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計算機輸入不僅限于鍵盤和鼠標。我們可以使用傳感器來測量光照水平、加速度，也許還有我們的大腦！Ildar Rakhmatulin 的 PiEEG 項目上一次出現是在 2023 年，現在以 PiEEG 生物實驗室的......
當你測試新設計的攝像頭模塊的視頻輸出時，是否注意到視頻中出現了緩慢移動的條紋、色彩失真、閃爍，甚至是完全沒有圖像？這些視頻問題可能有多種原因：可能是來自開關電源的開關噪聲、幀或行之間的電壓紋波、系統溫度過高，甚至是成像器......
在智能座艙HMI項目中，隨著汽車行業逐步向自動駕駛、車聯網（IoV）和智能化方向發展，Unity可以通過深度整合新興技術（如元宇宙、全息投影、5G+邊緣計算、情感AI、無縫多模態交互）來進一步提升座艙體驗。這部分將探討這......
在智能座艙HMI項目中，除了傳統的UI、3D渲染和交互動效外，進一步的優化和技術集成可以推動HMI的功能性和用戶體驗達到新的水平。以下將繼續探討AI驅動的智能化交互、AR HUD（抬頭顯示）集成、實時多屏協作、數字孿生技......
在智能座艙HMI項目中，除了基礎的UI界面、3D模型渲染和交互動效之外，還需要結合實際應用場景擴展功能，例如數據通信、語音交互、手勢識別、環境模擬、實時數據驅動的動態內容更新等。以下是更深入的技術實現與優化方向。1.1 ......
Unity引擎作為一種高效的實時開發工具，非常適合智能座艙（Human Machine Interface，HMI）項目的開發。智能座艙中的HMI需要高質量的UI界面設計、3D模型渲染和交互動效，以提供流暢且高科技感的用......
線性可變差動變壓器是一種非常精確且無摩擦的位置傳感器，用于測量物體的線性位移，其輸出電壓與可移動鐵芯的位置成正比。線性可變差動變壓器，簡稱LVDT，是一種機電位置傳感器，能夠提供關于外力或物體線性機械位置的精確且無摩擦的......
隨著汽車攝像頭技術的發展，其分辨率、動態范圍和幀率不斷提高，電源架構也需要根據具體的應用需求進行定制。在本文中，我將回顧三種可以用于為汽車攝像頭模塊供電的策略：全分立式全集成式部分集成式本文的重點是那些不包含任何數據處理......
當我們駕車穿過社區和城鎮，看到孩子們步行或騎自行車時，我們不禁會想起道路上的安全是多么重要。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）2021年的一項研究顯示，在美國，平均每天有20名行人死于交通事故——相當于每71分鐘就......
認識特性阻抗電阻是一個實實在在的物理元器件，通過歐姆定律我們可以知道，電壓、電流和電阻三者之間的關系，U=I*R。我們通過一個具體的電路來分析這三者之間的具體關系，請看下面的一張最簡單的電路圖。這個電路圖只有一個電源一個......
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