- 武漢北斗基地增強項目，是全球首個采用三頻定位技術實現厘米級定位的導航系統，為北斗產業化提供了基礎平臺
目前，我國北斗產業化主要問題是，芯片生產要過關、產業鏈條不平衡、試點城市進度慢
“全國北斗車載終端銷售勢頭看漲。”5月17日，第四屆中國衛星導航學術年會上，北斗車載應用聯盟成員、正原電氣公司董事長尤源稱，“在北京、上海、廣東等地，已售出20萬臺終端，現在每月售量約萬臺。”
有關數據顯示，到2020年，中國北斗產業有望達到5000億元規模
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- 在剛剛閉幕的第四屆中國衛星導航學術年會上，北斗導航衛星的應用產業化前景受到廣泛關注。專家表示，未來北斗衛星將在智能信息產業，尤其是精密農業領域“大有作為”，極大地提高農機效率，改變國外產品的壟斷局面。
近年來，隨著中國“衛星導航應用產業化”重大工程項目的實施，衛星導航應用市場規模正快速增長。目前，北斗衛星應用已形成基礎產品、導航終端產品和運營服務三大產業鏈，在國防、漁業、交通、通信、電力等領域都有廣泛應用前景。
北京合眾思壯科技股份有限公司董
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- 孫家棟：1929年4月生，遼寧省瓦房店市人，中科院院士，北斗衛星導航系統總設計師，月球探測一期工程總設計師。獲“兩彈一星”功勛獎章，獲兩項國家科技進步獎特等獎，獲2009年度國家最高科學技術獎，小行星第148081號正式命名為孫家棟星。
據媒體報道，國務院總理李克強本月22日至23日訪問巴基斯坦期間，中巴雙方有望簽署有關北斗系統在巴使用的合作協議;5月22日，十六屆北京科博 會開幕，中國航天科技集團將第一次參展，展示北斗系統最新成果;5月15日至17日，中國衛星導航學術年
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- 定位精度達米級的車載導航、沒信號也能發短信的智能手機、能顯示經緯度的定位手表……以“北斗應用——機遇與挑戰”為主題的第四屆中國衛星導航學術年會正在武漢舉行，200多家企業帶著最前沿的北斗終端集體亮相展會。中國北斗衛星導航系統2012年12月正式提供亞太區域服務后，北斗衛星隨即進入應用推廣新階段。
在本屆中國衛星導航學術年會上，中國科學院院士、北斗衛星導航系統工程總設計師孫家棟等專家們表示，如今北斗系統所提供的定位、導航、
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- “漁民用北斗靈，用GPS不靈”
“中國人持有10億部手機、2.7億輛汽車保有量，如果有一天，全國都用上中國人自己的北斗芯片，你算算，這個市場有多大?”昨日，第四屆中國衛星導航學術年會開幕之前，中國衛星導航學術年會科學委員會執行主席、北斗衛星導航系統重大專項專家委員會委員、中科院院士楊元喜作客武大珞珈講壇，他稱，北斗成功在于芯片普及應用。
楊元喜介紹，四大衛星導航系統中，北斗雖是后起之秀，但有著其他系統不可比擬的優勢，"北斗一號&rs
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- 2012年以來國家各有關部門都加大了對北斗衛星導航產業的扶持力度，出臺了一系列產業與科技政策，使得北斗導航已經有了一個良好的開局。至今國內北斗產業鏈上的企業已由原先的30家左右，發展到超過百家，在導航芯片領域，無論射頻還是基帶芯片都形成一批骨干企業，但是總體出貨量仍然不大，市場主要集中在政府主導的示范工程以及行業用戶之中，最為龐大的消費類市場還沒打開。如何培育以芯片為基礎的北斗導航產業是未來工作的重中之重。
中國全球定位系統技術應用協會咨詢中心主任曹沖認為，當今的信息社會在經歷了數字化、網絡化階
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- 隨著帶北斗導航定位功能的平板電腦、智能手機的面市，今年北斗應用市場產值將突破100億元。隨著北斗車載智能終端量產，深圳有望憑借先發優勢占據一半以上份額。這是記者昨日從在深圳先進院舉辦的“北斗衛星導航系統應用現狀調研會”上獲悉的。該會議由中國衛星定位導航協會、國家無線電檢測中心、電子工業出版社主辦。
北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星定位與通信系統(BDS)，是繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略之后，全球第四大衛星導航系統。2012年12月27日，北斗導航業務正
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- 走進總參衛星導航定位總站作戰指揮大廳，寬大的屏幕上，攜帶北斗裝備的救災部隊番號、行進位置清晰可見，救災指揮部通過北斗裝備發送的一條條指令不斷向上滾動。據該站主任王瑤大校介紹，四川蘆山地震發生后，總參衛星導航定位總站作為我軍唯一擔負北斗衛星系統研制、管理、保障任務的高技術戰略部隊，迅速投入搶險救援，啟動應急響應預案。
20日8點30分，北斗系統進入戰時值班狀態，密切監視災區用戶機使用情況。14點10分，3名技術人員攜帶260臺北斗裝備，緊急飛赴災區。緊接著該站又從成都測繪導航局戰儲庫緊急增調260
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- 摘要 根據實際需求，提出了物資監控系統應具有的功能。介紹了北斗二號的定位原理和GPRS通信原理，在此基礎上對監控系統的監控中心和終端機進行了設計。文中設計的物資運輸監控系統具有定位精確、價格低廉、簡單實用的
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- 近期，u-blox、聯發科、高通等相繼發布支持北斗衛星的多合一全球導航衛星系統接收器SoC解決方案。這一方面表明北斗導航市場引力無限，另一方面對國內北斗導航芯片企業也帶來了全新的挑戰，應該如何看待這種競爭態勢?面對這種不可回避的競爭，國內北斗導航芯片企業該如何接招?
國外勁旅早于預期介入
國際半導體企業進入北斗市場，有助于將北斗導航的服務更快地帶入到手機等民用市場。這對國內北斗芯片企業來說，有競爭也有鞭策。
聯發科、高通等國際芯片企業進入北斗導航產業，難免讓業界對國內北斗芯片企業產生
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- 在北斗產業剛起步的階段，國際芯片巨頭加入到了北斗市場，引起業界的一些擔憂：不管在產品性能上、價格上還是在市場容量上，競爭對手都可謂是重量級的。強大的對手來襲，中國北斗導航芯片企業如何hold住?
不過，面對遲早要來的這一天，國內北斗芯片企業無法回避，只有面對和接受。
值得欣慰的是，北斗產業界對國際芯片企業的加入有了一個準確和清晰的判斷和把握。意識到國際芯片企業進駐北斗市場，有助于北斗產業的發展應用，可以推動北斗導航在智能手機、平板電腦等民用市場的滲入。對國內北斗芯片企業來說，雖然有沖擊，但
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- 北斗二代試運營一年后正式提供民用化服務，這立刻引發了資本市場北斗概念股的“高漲”。布局20余年的北斗衛星...
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- 城市的鋼筋水泥，讓很多人迷失了自己前進的方向，活動范圍的擴大，也讓很多人找不到一條如何到達自己目的地的正確之路。為此，導航定位，已經逐漸成為每個人身邊非常重要的位置服務，半導體芯片無疑是將這些信號變成各種導航定位信息的重要硬件支撐。在CES2013期間，筆者采訪了博通公司GNSS產品高級總監Richard Najarian，就未來的導航與定位技術的發展進行了深入的探討。
伴隨著各種基于位置服務LBS在電子設備特別是智能手機中的應用，移動導航定位系統的應用將迎來全新的一個時代，智能手機定位時代，并由此引發
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- 盡管市場份額還很小，但“入侵者”北斗衛星導航系統(下稱“北斗系統”)正在攪動著國內導航產業鏈，不少企業紛紛提前布局，開始搶占產業鏈各個環節的高點。
“(北斗系統)未來的應用將沿著國防、特定行業和大眾三個層次展開，大眾應用即民用市場將來會是主戰場。”華創證券一位電子行業分析師對《第一財經日報》記者表示。
民用市場主要集中于導航產業鏈的下游。
而長期以來，國內民用的導航、定位系統主要由GPS壟斷，通過大眾點評網、微信
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- 在GPS(Global Positioning System，全球定位系統)占據全球壟斷地位的導航系統民用市場，中國北斗衛星導航系統(下稱“北斗系統”)正在成為新的競爭者。
“在國內民用導航市場，GPS系統占據90%以上的份額，北斗系統與其他系統占有剩下的份額。”1月29日，科技部國家遙感中心顧問邵立勤在接受《第一財經日報》記者采訪時表示，由于GPS的市場和技術都比較成熟，其他系統想要替代它比較困難;北斗目前在民用市場還只是一個“入局者
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“北斗”導航系統介紹
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