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華為 mate tv 文章 最新資訊

華為“二次替代”的競爭力如何練就？

  • 　　當華為在國內(nèi)市場已有一定地位和優(yōu)勢，人力資源積累到一定程度時，及時將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向了國際市場，將“替代”的故事在國外又上演了一回，撼動了國外產(chǎn)業(yè)巨頭的市場地位。而“二次替代”真正見證了企業(yè)的競爭力。 　　在1980年代后期、1990年代初期，華為以及同期崛起的“巨大中華”(巨龍通信、大唐電信(600198)、中興通訊(000063)、華為技術(shù))中的其他企業(yè)，都是從國內(nèi)市場起步的。其中，1980年代的國內(nèi)通信設備與國外相比差距很大，
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華為否認進入汽車制造業(yè) 將與車企在車聯(lián)網(wǎng)等方面廣泛合作

  • 　　對于近日關(guān)于華為將進入汽車制造領(lǐng)域的傳聞，華為方面發(fā)聲明稱，公司沒有進入汽車制造業(yè)的計劃，也沒有推出華為品牌汽車的計劃。華為專注于ICT領(lǐng)域，主張與汽車制造企業(yè)廣泛合作，為車輛平臺提供連接、互通的解決方案。相信借助下一代移動網(wǎng)絡，將極大的促進創(chuàng)新與效率提升，推動信息社會的健康發(fā)展，也將最終造福整個汽車行業(yè)和廣大消費者。 　　據(jù)了解，9月底德國三大高檔車廠商寶馬、戴姆勒和奧迪宣布將攜手歐美等半導體和通信設備企業(yè)，在采用新一代移動通信技術(shù)5G技術(shù)的服務開發(fā)方面展開合作，其中就有華為。此前，華為早已開始布
  • 關(guān)鍵字： 華為  車聯(lián)網(wǎng)  

華為甘斌：5G成功要靠標準全球統(tǒng)一與生態(tài)健康發(fā)展

  • 　　“華為致力于攜手海內(nèi)外合作伙伴創(chuàng)新及推動5G產(chǎn)業(yè)化進程，共同倡導5G全球統(tǒng)一標準、實現(xiàn)全頻譜接入、構(gòu)建5G全球協(xié)同頻譜生態(tài)。” 　　近日，華為宣布繼今年4月份率先完成中國IMT-2020(5G)推進組第一階段的5G空口關(guān)鍵技術(shù)驗證和測試后，在5G信道編碼領(lǐng)域的極化碼(PolarCode)技術(shù)上再次取得最新突破。 　　今年9月底中國信息通信研究院相關(guān)負責人公布了中國5G技術(shù)研發(fā)試驗的第一階段測試結(jié)果。統(tǒng)計顯示，在所有加入第一階段測試的廠商中，華為參與并完成了最多的測試項目。這
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5G: 華為攜手沃達豐開展密集城區(qū)高低頻移動性測試

  • 　　適逢NGMN十周年紀念與行業(yè)技術(shù)展開幕之際，華為與沃達豐近日聯(lián)合宣布成功開展5G密集城區(qū)高低頻移動性測試。外場測試結(jié)果表明，在密集城區(qū)移動性環(huán)境下，5G低頻C波段的宏小區(qū)覆蓋范圍達到了1.5公里，5G高頻單用戶平均峰值速率高于5Gbps。這是業(yè)界首次在密集城區(qū)5G真實應用場景下開展的大規(guī)模外場移動性測試，同時也是華為與沃達豐在5G研發(fā)方面合作的又一個重要里程碑。 　　支持移動沉浸式體驗被認為是AR/VR等5G新應用大規(guī)模普及的關(guān)鍵。對于移動網(wǎng)絡而言,這就需要實現(xiàn)隨時隨地普遍的用戶平均100Mbps數(shù)
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華為麒麟CPU表現(xiàn)搶眼 或自研麒麟OS

  • 　　自研操作系統(tǒng)一直是民族之殤。隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，無論是從個人還是國家信息安全的角度上看，自研系統(tǒng)都顯得日益迫切和重要。 　　   　　而華為能夠從一個在夾縫里生存的系統(tǒng)服務器制造商，發(fā)展到如今橫跨通信設備、移動設備的國際性品牌，成為真正的民族品牌，其研發(fā)能力日益受到國人的肯定與贊譽。 　　去年華為的研發(fā)投入就接近600已美元，而其累計申請了52550件國內(nèi)專利和30613件外國專利，專利申請總量位居全球第一。在世界范圍內(nèi)設有16個全球研發(fā)中心，研發(fā)人員多達7.9萬人。這在國內(nèi)其
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這么多想做芯片的為啥只有它成了？

  • 在過去的幾年中，隨著手機競爭的白熱化，蘋果、三星LG等國外廠商開始定制自己的處理器，國內(nèi)華為、中興、小米也在搞自家的SOC，而時至今日，華為麒麟一代代進步風生水起，而小米和中興卻只聞腳步聲，不見故人來。這是為什么呢?
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單片機CCFL控制器改善大屏幕LCD TV的圖像質(zhì)量

  • 雖然LCD背光有多種方式，例如LED、EL、CCFL等，但對于大尺寸LCD屏來說，由于CCFL發(fā)光效率高而成為主流背光光源。傳統(tǒng)的LCD屏主要用于筆記本電腦或臺式電腦，背光組件在有一定亮度的前提下，還要尺寸小和重量輕等，大
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華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域？

  • 　　在通訊和手機領(lǐng)域節(jié)節(jié)攀升的同時，華為似乎并不滿足于此。日前有消息爆出，華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域。 　　據(jù)稱，華為這一次次并不甘心只扮演核心供應商的角色，而是打算借助代工廠的力量，推出華為品牌的汽車產(chǎn)品。 　　業(yè)內(nèi)人士表示，華為極有可能求助于加拿大汽車零部件制造商和整車代工商麥格納。 　　麥格納服務的品牌包括寶馬、捷豹路虎、戴勒姆等，目前在全球擁有294家工廠、87個工程研發(fā)和銷售中心，未來兩年還會在歐洲和北美各建一座新廠，而中國市場如有需求，也將直接在華購買工廠，或者攜
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《財富》評最受贊賞中國公司：華為位列前三甲

  • 　　10月12日消息，昨日晚間，《財富》雜志發(fā)布2016年“最受贊賞的中國公司”，其中，華為技術(shù)有限公司位列前三甲。中國移動位列第33名，中興通訊位列第41名。 　　阿里巴巴集團、海爾集團包攬第一和第三名。前十位的其他企業(yè)分別為：騰訊，大連萬達集團股份有限公司，比亞迪股份有限公司，京東商城，珠海格力集團有限公司，聯(lián)想集團有限公司，三一重工業(yè)集團有限公司。 　　以下為完整表單： 　　
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“失守”美國市場？三星的霸主地位將被動搖

  • Note 7丑聞還將持續(xù)多久目前仍是未知數(shù)，但對三星的重創(chuàng)將使這家全球智能手機霸主不再風光。大眾汽車因排氣丑聞，CEO溫特科恩去年引咎辭職。在Note 7上，對于被剛提名為三星集團執(zhí)行董事的“儲君”李在镕而言，則是一場領(lǐng)導才能的考驗。
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華為數(shù)據(jù)中心交換機2016上半年中國市場份額第一

  • 　　國際權(quán)威調(diào)研機構(gòu)IDC最新中國區(qū)數(shù)據(jù)中心交換機市場報告顯示，華為數(shù)據(jù)中心交換機在2016上半年收入位列中國第一，增長勢頭迅猛，同比增長56%，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品和解決方案，贏得眾多客戶青睞。 　　作為2012年至今連續(xù)4年全球增長速度最快的數(shù)據(jù)中心交換機廠商之一，華為數(shù)據(jù)中心交換機在全球頂級數(shù)據(jù)中心交換機供應商中也表現(xiàn)非常搶眼，2016年Q2收入已躍居全球第三位，成為華為在網(wǎng)絡市場最主要的收入增長點之一。如此驕人成績，一方面依靠的是華為強大的研發(fā)實力和技術(shù)優(yōu)勢，另一方面與高性能高可靠的產(chǎn)品、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡
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爭物聯(lián)網(wǎng)龍頭 華為邀臺廠跟隨打天下

  • 　　拚全球物聯(lián)網(wǎng)龍頭，華為Marketing與解決方案部副總裁蔣旺成日前來臺接受本報專訪時表示，華為正在全球拓展物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)，臺灣廠商有機會跟在華為后面、一起到全球打天下、賺全球財。 　　   　　全球物聯(lián)網(wǎng)商機規(guī)模預測 　　●華為Marketing與解決方案部副總裁蔣旺成。 　　華為在物聯(lián)網(wǎng)主打NB-IoT技術(shù)，負責物聯(lián)網(wǎng)市場相關(guān)業(yè)務的蔣旺成強調(diào)，華為提供的是端到端(End to End)的整體解決方案，且正在全球串連物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈，一定會跟臺灣廠商合作。 　　雖然，臺灣大、鴻
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華為與伯克利宣布開展人工智能基礎(chǔ)研究的戰(zhàn)略合作

  • 　　華為諾亞方舟實驗室和加州大學伯克利分校今日宣布進行人工智能基礎(chǔ)研究的戰(zhàn)略合作。華為將資助伯克利100萬美元，重點聚焦深度學習、強化學習、機器學習基礎(chǔ)理論、自然語言處理、計算機視覺等人工智能熱點課題的研究。 　　華為通過與伯克利人工智能研究實驗室BAIR(Berkeley Artificial Intelligence Research)的深入合作，可以借助其強大的研究團隊，力爭在人工智能的理論與核心技術(shù)方面取得重大突破。雙方相信，此次戰(zhàn)略合作會加速人工智能技術(shù)的科研發(fā)展，給人們的生活帶來全新的體驗。
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不甘心只當服務商 華為密謀進軍汽車制造

  • 　　10月9日訊 日前，有消息爆出，通訊品牌華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域。 　　消息表示，華為此次并不甘心只扮演核心供應商角色，而是打算借助代工廠的力量，未來推出自己品牌的汽車產(chǎn)品。 　　業(yè)內(nèi)人士認為，華為極有可能求助于加拿大汽車零部件制造商和整車代工商麥格納。據(jù)了解，麥格納服務的品牌包括寶馬、捷豹路虎及戴勒姆等，目前在全球擁有305家工廠，88個工程研發(fā)和銷售中心，且該公司日前宣布，將在未來兩年內(nèi)分別在歐洲和北美各建一座新廠，倘若中國市場有需求，也將直接在華購買工廠投產(chǎn)或者攜手
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華為海思麒麟960處理器或原生支持CDMA

  • 　　10月19日，華為將在上海召開媒體溝通會，正式發(fā)布旗下新一代旗艦級手機處理器海思麒麟960，按照海報所暗示的特性顯示，麒麟960將會在拍照、防止偽基站電信詐騙、性能、快充、信號、通話或者手機Hi-Fi方面有所提升。 　　作為目前國內(nèi)研發(fā)移動處理器最強的企業(yè)之一，華為旗下處理器目前最大的問題是無法原生支持CDMA網(wǎng)絡，在部分手機上采用了外掛基帶的方式解決這個問題，專利的限制使得部分全網(wǎng)通手機更為耗電，不過在麒麟960上華為有望解決這個問題。 　　有接近華為內(nèi)部的消息人士指出，麒麟960是一個綜合體驗
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華為 mate tv介紹

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