如果樓宇能夠實現真正的智能化，那將會為我們的生活帶來怎樣翻天覆地的變化?試想如果在一座商業建筑里，可以知道人們的位置、去向以及他們是否安全等信息，建筑系統可能會因此徹底改變。攝像機只有在需要時才會開啟錄制功能;照明和暖通空調(HVAC)系統可以根據實際使用情況更高效地工作;如果電梯中的人太多，電梯可以跳過在特定樓層的停頓。又想象一下人們可以像“星際迷航”中一樣，想要穿過自動門時，門就會自動打開。 正如智能自主技術(包括自動駕駛汽車，無人機和機器人)將徹底改變人們和物體移動的方式一樣，未來的建筑將使用
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TI，智能樓宇
德州儀器(TI)近日推出了三款兼具高速和高精度的新型放大器，使設計人員能夠為誤差敏感型應用創建更精確的電路。新器件支持對測試與測量、醫療和數據采集系統中各種輸入信號進行更精確的測量和更快的處理。如需了解有關TI新型放大器(最大電源電壓范圍為27V至36V)的更多信息，敬請訪問http://www.ti.com.cn/zh-cn/amplifier-circuit/featured-products.html 。 設計人員可以選擇符合其系統要求的放大器架構，其輸入電壓、帶寬和關鍵特性分別如下： ·
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TI OPA2810
傳統汽車雷達系統缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達系統還常常發出虛假警報，并且它們無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用。 德州儀器用基于其標準RF CMOS技術的毫米波雷達芯片發布了其雷達芯片，據稱能夠提供“小于5cm的分辨率，探測范圍達數百米，速度最高可達300km/h”。 雷達可以和視覺傳感器一起協作，作為高度自動化車輛中的關鍵傳感技術。
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德州儀器 毫米波雷達
德州儀器(TI)近日宣布推出兩款采用超小型Hot Rod? QFN封裝的寬輸入電壓同步SIMPLE SWITCHER? DC/DC降壓穩壓器。高集成度的3A LMR33630和2A LMR33620降壓轉換器具有業內最佳的滿載效率(92%)，專用于嚴苛并對可靠性有高要求的工業電源;同時，開關頻率最高可至2.1 MHz。這兩款轉換器與TI的WEBENCH?電源設計工具配合使用，不僅可以簡化功率轉化，還可以加速設計進程。如需了解更多信息、獲得樣片和評估模塊，敬請訪問www.ti.com.cn/lmr336
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TI LMR33620
在創新技術的推動下，智能鎖、可穿戴設備等物聯網應用已經成為時下、甚至是引領未來幾年物聯網快速發展的主流。 當您在進行這些物聯網應用的開發時，是否也很頭疼需要花費大量的時間在云端及低功耗藍牙設備端的開發上? 是否想在節省時間的同時，便捷地獲取更加強大的功能、穩定性和多重云端安全保障?德州儀器(TI)的CC2640R2F解決方案支持阿里云Link物聯網平臺，結合阿里云Link物聯網平臺旗下阿里智能APP SDK，幫助開發人員快速而安全的開發出產品，并保證產品的穩定性。 TI基于CC2640R2F的S
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TI，CC2640R2F
在超低待機功耗領域，TI的MSP430是個典型代表，被市場驗證了二三十年。近幾年仍在創新，例如眾廠商忙著在MCU中加入Flash和EEROM內存時，MSP430加入的是FRAM(鐵電存儲器);在MCU中加入模擬外圍已蔚然成風，誰想到TI把跨阻放大器(TIA)也加入其中，其工藝難點是把電阻做進器件中。 近日，德州儀器(TI)超低功耗MSP微控制器事業部總經理Miller Adair再次來京，帶來了另一款低價、低功耗、高性能的重磅產品——MSP430FR2355鐵電存儲器(FRAM) MCU。 FR2
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TI MSP430
傳統汽車雷達系統缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達系統還常常發出虛假警報，并且它們無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用。 德州儀器用基于其標準RF CMOS技術的毫米波雷達芯片發布了其雷達芯片，據稱能夠提供“小于5cm的分辨率，探測范圍達數百米，速度最高可達300km/h”。 雷達可以和視覺傳感器一起協作，作為高度自動化車輛中的關鍵傳感技術。
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德州儀器 毫米波雷達
在超低待機功耗領域，TI的MSP430是個典型代表，被市場驗證了二三十年。近幾年仍在創新，例如眾廠商忙著在MCU中加入Flash和EEROM內存時，MSP430加入的是FRAM(鐵電存儲器);在MCU中加入模擬外圍已蔚然成風，誰想到TI把跨阻放大器(TIA)也加入其中，其工藝難點是把電阻做進器件中。 今天，德州儀器(TI)超低功耗MSP微控制器事業部總經理Miller Adair再次來京，帶來了另一款低價、低功耗、高性能的重磅產品——MSP430FR2355鐵電存儲器(FRAM) MCU。 FR2
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TI MSP430
德州儀器(TI)近日宣布，其MSP430? 超值系列產品中新增了多款新型微控制器(MCU)，新型的MCUs具有集成信號鏈元件，并擴展了工作溫度范圍。新型MSP430FR2355鐵電存儲器(FRAM) MCUs不僅能滿足如煙霧探測器、傳感變送器和斷路器等感應與測量應用在溫度方面的要求，還可以幫助開發人員縮小印刷電路板(PCB)尺寸，并且降低物料成本(BOM)。 MSP430FR2355 MCU的特點和優勢 信號鏈的可配置性：通過使用MSP430FR2355 MCU，工程師可以更靈活地進行系統設計。M
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TI MSP430FR2355
德州儀器(TI)近日推出了三款新型數字輸入D類音頻放大器，可幫助工程師設計更多具有高解析音頻的智能家居與語音啟動應用。通過將首創集成、實時保護和新調制方案三者相結合，德州儀器推出的這款新型音頻設備可幫助設計人員縮小布板空間并節約物料成本(BOM)。三款新型放大器專為不同功率等級的個人電子產品設計，包括智能音箱、回音壁(Sound Bar)、電視機、筆記本電腦、投影儀及物聯網(IoT)相關應用。 通過TAS2770 15-Waudio放大器增加音量、提高音質并簡化語音捕獲 · 有效將高輸出峰值功率置
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德州儀器 TAS2770
傳統汽車雷達系統的局限性已經眾所周知。傳統雷達缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達系統還常常發出虛假警報，并且它們始終無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用。 不過，汽車專家也認識到雷達技術的優點，尤其是它們能夠在各種天氣條件下工作的優勢。他們認為雷達可以和視覺傳感器一起協作，作為高度自動化車輛中的關鍵傳感技術。 人們已經充分了解了雷達系統的優勢和劣勢，那么問題來了，雷達技術該往什么方向發展呢? Texas Instruments(TI，德州儀器)希望用基于其標準RF CMOS技術的毫米波雷
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德州儀器 毫米波雷達
繼發布全球精度最高的CMOS單芯片毫米波雷達傳感器一年后，德州儀器(TI)近日宣布，其高集成度超寬帶AWR1642 及 IWR1642 毫米波傳感器實現批量生產。這兩款傳感器均支持在76GHz-81GHz的頻率下，實現高達三倍的精確傳感以及最小占板面積，而這些僅僅只是其傳感器技術競爭優勢的一小部分。數以千計的客戶采用TI毫米波傳感器，創新研發汽車和工業新產品，如車載人數檢測、樓宇人數統計和人機互動等。 TI毫米波傳感器助力研發智能汽車 全球的車輛工程師采用TI毫米波雷達傳感器，研發出了新型高級駕駛
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TI 毫米波傳感器
工業客戶的需求有四大類 工業芯片如何取勝?實際上，對于不同的時期和客戶，有不同的答案：1.去年供貨緊張，誰能供上貨，誰就取勝;2.誰能滿足客戶的性能需求，誰就取勝;3.客戶已有現成的設計方案，誰的成本最低，誰就取勝;4.客戶有明確的應用需求，誰能拿出最佳解決方案，誰就取勝。 “綜合以上這些因素，TI的特點是非常全面的，是很有綜合優勢的。”TI(德州儀器)中國區大眾市場銷售與應用總經理姜寒先生稱。他是在2018年5月的“‘德州儀器工業月’媒體發布會“上說此番話的。 如何保證供貨? 那么，去年(2
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TI 芯片
在本系列文章的第一部分，我們討論了直流增益中偏移電壓(VOS)和偏移電壓漂移(TCVOS)的結構，以及如何選擇具有理想精確度的毫微功耗運算放大器(op amp)，從而使放大后低頻信號路徑中誤差最小化。在第二部分中，我們將回顧電流感應的一些基礎知識，并介紹如何在提供精確讀數的同時，利用運算放大器來實現系統功耗最小化。
電流感應
設計者通過將一個非常小的“分流”電阻串聯在負載上，在兩者之間設置一個電流感應放大器或運算放大器，實現用于系統保護和監測的電流感應。雖然專用的電
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TI 運算放大器
去年，十大供應商占據了59%的模擬市場，德州儀器(TI)擴大在頂級模擬供應商中的領先地位，ON Semiconductor的增長最為強勁。
IC Insights的2018年Mc Clean報告最近一次月度更新顯示，去年在545億美元模擬市場中排名前10的IC供應商占該類別2017年全球銷售額的59%。綜合來看，前10家公司去年的模擬IC銷售額為323億美元，而2016年的銷售額為284億美元，同比增長14%，市場份額增長2個百分點。根據最新消息，前十家供應商中有八家的2017年總體模擬市場增長
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德州儀器 安森美
德州儀器(ti)介紹
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