- 探討小型LCD背光的LED驅動電路設計,電池供電產品需要優化的LED驅動電路架構，這些架構要處理并存的多項挑戰，如空間受限、需要高能效，以及電池電壓變化-既可能比LED的正向電壓高，也可能低。常用的拓撲結構有兩種，分別是LED采用并聯配置的電荷泵架構/恒流源架構和LED采用串聯配置的電感升壓型架構。
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LED 驅動器
- LCD液晶屏接口定義,LCD的接口有多種，分類很細。主要看LCD的驅動方式和控制方式，目前手機上的彩色LCD的連接方式一般有這么幾種：MCU模式，RGB模式，SPI模式，VSYNC模式，MDDI模式，DSI模式。
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驅動器 控制
- 德州儀器(TI)宣布推出一款高功率多拓樸DC/DCLED驅動器，可調節開關頻率與電流感應閥值，高度設計彈性與低電...
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通用照明 LED 驅動器
- 用1V電源使激光驅動器保護加倍,如果激光筆發射出的光線超過一定級別，無論是直接或者經過光亮物體反射后進入人眼，即使是很短的時間，也會對人眼造成傷害。所以，多數國家都制定有激光安全要求，限定了最
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控制 驅動器
- 從全球范圍來看，LED照明產品的普及才剛剛開始。中國的LED市場在經過開始幾年的喧囂和近兩年來的洗牌期后，也變得相對穩定了。臺灣的LED研究機構公司就預計到2015年，中國的LED照明需求將達100億美元的規模。另外，不管是各國的政策還是LED技術都在促進著LED照明產品的普及。比如，從2013年第一季度開始，歐盟全面禁止白熾燈銷售;中國也出臺了從2012年和2014年的10月1日起，將分別禁止銷售和進口100W和60W及以上普通照明白熾燈的政策。再加上根據IMSResearch在2012年4月發布的
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LED 驅動器
- 引言驅動高亮度LED的一種方法是對標準升壓轉換器拓撲進行修改，以驅動恒定電流通過負載。但是，這種實施方法...
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LED 驅動器 升壓轉換器
- 車用柵極驅動器涵蓋所有應用 助力汽車系統設計,內燃機(ICE)、混合動力汽車以及電動汽車繼續推動新型功率半導體支持技術的發展。低壓和高壓應用中的功率器件需要以逐漸增加的頻率運行、具有更強的抗干擾能力和更高的效率。
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驅動器 功率 轉換器
- 東京—東芝公司(TOKYO：6502)日前宣布，該公司已經推出了用于繼電器驅動器的MOSFET(金屬氧化物半導體場效應晶體管)“SSM3K337R”。這款新設備使用一種有源箝位結構，可以預防繼電器電感負載關閉時的過電壓。該產品的樣品已經推出，并定于9月開始批量生產。
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東芝 SSM3K337R 驅動器
- 引人的眼球。在當前眾多的LED控制器面前，如何選擇一款功能豐富且性價比又高的產品來迎合自己的設計，無疑是擺...
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I2C接口 LED 驅動器
- Allegro MicroSystems - 公司宣布增添一款新型 LED 驅動器 IC，以完善其符合標準的現有汽車 LED 驅動器 IC 產品組合。Allegro 的 A6269 是一款線性、可編程電流調節器，其從兩個輸出中的每一個均可提供最高 200 mA 的電流，以驅動高亮 LED 陣列。
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Allegro LED 驅動器
- 用于逆變器應用的耐用型650V溝道IGBT,絕緣柵極雙極性晶體管(IGBT)是具有高輸入阻抗和大雙極性電流能力的少數載流子功率器件。由于這些特性，IGBT非常適合電力電子中的許多應用，尤其是電機驅動器、不間斷電源(U
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功率 驅動器 直流
- 將馬達驅動器連接至PWM源的設計方法,如何將PWM邏輯信號源連接至電池供電的馬達驅動器是我們面臨的一道難題。本文介紹了將馬達驅動器連接至PWM源的設計方法，其中包括相關方程式與組件選擇指南。該方法所采用的
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驅動器
- LED路燈的高效率電源驅動器設計,LED 光源有著獨特的節能優勢，因此將其利用在公共照明系統上可以起到節能的效果。但是其對電源的要求較高，因此在對其電源控制系統的設計就成為了系統構建的重點，本文介紹了一種提高LED 路燈供電效率的電源驅動器的設計思路和方法，以此為LED 路燈的普及提供必要的電源保護措施。
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大功率 LED 驅動器
- 汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。今天，空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。安森美半導體一直致力于滿足汽車空調中越來越苛刻的需求，以優秀的產品不斷提高汽車空調系統的安全性、可靠性及燃油經濟性。
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安森美 驅動器 汽車空調系統
- 利用MAX16834構建一個112W長串LED的大功率驅動器,本參考設計采用MAX16834構建112.5W boost LED驅動器，用于驅動長串LED。這些長串LED被廣泛用于路燈和停車場照明。輸入電壓：24VDC plusmn;5% (1.49A)VLED配置：兩串并聯，
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上橋 smartfet 驅動器介紹
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