“伏羲”架構(gòu) 文章最新資訊

AMD延續(xù)RDNA 3.5架構(gòu)至2029年，高端市場(chǎng)押注RDNA 5

據(jù)媒體報(bào)道，盡管AMD在獨(dú)立顯卡市場(chǎng)憑借RDNA 4架構(gòu)的RX 9000系列獲得良好口碑，其APU產(chǎn)品線(xiàn)卻選擇繼續(xù)沿用RDNA 3.5架構(gòu)，并計(jì)劃將其生命周期延長(zhǎng)至2029年。這一策略并非技術(shù)落后，而是基于對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)判斷。在主流輕薄筆記本和商用設(shè)備領(lǐng)域，RDNA 3.5架構(gòu)已能夠滿(mǎn)足辦公、影音娛樂(lè)及輕度游戲的需求，同時(shí)具備成熟的良率、低功耗和成本優(yōu)勢(shì)，符合OEM廠(chǎng)商對(duì)穩(wěn)定性和性?xún)r(jià)比的追求。面對(duì)英特爾Panther Lake內(nèi)顯性能的快速提升，AMD并未忽視高端市場(chǎng)。據(jù)透露，AMD正為創(chuàng)作者工作站和A
關(guān)鍵字： AMD RDNA 3.5 架構(gòu) RDNA 5

反饋拓?fù)渑c架構(gòu)解釋

反饋是電路設(shè)計(jì)和控制理論中的核心概念，用于穩(wěn)定放大器和控制系統(tǒng)行為。本文概述了反饋的基本架構(gòu)，分類(lèi)了標(biāo)準(zhǔn)拓?fù)洌⒁詫?shí)際硬件實(shí)現(xiàn)為案例研究。反饋系統(tǒng)的基本架構(gòu)是什么？反饋系統(tǒng)由一個(gè)帶有開(kāi)環(huán)增益（A）的前饋放大器組成v）以及一個(gè)因子（B）的反饋網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)從輸入信號(hào)中減去輸出信號(hào)的一部分，生成誤差信號(hào)，隨后被放大。圖1。帶有反饋的放大器電路，顯示反饋放大器Av反饋網(wǎng)絡(luò)B，以及加法器/減法器機(jī)制。（圖片來(lái)源：東芝)如圖1所示，該架構(gòu)展示了信號(hào)流。信號(hào)從輸入（V在）通過(guò)加法器到放大器（A）v）生成輸出（V出去).
關(guān)鍵字：反饋拓?fù)?/a> 架構(gòu)

AMD：扎實(shí)的路線(xiàn)圖帶來(lái)資金，而更好的路線(xiàn)圖，甚至更多的收入

犯錯(cuò)形成惡性循環(huán)，但也有良性循環(huán)，比如自己從困境中爬出來(lái)，不僅不再犯錯(cuò)，還通過(guò)良好的工程、努力和一點(diǎn)運(yùn)氣追趕并超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。英特爾在過(guò)去十年數(shù)據(jù)中心掙扎（主要是因?yàn)榇げ块T(mén)的失誤）對(duì)AMD不利，就像AMD在前十年跌倒也沒(méi)影響一樣。由于多種問(wèn)題，AMD十年前被徹底從bitbarns中徹底擊敗，不得不像初創(chuàng)公司一樣贏(yíng)得CIO的信任，先是用CPU，現(xiàn)在則憑借GPU以及通過(guò)收購(gòu)Xilinx、Pensando和ZT Systems獲得的部分網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。現(xiàn)在，AMD首席執(zhí)行官蘇淑娟及其核心高管團(tuán)隊(duì)表示，AM
關(guān)鍵字： AMD 數(shù)據(jù)中心芯片 Zen 架構(gòu) MI400/MI500 系列

“伏羲”架構(gòu)GPU芯片完成流片，象帝先加速GPU布局

9月3日，安孚科技（股票代碼：603031）在互動(dòng)平臺(tái)透露，象帝先計(jì)算技術(shù)（重慶）有限公司研發(fā)的新一代“伏羲”架構(gòu)芯片已完成流片驗(yàn)證。該芯片在圖形渲染能力和并行計(jì)算性能方面表現(xiàn)突出。今年4月中旬，安孚科技曾表示，象帝先正在研發(fā)兩款基于“伏羲”架構(gòu)的新品，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。其中，伏羲A0專(zhuān)注于填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)高端渲染產(chǎn)品空白，而伏羲B0則是一款融合GPU與NPU的芯片，主打端側(cè)模型部署和AIPC市場(chǎng)。伏羲B0全面支持LLAMA、ChatGLM-6B、Stable-Diffusion等主流模型的端側(cè)部署需求。
關(guān)鍵字： “伏羲”架構(gòu) GPU 象帝先

當(dāng)今的處理器架構(gòu)能否更高效？

多年來(lái)，處理器在專(zhuān)注于性能的同時(shí)幾乎沒(méi)有對(duì)其他任何東西負(fù)責(zé)。但現(xiàn)在，性能雖然還是很重要的參考指標(biāo)，但處理器還必須對(duì)功耗負(fù)責(zé)。
關(guān)鍵字：處理器架構(gòu) 處理器優(yōu)化功耗

了解ADC規(guī)格和架構(gòu)：第5部分

ENOB 描述了模數(shù)轉(zhuǎn)換器在總噪聲和失真方面的性能。在本系列的前面部分，我們介紹了模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的基礎(chǔ)知識(shí)（第 1 部分）;增益誤差、偏移誤差和微分非線(xiàn)性度（第 2 部分）;和積分非線(xiàn)性（第 3 部分）;然后我們研究了一些 ADC 拓?fù)洳⒔榻B了 AC 誤差（第 4 部分）。圖 1.藍(lán)色跡線(xiàn)（頂部）繪制了 ADC 的輸出代碼與輸入電壓的關(guān)系，而紅色跡線(xiàn)（底部）顯示了作為輸入電壓函數(shù)的量化誤差。問(wèn)：我們最后提到了有效位數(shù) （ENOB）。什么？答：要了解 ADC 的有效位數(shù) （ENOB），我們首先需要
關(guān)鍵字： ADC 規(guī)格架構(gòu)

AI網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)或?qū)⑦M(jìn)入“無(wú)交換機(jī)”時(shí)代

在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，人工智能（AI）技術(shù)的飛速發(fā)展正在重塑各個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，其中包括支撐AI運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以交換機(jī)為核心，構(gòu)建了層級(jí)化的數(shù)據(jù)傳輸路徑。然而，隨著AI大模型訓(xùn)練規(guī)模的爆炸性增長(zhǎng)，這種傳統(tǒng)架構(gòu)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。大模型訓(xùn)練帶來(lái)了超密集的GPU/GPU通信需求。以目前主流的大語(yǔ)言模型為例，訓(xùn)練過(guò)程中需要在數(shù)千甚至上萬(wàn)張GPU之間頻繁交換海量數(shù)據(jù)。這些GPU之間的通信不再是傳統(tǒng)意義上的“服務(wù)器間通信”，而更像是“芯片間通信”。在這種情況下，數(shù)據(jù)中心已不再是簡(jiǎn)單的“服務(wù)器的
關(guān)鍵字： AI 網(wǎng)絡(luò) 架構(gòu) 交換機(jī)

雙核鎖步技術(shù)在汽車(chē)芯片軟錯(cuò)誤防護(hù)中的應(yīng)用詳解

本文深入探討了雙核鎖步技術(shù)在保障汽車(chē)芯片安全性中的應(yīng)用。文章首先分析了國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片在高安全可靠領(lǐng)域面臨的軟錯(cuò)誤難點(diǎn)及攻克方向，然后詳細(xì)介紹了雙核鎖步技術(shù)的基本原理及其在汽車(chē)芯片防軟錯(cuò)誤的重要性。通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)外多家廠(chǎng)商的芯片技術(shù)，分析了軟錯(cuò)誤設(shè)計(jì)在車(chē)身域控制器中的關(guān)鍵作用，為汽車(chē)芯片的國(guó)產(chǎn)化替代提供參考依據(jù)。一、引言隨著汽車(chē)電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)芯片在車(chē)輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化進(jìn)程中扮演著至關(guān)重要的角色。汽車(chē)車(chē)身控制的車(chē)身域控制器作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的核心部件之一，其可靠性直接關(guān)系到車(chē)輛的安全性和舒適性
關(guān)鍵字： RISC-V 架構(gòu) 雙核鎖步車(chē)身控制器

從汽車(chē) BCM 方案看國(guó)產(chǎn) MCU 芯片的突圍與挑戰(zhàn)

汽車(chē)車(chē)身控制模塊（BCM）作為汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心控制單元，其性能高度依賴(lài)于微控制單元（MCU）芯片。隨著汽車(chē)智能化與電動(dòng)化的發(fā)展，國(guó)產(chǎn) MCU 芯片在 BCM 領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸擴(kuò)大。本文結(jié)合行業(yè)數(shù)據(jù)與典型案例，深入剖析國(guó)產(chǎn) MCU 芯片在性能、可靠性、安全性及供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)與瓶頸，旨在為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供客觀(guān)且具前瞻性的參考依據(jù)。?一、引言近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)電子系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。據(jù)麥肯錫 2023 年研究報(bào)告顯示，新能源汽車(chē)的電子系統(tǒng)成本占比已達(dá) 45% - 55%，而傳統(tǒng)
關(guān)鍵字： BCM MCU 功能安全 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn) RISC-V 架構(gòu)

Meta首席科學(xué)家LeCun：新一代AI架構(gòu)3到5年內(nèi)問(wèn)世機(jī)器人技術(shù)是核心

Meta首席AI科學(xué)家Yann LeCun周四表示，在未來(lái)3到5年內(nèi)，“全新的AI架構(gòu)范式”將會(huì)出現(xiàn)，其能力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越現(xiàn)有AI系統(tǒng)。他還預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年可能成為“機(jī)器人技術(shù)的十年”，屆時(shí)AI和機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步將結(jié)合在一起，解鎖新一代智能應(yīng)用程序。媒體報(bào)道，在達(dá)沃斯論壇上的一場(chǎng)名為“技術(shù)辯論”的會(huì)議上，LeCun指出，目前的“AI形式”，即生成式AI和大型語(yǔ)言模型（LLMs），并沒(méi)有那么強(qiáng)大。他認(rèn)為，雖然這種模型是有用的，但在很多方面仍存在不足。“我認(rèn)為目前的LLM模式壽命相對(duì)較短，可能只有三到五年。我認(rèn)為在
關(guān)鍵字： Meta LeCun AI 架構(gòu) 機(jī)器人技術(shù) 核心

高通突破ARM“封鎖”，將改變PC市場(chǎng)格局?

12月20日，為期5天的ARM與高通訴訟案迎來(lái)結(jié)果，特拉華州聯(lián)邦法院的陪審團(tuán)作出裁定，在關(guān)鍵問(wèn)題上支持高通 —— 稱(chēng)高通提供了優(yōu)勢(shì)證據(jù)，以證明包括收購(gòu)Nuvia獲得專(zhuān)利在內(nèi)的CPU研發(fā)符合其ALA協(xié)議；同時(shí)，ARM未能充分證明高通違反了Nuvia的ALA協(xié)議。案件的未來(lái)走向仍然充滿(mǎn)變數(shù)雖然陪審團(tuán)在裁定上傾向支持高通，但是他們尚未在Nuvia是否違反其ALA協(xié)議方面作出裁定。
關(guān)鍵字：高通 ARM PC 協(xié)議架構(gòu)

英特爾確認(rèn)已從 x86S 計(jì)劃轉(zhuǎn)向，仍致力于推動(dòng) x86 生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新協(xié)作

12 月 20 日消息，英特爾發(fā)言人在向外媒 Tom's Hardware 提供的一份聲明中表示，該企業(yè)已從構(gòu)建更為精簡(jiǎn)的 x86S 指令集的計(jì)劃中轉(zhuǎn)向（備注：原文 "have pivoted away from the x86S initiative"）。該聲明全文如下：我們將一如既往地致力于 x86 架構(gòu)的發(fā)展，與 AMD 及其他行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作成立 x86 生態(tài)系統(tǒng)咨詢(xún)小組就是最好的證明。這一舉措加強(qiáng)了我們?cè)跀?shù)十年軟件兼容性的基礎(chǔ)上，為 x86 構(gòu)架確保一個(gè)強(qiáng)大未來(lái)的決心。
關(guān)鍵字：英特爾 x86 架構(gòu)

ARM取消高通的架構(gòu)許可協(xié)議，雙方紛爭(zhēng)為何升級(jí)？

據(jù)彭博社最新報(bào)道稱(chēng)，ARM已向高通發(fā)出了取消架構(gòu)許可協(xié)議的60天強(qiáng)制通知。此前ARM與高通簽署過(guò)的一項(xiàng)架構(gòu)許可協(xié)議，允許高通利用ARM的知識(shí)產(chǎn)權(quán)來(lái)設(shè)計(jì)芯片，而現(xiàn)在A(yíng)RM提前60天通知高通，將正式終止這一許可。在這一消息發(fā)布之際，兩家科技巨頭之間正在進(jìn)行一場(chǎng)法律戰(zhàn)，預(yù)計(jì)將于今年12月在特拉華州的聯(lián)邦法院正式打響。
關(guān)鍵字： ARM 高通架構(gòu) 許可協(xié)議

幾種適合嵌入式軟件的架構(gòu)模式

嵌入式軟件因?yàn)橛布Y源限制，可能存在驅(qū)動(dòng)與應(yīng)用耦合的情況，但對(duì)于大型項(xiàng)目，資源充裕的情況下，復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯、后續(xù)擴(kuò)展維護(hù)的需要，必須采用分層和模塊化思維，這種思想就是架構(gòu)模式。市面上常見(jiàn)的架構(gòu)模式有以下幾種：· 分層架構(gòu)· 多層架構(gòu)· 管道 - 過(guò)濾器架構(gòu)· 客戶(hù)端 - 服務(wù)器架構(gòu)· 模型 - 視圖 - 控制器架構(gòu)· 事件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)· 微服務(wù)架構(gòu)其中加粗部分屬于適合在嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用的架構(gòu)（模式），實(shí)際開(kāi)發(fā)中一般是多種模式嵌套，確保軟件隔離解耦。分層架構(gòu)模式最常見(jiàn)的架構(gòu)模式就是分層架構(gòu)，大部分分層架構(gòu)主要由四
關(guān)鍵字：嵌入式軟件架構(gòu)

消息稱(chēng) AMD 現(xiàn)規(guī)劃 4 款 RDNA 4 顯卡，28 WGP 型號(hào)對(duì)應(yīng) NAVI 48 XT

IT之家 8 月 27 日消息，臺(tái)媒 Benchlife.Info 昨日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，AMD 目前規(guī)劃了四款 RDNA 4 架構(gòu)的桌面端顯卡。臺(tái)媒表示此前現(xiàn)身 GeekBench 基準(zhǔn)測(cè)試數(shù)據(jù)庫(kù)的 28WGP 核心規(guī)模 16GB 顯存容量“gfx1201”SKU 對(duì)應(yīng) GPU 芯片代號(hào) R24D-E6 的 NAVI 48 XT1，而其搭載的顯存屬于 GDDR6。不過(guò) AMD 目前提供的 NAVI 48 XT 芯片仍屬于 ES 工程樣品版本，各下游 AI
關(guān)鍵字： AMD.GPU RDNA 4 架構(gòu)