)。

　　Alevo Group的GridBank本質上就是一塊像集裝箱一樣大的電池

　　在北卡羅來納州，Alevo Technologies正在加緊生產一種2千兆瓦的大型電池。它們的尺寸跟集裝箱相仿，可以接入到電網中，協助電力企業控制電流。這種GridBank使用了新型電池技術。他們沒有使用傳統的鋰離子，而是采用了LFP(磷酸鐵鋰)、石墨，以及一種能在電子穿過的過程中減小阻力的無機電解質。這種技術可以降低電池運行過程中的溫度，壽命也比鋰離子電池更長。目前為止，該公司計劃在2016年生產的全部480個GridBank都已經預售一空。