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1799 元，小米萬兆路由器發(fā)布：雙萬兆有線接口、萬兆無線速率、獨立三頻
- IT之家 12 月 11 日消息，小米萬兆路由器今日晚間正式發(fā)布，售價 1799 元。小米萬兆路由器支持擁有 2 個萬兆有線接口，4 個 2.5G 高速接口，支持 10024Mbps 萬兆無線，還搭載高通企業(yè)級旗艦處理器（2.2GHz 四核 A73）+ 2GB 大內(nèi)存 + 12 路信號放大器，能夠讓 1000 臺智能設(shè)備穩(wěn)定連接。該設(shè)備支持三頻分立、NFC 碰碰連、家人上網(wǎng)保護(hù)、USB 3.0 接口、Docker 擴(kuò)展，配備雙重散熱，送網(wǎng)游加速器，還支持混合 Mesh 組網(wǎng)。
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索尼稱已在技術(shù)上準(zhǔn)備好制造人形機(jī)器人，關(guān)鍵是要確定用途
- 12 月 6 日消息，人形機(jī)器人作為一種在科幻作品中經(jīng)常出現(xiàn)，但實際應(yīng)用剛剛起步的產(chǎn)品類別，目前已有多家大公司加入競爭，根據(jù)最新報道，索尼可能即將成為下一個。索尼集團(tuán)周二表示，它在技術(shù)上已準(zhǔn)備好制造人形機(jī)器人，但首先要確定此類機(jī)器人的用途。索尼首席技術(shù)官 Hiroaki Kitano 在接受路透社采訪時表示：“在技術(shù)方面，包括索尼在內(nèi)的全球幾家大公司都積累了足夠的技術(shù)，一旦明確哪種用途是有希望的，就可以迅速制造它們，關(guān)鍵是應(yīng)用的發(fā)展。”特斯拉、小米等公司都已推出了人形機(jī)器人的原型產(chǎn)品，特斯拉擎天柱機(jī)器人最
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雷軍劇透小米13：正面2.5D、背部四曲面，握感舒適
- 小米正式官宣將在12月1日（周四）晚七點舉行小米13系列&MIUI 14發(fā)布會。定檔后小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍也換上最新的小米13手機(jī)，并帶來了新機(jī)的預(yù)熱信息。機(jī)身尺寸方面，小米13三邊寬1.61mm，底邊則為1.81mm，屏占比達(dá)93.3%；作為對比，iPhone 14四等邊寬2.4mm，iPhone 14 Pro寬2.15mm。此外，雷軍稱為了不咯手，小米13前面做了微微的2.5D，背部是四曲面，加上71.5mm寬度，“握感出奇的舒服”。小米13系列延續(xù)了“雙尺寸雙旗艦”定位，包括標(biāo)準(zhǔn)版
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藍(lán)牙低功耗音頻持續(xù)創(chuàng)新，賦能小米探索音頻領(lǐng)域新用例
- 自面世以來，藍(lán)牙技術(shù)與人們?nèi)粘Ｉ畹穆?lián)系日益緊密。從讓人們擺脫音頻設(shè)備的連接線到享受更加優(yōu)質(zhì)的音頻體驗，藍(lán)牙技術(shù)為音頻領(lǐng)域帶來了諸多變革，徹底改變了人們使用媒體和感受世界的方式。低功耗音頻（LE Audio）的推出不僅優(yōu)化了藍(lán)牙音頻的性能，添加了對助聽器的支持，還引入又一重要功能——Auracast?廣播音頻。此項新功能將增強(qiáng)人們與世界的互動方式，并助力創(chuàng)造改變生活的音頻新體驗。 緊隨藍(lán)牙音頻的創(chuàng)新步伐，各大廠商也紛紛將最先進(jìn)和前沿的技術(shù)應(yīng)用在產(chǎn)品中。作為專注高端智能手機(jī)自主研發(fā)的移動互聯(lián)網(wǎng)公司
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大廠造車“軟硬結(jié)合”
- 從市場上看，新勢力造車將國產(chǎn)新能源車的售價上探到了30-50萬的區(qū)間，并且取得了市場的初步肯定。后有小米、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的重裝入場，而日前百度棋快一招，率先推出了首款量產(chǎn)車集度ROBO-01探月限定版，新車售價也著實不便宜，只有一款車型售價39.98萬元。回顧2020年下半年“百度要造車”“小米要造車”的傳聞已經(jīng)已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)，到了2020年底更有消息稱“百度與數(shù)家車企接洽商談造車”。兩個月后，百度就宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，此時吉利控股集團(tuán)成為百度智能汽車公司的戰(zhàn)
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小米造車項目被叫停了？官方：不回應(yīng) 項目正常推進(jìn)中
- 作為一家大型科技公司，小米的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，涉及智能手機(jī)、筆記本電腦、安卓平板、智能家居、游戲等等多個領(lǐng)域。而在2020年，小米還官宣將要進(jìn)軍汽車行業(yè)，親自下場造車。如今，距離小米官宣造車已經(jīng)過去了數(shù)百天的時間了，小米汽車應(yīng)該正在緊鑼密鼓地籌備當(dāng)中。而近日，有相關(guān)傳言稱小米的造車項目被叫停，引發(fā)了不少網(wǎng)友的關(guān)注。對此，小米方面人士表示，不針對傳言回應(yīng)，小米汽車項目正在順利推進(jìn)中。 雖然此前在發(fā)布會上，小米創(chuàng)始人雷軍曾經(jīng)表示不再公布更多小米造車進(jìn)度的信息。但是從各個其他渠道，我們還是能夠了解到不少小
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快充傷不傷電池？何同學(xué)用40部手機(jī)兩年實驗揭秘：隨便用 隨便充
- 昨晚，Redmi正式發(fā)布了Note 12探索版手機(jī)，首發(fā)了小米自研的210W快充技術(shù)，突破了目前量產(chǎn)手機(jī)的極限。按照官方公布的數(shù)據(jù)，該機(jī)能夠在9分鐘完全充滿電池，首次將充電時間拉進(jìn)個位數(shù)。但這隨之而來的就帶來一個問題，很多人都疑惑這么高的快充會不會傷電池，減少壽命？巧合的是，作為曾經(jīng)上過央視的數(shù)碼博主，“何同學(xué)”昨晚終于發(fā)布了新一期視頻，他花費(fèi)了2年時間，耗費(fèi)了40部手機(jī)，終于得出了這個問題的答案。先說結(jié)果：手機(jī)隨便用隨便充即可，完全不用在意傷害電池！簡單來說，何同學(xué)進(jìn)行了三次充電實驗，前兩次都以失敗高中
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光弘科技：越南工廠目前已經(jīng)在生產(chǎn)小米手機(jī)，大概每個月十多萬臺產(chǎn)量
- IT之家 8 月 30 日消息，光弘科技 8 月 30 日披露投資者關(guān)系活動記錄表顯示，目前光弘客戶情況整體良好，據(jù)市場數(shù)據(jù)顯示，今年上半年榮耀銷售情況非常不錯，小米在海外的收入也有大幅增長。光弘科技稱，公司越南工廠現(xiàn)在已經(jīng)有在運(yùn)作，在新建廠房同時已經(jīng)租用一些廠房，目前已經(jīng)在生產(chǎn)小米的手機(jī)，大概每個月十多萬臺的產(chǎn)量。如果用手機(jī)進(jìn)行折算，公司現(xiàn)在越南一期項目希望可以在三年內(nèi)達(dá)到月產(chǎn)能三百萬臺的規(guī)模。IT之家獲悉，在談到光弘科技和小米公司具體合作業(yè)務(wù)時，光弘科技近期表示，“公司在國內(nèi)外與小米在手機(jī)、
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小米印度 Redmi Note 11 SE 手機(jī)官宣約 1293 元起：搭載聯(lián)發(fā)科 Helio G95 芯片，不送 33W 充電器
- IT之家 8 月 28 日消息，幾天前，小米宣布面向印度市場將推出新的 Redmi Note 11 SE 手機(jī)，盡管稱之為新產(chǎn)品有點牽強(qiáng)。該手機(jī)實際上與去年的 Redmi Note 10S 手機(jī)相同。小米公司現(xiàn)在宣布了 Redmi Note 11 SE 手機(jī)的售價信息。Redmi Note 11 SE 有藍(lán)、白、黑和紫四種顏色，起售價為 14999 印度盧比（約 1292.91 元人民幣），但 Flipkart 為早期購買者提供 13499 印度盧比（約 1163.61 元人民幣）的優(yōu)惠價。這款
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小米榮耀OV的“中年危機(jī)”
- 手機(jī)產(chǎn)業(yè)的焦慮溢于言表，雷軍這幾天都要站出來用年度演講形式給自己和行業(yè)打個氣，大談過往如何度過至暗時刻。雷軍的焦慮并非一家之言，整個智能手機(jī)市場已現(xiàn)疲態(tài)。自初代 iPhone 顛覆手機(jī)生態(tài)至今，早期階段那種「日新月異」的技術(shù)迭代盛況一去不復(fù)返，消費(fèi)疲軟，換機(jī)周期越拉越長，讓智能手機(jī)顯現(xiàn)出行業(yè)倦態(tài)，向上要增量的動作越發(fā)艱難。中國信通院數(shù)據(jù)顯示，截至 2022 年 5 月，中國智能手機(jī)出貨量為 1.08 億部，同比下降 27.1%，具體到各家手機(jī)大廠，更顯慘淡。2022 年 Q1，在出貨量排名前五的公司中，除
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小米低谷期的明牌：增長處處有代價
- 8.19日，小米發(fā)布了自己在2022上半年的成績——小米集團(tuán)收入1435.22億元，同比下滑12.84%；毛利244.78億元，同比下滑16.48%；經(jīng)調(diào)整凈利潤49.40億元，同比下滑60.1%。三個業(yè)務(wù)全部負(fù)增長，單拉主營業(yè)務(wù)手機(jī)業(yè)務(wù)來看，小米2022Q2手機(jī)全球出貨量同比減少25.5%，可以說是非常慘淡。而市場的反應(yīng)并不意外——今早以11.42開盤，跌了2%，維持了去年6月以來的下滑態(tài)勢。簡單來說，這份財報符合“就知道你會考不好”的預(yù)期。而小米8月份的熱鬧近在眼前。在8.11的產(chǎn)品發(fā)布會上，搭載小米
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業(yè)績解讀：小米凈利潤大跌67%，聰明的投資者在這里埋伏
- 期。與此同時，綜合毛利率下降幅度相對較小，寫話0.5個百分點至16.8%；毛利由2021Q2的151.48億元減少22.3%至2022Q2的117.68億元。費(fèi)用率方面，管理費(fèi)用增長14.3%至13.15億元；營銷費(fèi)用減少6.1%至53.32億元。值得一提的是小米的研發(fā)費(fèi)用，在營收下滑的情況下錄得37.63億元，增長22.8%，而研發(fā)費(fèi)用率達(dá)到了5.36%的水平。這次的研發(fā)投入比彭博預(yù)期多不少。研發(fā)費(fèi)用是比較值得看重的一項數(shù)據(jù)。2021年3月30日，雷軍宣布了小米造車的計劃，將在智能駕駛、智能座艙（出行場
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小米汽車電池方案敲定，消息稱其將采用寧德時代麒麟 + 比亞迪弗迪刀片電池
- IT之家 8 月 17 日消息，36 氪報道稱，小米汽車已確定將采用寧德時代麒麟和比亞迪刀片電池方案。知情人士處透露，小米汽車已經(jīng)敲定了兩家主力電池供應(yīng)商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司也是國內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部電池大廠。雷軍此前表示，小米汽車首款車將在 2024 年上半年交付。據(jù)爆料，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個配置，低配車型計劃采用 400V 電壓平臺，高配車型計劃采用 800V 電壓平臺，其中低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時代麒麟電池。IT之家
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