- 隨著北京向半導體自力更生邁進，高端芯片制造工具不可或缺，但由 ASML 控制的光刻技術帶來了最大的挑戰，其用于 5 納米以下芯片的 EUV 機器禁止出口。值得注意的是，ASML 2025 年第三季度銷售額的 42% 來自中國，這凸顯了該國對這家荷蘭巨頭不太先進的 DUV 工具的依賴。盡管如此，在 SiCarrier 和 AMIES 等公司的推動下，進展仍在進行中，AMIES 是上海微電子設備 （SMEE） 的分拆公司。以下是中國最新進展和該國主要技術障礙的快照。SiCarrier 的光刻雄心面臨
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- 人工智能主導地位的戰爭剛剛有了新的戰線。根據一份新報告，中國一些省份現在正在向人工智能數據中心提供工業電力定價的大幅折扣，只有一個問題：他們必須使用自制芯片，而不是英偉達或 AMD 的芯片。據英國《金融時報》援引“知情人士”的話報道，甘肅省、貴州省和內蒙古省正在為該地區的人工智能數據中心提供 50% 的工業電價折扣。據報道，這些削減是在直接現金激勵之上的，應該會使一千瓦時工業電力的價格降至 0.4 元人民幣，約合 5.6 美分美元。英國《金融時報》的消息人士稱，僅現金激勵措施就足以讓一個數據中心運行大約一
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- 到 2024 年，中國企業生產了全球銷售的熱圖像傳感器的 60%。到 2030 年，國防和航空航天領域預計將達到近 40 億美元，對輕型無人機集成的需求巨大。汽車市場的增長是由美國新的 AEB 法規和中國高端汽車越來越多地采用夜視功能推動的。Yole 的 Axel Clouet 表示：“紅外成像行業得到了涵蓋短波、中波和長波紅外輻射的多元化參與者和技術平臺生態系統的支持，紅外技術現在被用于國防、監視、工業和汽車市場，使其成為一項嚴重依賴政治決策的戰略技術。其中，上一份報告的重點非制冷長波紅外成像是數量最大
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- 中國制造業正處在產能升級與全球化浪潮的交匯點。國際數據公司（IDC）最新調研數據顯示，在年營收10億元人民幣以上的中國制造企業中，77.9%的企業已經有海外業務或者正在積極規劃出海，54%的企業在探索將AI融入到研產供銷服業務中，這場由工業AI與出海戰略共同驅動的變革，正在重塑全球制造業版圖。工業AI與工業軟件雙螺旋賦能工業升級隨著阿里千問、DeepSeek等國產大模型的能力突破和技術開源，以及華為盤古、百度文心也加入開源陣營， AI/GenAI開發門檻顯著降低， AI/GenAI向工業滲透的速度也在顯著
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- 美國總統特朗普名下的川普集團（Trump Organization）進軍電信市場，取名為「Trump Mobile」，預計推出一款售價499美元（的智慧型手機「T1」，主打美國制造，今年9月將上市，與iPhone 17同時間發布。 但美國科技專家及科技媒體紛紛吐槽，這款手機根本就是「中國制造」，是T-Mobile REVVL 7 Pro 5G重新包裝的貼牌手機。科技分析師Max Weinbach在社交平臺X發文指出，T1與大陸廠商聞泰科技（Wingtech）幫T-Mobile生產的手機極為雷同。 聞泰科技
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- 據彭博社報道，中國正計劃對其“中國制造 2025”戰略進行升級后續行動，旨在進一步擴大先進技術產品的國內生產。正如 Semafor 援引彭博社的話所強調的那樣，預計新計劃將優先考慮芯片制造設備和其他高科技領域。據彭博社報道，新的五年計劃預計將于 2026 年 3 月在全國人民代表大會上公布，但制造業藍圖可能隨時發布——無論是在立法會議之前還是之后。參與起草該計劃的官員旨在在中長期內保持制造業占國內生產總值 （GDP） 的份額。正如報告所指出的，即使美國總統唐納德·特朗普推動將制造業帶回
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- 3月5日消息，近日，全球最大對沖基金橋水基金創始人達利歐近日接受采訪時表示，這輩子，美國都別想贏過中國制造業。按照這位大佬的說法：“中國有很多很棒的芯片，雖然美國能夠設計出好芯片，但無法進行高效生產，而中國生產效率更高，成本也更低。雖然美國在人工智能（AI）發展競賽中不具備制造業優勢，但具備創新和創造力優勢，問題就在于如何更好地發揮這種優勢。”在達利歐看來，中國會以非常低廉的成本來生產產品。“中國的制造業產量約占世界的33%，這比美國、歐洲和日本的總和還要多。他們的生產效率高，成本低，還會把芯片應用到制造
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- 近日，據國家統計局數據顯示，3月份，規模以上工業增加值同比實際增長4.5%（增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率）。從環比看，3月份，規模以上工業增加值比上月下降0.08%。1—3月份，規模以上工業增加值同比增長6.1%。其中，集成電路在3月份的產量達到362億塊，同比增長28.4%，創下歷史新高。從季度來看，今年一季度（1-3月），全國集成電路產量達981億塊，同比增長40%。隨著國產化浪潮持續推進，近年來中國集成電路產業本土化趨勢明顯，國產芯片數量不斷提升。國家統計局數據顯示，2023年中國的集成電
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- 印度媒體與網絡評論最近在智能手機議題上與中國升高了對抗聲調，聲稱「印度制造趕超中國制造」、「中國每年丟掉1.8億支手機訂單」，許多中國網民認為印度未免也太過自信。不過，市調機構Counterpoint近日發表的數據顯示，印媒豪言壯語并非沒有根據，在過去不到10年的時間，印度從中國進口手機減少了98.78%，甚至已有少部份印度制造手機已回銷中國。據《快科技》報導，Counterpoint的報告中有一組數據稱，從2014到現在不到10年時間，印度從中國的手機進口量從1.8億部，驟降到219萬部。而印度手機自產
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- 1月18日，特斯拉中國制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。這是特斯拉上海超級工廠繼中國制造Model 3后，第二款面向中國用戶生產、交付的車輛，標志著特斯拉在中國的發展進入全新階段。 中國已經成為新能源汽車的最大生產國和消費國。根據國家統計局發布的最新數據，2020年全年新能源汽車產量同比增長17.3%。在去年12月份中國生產的280.4萬輛汽車中，新能源汽車為23.8萬輛，同比增長近56%。 特斯拉上海超級工廠不僅是中國首個外資整車制造項目，
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- 邁入2019年，科技圈迎來開年第一大盛事——在美國拉斯維加斯舉辦的國際消費電子產品展（簡稱“CES”）。作為世界科技大國，中國自然不會缺席。據統計，今年CES上總共參展的企業約為4500家，其中就有1213家為中國企業。那么“中國軍團”今年在CES上的表現如何？
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- 國務院正式頒發《中國制造2025》規劃。ldquo;中國制造2025rdquo;與工業4.0強調的智能化信息化方向與發展戰略基本一致，新一輪的制造業變革逐步來臨
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- 中國的工業4.0之路-改革開放以來，中國已經發展成為了工業大國，至2010年，已然是世界第一制造大國，目前已經連續5年保持世界第一。但也就僅此而已，由于欠缺核心技術及設備、自主創新能力不足等問題，中國始終只能是制造大國，而無法成為制造強國。
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- 論進口與國產變頻器的區別-變頻器的功能是把50EE的電源變成頻率連續可調的電源，或者說它能把電源從50Hz中解放出來，從而使交流感應電動機有了快慢的自由。
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- 中國：“制造大國”這頂帽子不好戴- 中國制造業產業仍面臨著產業結構失衡、自主創新不足、品牌效應不足、科技成果轉化的渠道不暢等問題。所以所我國目前是制造大國而不是制造強國。
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