日媒稱，日本經濟新聞社和荷蘭埃爾塞維爾出版公司通過分析世界人工智能(AI)相關論文的動向，把握研究開發領域的實際競爭狀態。論文被引用次數是顯示研究水平高低的一個指標，通過對2012至2016年論文被引用次數居前100位的機構進行統計發現，以大學為主的中國進步顯著，而美國則是微軟、谷歌等企業的影響力增強。AI研發進展迅速，被稱為“全面的知識戰爭”，而日本在這一領域有所落后。
據《日本經濟新聞》11月3日報道，論文被引用次數居前三位的機構依次是美國微軟公司、新加坡南洋理工大學
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AI 英特爾
談AI的歷史，需要談談很有名的AI寒冬。
第一次AI寒冬是在1975年左右。1956年，在達特茅斯會議之后，包括很多國家政府，美國國家科學基金會、軍方，大家滿懷希望投了很多錢。但是到1975年以后發生了幾件事情，讓AI進入了寒冬。
第一件事是，因為AI只能解決Toy domain(擺弄玩具一樣的簡單任務)。那個時候做語音，只有10個詞匯;下象棋，大概是20個詞匯;做視覺的人，都不能辨認出一個椅子。第二件事情，1956年美國打越戰，還有石油危機，所以經濟也不是那么好;還有一個很有名的英國學者
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人工智能 機器學習
北京時間11月3日早間消息，谷歌母公司Alphabet的執行董事長施密特(Eric Schmidt)說，未來人工智能(AI)將會成為最重要的技術之一，而中國可能會超越美國，成為AI技術的主導者。
本周三，施密特參加AI及全球安全峰會，他認為在AI領域中國正在快速追趕美國，再過大約10年可能就會成為AI產業的領導者。施密特還說，由于美國在AI領域的投資有所不足，最終可能會弱化國家的軍事商業競爭力。
中國的目標是在2030年之前成為AI技術的領導者。施密特認為中國最早可能在2025年之前就會達
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Alphabet AI
有數據顯示，到2020年，全球人工智能市場規模有望超千億美元。人工智能的持續火熱，無疑吸引了大量資本和企業布局，而作為承載人工智能運行的芯片，無疑成為最大藍海，一場為占領產業制高點的戰爭已經打響。
行業發展動力
首先，政策方面，《“互聯網+”人工智能三年行動實施方案》提出，到2018年基本建立人工智能的產業、服務和標準化體系，實現核心技術突破，形成千億級的人工智能市場應用規模。國務院發布的《“十三五”國家科技創新規劃》，人工智能成為重中之重。
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人工智能
2017年第3季英特爾(Intel)營收達161.5億美元，每股收益1.01美元，凈收入達45.2億美元，年增34%，預計全年每股收益為3.25美元，營收達620億美元，超過市場預期。從獲利來看，英特爾基本面雖出現重大變化，股價看漲，但后市并非一片坦途。
據WCCFtech報導，英特爾在財報中強調在人工智能(AI)和云端基礎設施等新市場的機會，包括自動駕駛汽車等等，進一步調升第4季與全年展望。高盛(Goldman Sachs)預計，先進駕駛輔助系統與自動駕駛車市場將從2015年約30億美元，成長
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英特爾 AI
人工智能(AI)浪潮來襲，國際大廠紛加速戰略布局，各大芯片業者紛采取購并與加盟策略，力促AI戰力快速躍升。其中，英特爾砸下重金強化完整生態鏈優勢，以抗衡NVIDIA繪圖芯片技術強項，面對各路人馬強襲，NVIDIA也起身展開跟進展開購并交易，過去一年來銀彈四射，在5國里投資了10多家公司，包括大陸自動駕駛新創業者景馳等，隨著技術應用漸趨成熟，AI產業購并整合潮將更為熱絡。
盡管在全球PC、數據中心平臺市占掌控大宗版圖，然于AI新世代即將來到之際，英特爾卻未能一舉取得領先地位，眼看著NVIDIA G
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AI 芯片
AI領域融資事件席卷了國內外各大媒體，國產AI的強勢崛起，我們似乎看到中國在AI發展道路上的領跑之勢。
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谷歌母公司Alphabet的執行董事長、億萬富翁埃里克-施密特(Eric Schmidt)警告稱，如果美國政府不在人工智能(AI)領域立即展開行動和采取更多相應的措施，那么中國將會在該領域取代美國，成為全球人工智能領域的領導者。
施密特周三參加全球安全峰會時談及人工智能時說出上述言論。施密特稱，“相信我，中國人是很棒的。”他還表示，“他們打算把這一技術應用到所有具有潛在聯系的商業和軍事目標方面。”
今年7月，中國國務院印發《新一代人工智能發展
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谷歌 人工智能
VR、AR和AI三者的內涵是不同的：VR是構建數字世界的最快速方法，AR是將物理世界和數位世界的無縫對接;AI是讓數字變得更有序更智慧。三種智慧終端機都是實現人類世界與數位世界的全連接，給人類提供更加美好的智慧生活。
新計劃經濟是消費者調節，而不是行政調節。C2F成為永恒，先有訂單，后有生產，每件產品在生產之前，就有明確的消費者。實現C2F的最佳路徑是互聯網，互聯網使消費者與生產者動態匹配，先按需生產，再按需分配，組織新的計劃經濟。
創業的真正意義不是發家致富，而是實現人生的價值。創業對於
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VR AI
有數據顯示，到2020年，全球人工智能市場規模有望超千億美元。人工智能的持續火熱，無疑吸引了大量資本和企業布局，而作為承載人工智能運行的芯片，無疑成為最大藍海，一場為占領產業制高點的戰爭已經打響。
行業發展動力
首先，政策方面，《“互聯網+”人工智能三年行動實施方案》提出，到2018年基本建立人工智能的產業、服務和標準化體系，實現核心技術突破，形成千億級的人工智能市場應用規模。國務院發布的《“十三五”國家科技創新規劃》，人工智能成為重中之重。
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人工智能 芯片
據來自中國聯通的官方消息顯示，2017年中國聯通100G波分設備集中采購資金已落實，項目已具備招標條件，現進行公開招標。
本項目為集中招標項目，采購包括新建8805個線路側100G及相應規模的客戶側端口;擴容11268個線路側100G、2572個10G及相應規模的客戶側端口，采購總預算15.72億元。
本次招標100G端口超過2萬個，是中國聯通近年來最大規模的100G集采，對幾大光通信廠商以及產業鏈來說，都是一劑強心針。
本次招標分兩個標包，其中標包1為省內(含省干、本地網) ，中標
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人工智能
十八大以來，黨和國家高度重視和大力扶持新一代信息技術發展，各種新技術高科技加速交叉融合發展，有效地推動人工智能技術快速成熟、產業快速發展和在經濟社會各領域廣泛應用。
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人工智能
第45屆東京車展27日正式開幕，世界主要汽車生產廠商用最新產品和技術描繪下一代汽車發展藍圖。從展會上不難看出，人工智能、自動駕駛和新能源是產業界共同認定的未來汽車發展方向。
人工智能更“貼心”
人工智能近年來在汽車領域得到越來越多應用。本屆東京車展上，奧迪公司展示了車載智能助理“PIA”，它能夠綜合分析來自車輛、駕駛員、交通狀況等各方面的數據，主動提供合適的建議。比如，用戶一上車，“PIA”就能讀取用戶手機上的日程安排
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人工智能 自動駕駛
中國已經成為使用AI推動經濟進步的全球主要競爭對手，除了BAT，處在第二梯隊的一些公司在AI上的布局，也可圈可點。
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高盛 人工智能
人工智能在經歷兩次浪潮后最終歸于沉寂，并且人們的態度也一直在兩極反轉，有人稱其為人類文明耀眼未來的預言，也有人把其當作技術瘋子的狂想。
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人工智能（ai）介紹
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