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主動(dòng)放電
主動(dòng)放電 文章 最新資訊
【技術(shù)淺談】談?wù)凟V中的主動(dòng)放電
- EV中的主動(dòng)放電功能一般都用于給電驅(qū)系統(tǒng)的DC link電容放電。DC link電容的電壓很高（400V或800V）并且容值較大（mf級(jí)別），所以需要在EV駐車或發(fā)生碰撞事故時(shí)，盡快把存儲(chǔ)在電容內(nèi)的能量釋放掉，以避免對(duì)人造成危害。大致的電路如下，pyro-fuse的觸發(fā)信號(hào)或者車輛的駐車信號(hào)發(fā)送給SCR，使SCR導(dǎo)通形成主動(dòng)放電回路。涉及的元器件就是DC link cap、放電電阻R、放電開關(guān)SCR這三個(gè)。我們把SCR導(dǎo)通后看作是短路，那么放電時(shí)間的長(zhǎng)短就只取決于R、C的大小。根據(jù)電容充放電的公式：V(t
- 關(guān)鍵字： Littelfuse EV 主動(dòng)放電
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主動(dòng)放電介紹
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