- 昨天,華為在上海舉辦了秋季溝通會,如約而至,麒麟960與我們正式見面。據介紹,華為麒麟960芯片采用16nm FFPlus工藝,支持多種加解密算法,實現安全信息加密存儲和安全通信,安全的同時960芯片在性能上也是突飛猛進,GPU性能相比上一代提高180%。這款芯片即將加入到華為新品旗艦Mate9中,想必會更加強悍。
麒麟960是四核A73+四核A53,形成四大四小big.LITTLE組合。與上一代相比,CPU能效提升15%(單核10%、多核18%),存儲方面支持LPDDR4和UFS2.1,號稱存
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華為 麒麟960
- 10月19日消息,今天在2016麒麟芯片秋季媒體溝通會上,華為正式放出了自己的重磅炸彈:海思麒麟960。其可圈可點的CPU性能與炸裂的GPU性能令眾多用戶為之歡欣鼓舞。
而現在華為在溝通會上正式宣布從麒麟芯片誕生至今,全球使用麒麟芯片的用戶已經超過了1億,海思麒麟處理器產品包括:K3V2、麒麟910、麒麟620、麒麟920、麒麟930、麒麟950、麒麟650到最新的麒麟960;基帶包括:巴龍710、巴龍720、巴龍750等。
今年6月份,華為宣布麒麟650的時候
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華為 海思
- 任何品牌的成長或崛起都不是一蹴而就的,對榮耀來說,這么多年在品牌、產品和渠道上的積累所帶來的爆發力正在不斷釋放,第5個千萬銷量只是剛剛開始。同時也意味著,國內手機市場的兩極化格局將越發的明顯。
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榮耀 華為
- 當華為在國內市場已有一定地位和優勢,人力資源積累到一定程度時,及時將戰略重心轉向了國際市場,將“替代”的故事在國外又上演了一回,撼動了國外產業巨頭的市場地位。而“二次替代”真正見證了企業的競爭力。
在1980年代后期、1990年代初期,華為以及同期崛起的“巨大中華”(巨龍通信、大唐電信、中興通訊、華為技術)中的其他企業,都是從國內市場起步的。其中,1980年代的國內通信設備與國外相比差距很大,以數字程控交換機為例,國內市場上
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華為
- 當華為在國內市場已有一定地位和優勢,人力資源積累到一定程度時,及時將戰略重心轉向了國際市場,將“替代”的故事在國外又上演了一回,撼動了國外產業巨頭的市場地位。而“二次替代”真正見證了企業的競爭力。
在1980年代后期、1990年代初期,華為以及同期崛起的“巨大中華”(巨龍通信、大唐電信(600198)、中興通訊(000063)、華為技術)中的其他企業,都是從國內市場起步的。其中,1980年代的國內通信設備與國外相比差距很大,
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華為 中興通訊
- 對于近日關于華為將進入汽車制造領域的傳聞,華為方面發聲明稱,公司沒有進入汽車制造業的計劃,也沒有推出華為品牌汽車的計劃。華為專注于ICT領域,主張與汽車制造企業廣泛合作,為車輛平臺提供連接、互通的解決方案。相信借助下一代移動網絡,將極大的促進創新與效率提升,推動信息社會的健康發展,也將最終造福整個汽車行業和廣大消費者。
據了解,9月底德國三大高檔車廠商寶馬、戴姆勒和奧迪宣布將攜手歐美等半導體和通信設備企業,在采用新一代移動通信技術5G技術的服務開發方面展開合作,其中就有華為。此前,華為早已開始布
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華為 車聯網
- “華為致力于攜手海內外合作伙伴創新及推動5G產業化進程,共同倡導5G全球統一標準、實現全頻譜接入、構建5G全球協同頻譜生態。”
近日,華為宣布繼今年4月份率先完成中國IMT-2020(5G)推進組第一階段的5G空口關鍵技術驗證和測試后,在5G信道編碼領域的極化碼(PolarCode)技術上再次取得最新突破。
今年9月底中國信息通信研究院相關負責人公布了中國5G技術研發試驗的第一階段測試結果。統計顯示,在所有加入第一階段測試的廠商中,華為參與并完成了最多的測試項目。這
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華為 5G
- 適逢NGMN十周年紀念與行業技術展開幕之際,華為與沃達豐近日聯合宣布成功開展5G密集城區高低頻移動性測試。外場測試結果表明,在密集城區移動性環境下,5G低頻C波段的宏小區覆蓋范圍達到了1.5公里,5G高頻單用戶平均峰值速率高于5Gbps。這是業界首次在密集城區5G真實應用場景下開展的大規模外場移動性測試,同時也是華為與沃達豐在5G研發方面合作的又一個重要里程碑。
支持移動沉浸式體驗被認為是AR/VR等5G新應用大規模普及的關鍵。對于移動網絡而言,這就需要實現隨時隨地普遍的用戶平均100Mbps數
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華為 5G
- 自研操作系統一直是民族之殤。隨著互聯網的高速發展,無論是從個人還是國家信息安全的角度上看,自研系統都顯得日益迫切和重要。
而華為能夠從一個在夾縫里生存的系統服務器制造商,發展到如今橫跨通信設備、移動設備的國際性品牌,成為真正的民族品牌,其研發能力日益受到國人的肯定與贊譽。
去年華為的研發投入就接近600已美元,而其累計申請了52550件國內專利和30613件外國專利,專利申請總量位居全球第一。在世界范圍內設有16個全球研發中心,研發人員多達7.9萬人。這在國內其
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華為 麒麟
- 在過去的幾年中,隨著手機競爭的白熱化,蘋果、三星LG等國外廠商開始定制自己的處理器,國內華為、中興、小米也在搞自家的SOC,而時至今日,華為麒麟一代代進步風生水起,而小米和中興卻只聞腳步聲,不見故人來。這是為什么呢?
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芯片 華為
- 在通訊和手機領域節節攀升的同時,華為似乎并不滿足于此。日前有消息爆出,華為正密謀涉足“造車”領域。
據稱,華為這一次次并不甘心只扮演核心供應商的角色,而是打算借助代工廠的力量,推出華為品牌的汽車產品。
業內人士表示,華為極有可能求助于加拿大汽車零部件制造商和整車代工商麥格納。
麥格納服務的品牌包括寶馬、捷豹路虎、戴勒姆等,目前在全球擁有294家工廠、87個工程研發和銷售中心,未來兩年還會在歐洲和北美各建一座新廠,而中國市場如有需求,也將直接在華購買工廠,或者攜
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華為 汽車
- 10月12日消息,昨日晚間,《財富》雜志發布2016年“最受贊賞的中國公司”,其中,華為技術有限公司位列前三甲。中國移動位列第33名,中興通訊位列第41名。
阿里巴巴集團、海爾集團包攬第一和第三名。前十位的其他企業分別為:騰訊,大連萬達集團股份有限公司,比亞迪股份有限公司,京東商城,珠海格力集團有限公司,聯想集團有限公司,三一重工業集團有限公司。
以下為完整表單:
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華為
- Note 7丑聞還將持續多久目前仍是未知數,但對三星的重創將使這家全球智能手機霸主不再風光。大眾汽車因排氣丑聞,CEO溫特科恩去年引咎辭職。在Note 7上,對于被剛提名為三星集團執行董事的“儲君”李在镕而言,則是一場領導才能的考驗。
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三星 華為
- 國際權威調研機構IDC最新中國區數據中心交換機市場報告顯示,華為數據中心交換機在2016上半年收入位列中國第一,增長勢頭迅猛,同比增長56%,憑借優異的產品和解決方案,贏得眾多客戶青睞。
作為2012年至今連續4年全球增長速度最快的數據中心交換機廠商之一,華為數據中心交換機在全球頂級數據中心交換機供應商中也表現非常搶眼,2016年Q2收入已躍居全球第三位,成為華為在網絡市場最主要的收入增長點之一。如此驕人成績,一方面依靠的是華為強大的研發實力和技術優勢,另一方面與高性能高可靠的產品、數據中心網絡
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華為 交換機
- 拚全球物聯網龍頭,華為Marketing與解決方案部副總裁蔣旺成日前來臺接受本報專訪時表示,華為正在全球拓展物聯網的商用網,臺灣廠商有機會跟在華為后面、一起到全球打天下、賺全球財。
全球物聯網商機規模預測
●華為Marketing與解決方案部副總裁蔣旺成。
華為在物聯網主打NB-IoT技術,負責物聯網市場相關業務的蔣旺成強調,華為提供的是端到端(End to End)的整體解決方案,且正在全球串連物聯網生態鏈,一定會跟臺灣廠商合作。
雖然,臺灣大、鴻
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華為 物聯網
華為介紹
華為是全球領先的電信解決方案供應商。華為技術有限公司的業務涵蓋了移動、寬帶、IP、光網絡、電信增值業務和終端等領域,致力于提供全IP融合解決方案,使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗,豐富人們的溝通與生活。華為的經營領域目前,華為的產品和解決方案已經應用于全球100多個國家,服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。
2009年華為全球銷售收入1491 [
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