總線文章最新資訊

基于CAN總線的信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實(shí)時(shí)通訊問(wèn)題，提出了利用CAN總線實(shí)現(xiàn)整個(gè)信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。與一般信息采集系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)下位機(jī)采用TMS320F2812型DSP，利用其eCAN模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，上
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CAN總線在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用

摘要：傳統(tǒng)汽車行駛記錄儀由于采集信號(hào)多，信號(hào)傳輸復(fù)雜，往往不能保證終端獲取數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。將CAN總線應(yīng)用到汽車行駛記錄儀設(shè)計(jì)中，采用了CAN總線控制器SJA1000，CAN總線收發(fā)器TJAl050，實(shí)現(xiàn)了汽車行駛記錄儀間的
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基于SPI總線的LM74型智能溫度傳感器

LM74是美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的基于SPI總線接口的智能溫度傳感器，它可構(gòu)成PC機(jī)、打印機(jī)的溫度檢測(cè)系統(tǒng)。1、LM74的性能特點(diǎn)（1）LM74內(nèi)含溫度傳感器和13位∑-△式A/D轉(zhuǎn)換器，測(cè)溫范圍是-55~+125度，
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基于I2C總線的DS1629型智能溫度傳感器

DS1629是美國(guó)DALLAS公司新推出的一種帶實(shí)時(shí)日歷時(shí)鐘和I2C總線接口的智能溫度傳感器，可廣泛用于溫度傳感系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄器、個(gè)人計(jì)算機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理和移動(dòng)電話等設(shè)備中。
關(guān)鍵字：溫度傳感器智能 DS1629 I2C 總線基于

現(xiàn)場(chǎng)總線CAN 在監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中通信協(xié)議設(shè)計(jì)

本文介紹了基于現(xiàn)場(chǎng)總線CAN 的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN的特點(diǎn)，詳細(xì)介紹了CAN2.0B 協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)報(bào)文標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方案，該設(shè)計(jì)方案改善了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性，同時(shí)保證整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
關(guān)鍵字：通信協(xié)議設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)控系統(tǒng) 總線 CAN 現(xiàn)場(chǎng)

PROFIBUS總線橋在多晶硅生產(chǎn)線的應(yīng)用

摘要

　　PROFIBUS是一種具有廣泛應(yīng)用范圍的、開(kāi)放的數(shù)字通信系統(tǒng)，特別適用于工廠自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化領(lǐng)域。PROFIBUS適合于快速、時(shí)間要求嚴(yán)格的應(yīng)用和復(fù)雜的通信任務(wù)。國(guó)內(nèi)某著名的多晶硅生產(chǎn)線的主控網(wǎng)絡(luò)采用
關(guān)鍵字：應(yīng)用生產(chǎn)線多晶硅總線 PROFIBUS

CPLD在基于PCI總線的功率模塊設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

　1 引言　　在機(jī)電一體化控制系統(tǒng)中，直流電機(jī)常用于控制系統(tǒng)的執(zhí)行器，是電機(jī)控制的重要部分，能按照處理器指令驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制。目前直流電機(jī)PWM(pulse width modulation，脈寬調(diào)制)驅(qū)動(dòng)控制方式應(yīng)用最為
關(guān)鍵字： CPLD PCI 總線功率模塊

采用CAN總線實(shí)現(xiàn)DSP芯片程序的受控加載

采用CAN總線實(shí)現(xiàn)DSP芯片程序的受控加載,該技術(shù)使對(duì)DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機(jī)#65377;該技術(shù)可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強(qiáng)的實(shí)用性#65377;　　磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統(tǒng)#65377;目前, DSP芯片程
關(guān)鍵字：程序受控加載芯片 DSP CAN 總線實(shí)現(xiàn) 采用

采用DeviceNet 現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)的無(wú)塵紙生產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò)控制

1．引言：

無(wú)塵紙（又名膨化芯材）是一種高附加值的新型衛(wèi)生用品。它具有卓越的高吸濕性、可靠鎖水性、衛(wèi)生安全性等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于婦女衛(wèi)生巾、成人尿失禁、嬰兒紙尿褲等產(chǎn)品領(lǐng)域。

由于DeviceNet設(shè)備網(wǎng)是基
關(guān)鍵字：控制無(wú)塵生產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò) 技術(shù) 采用現(xiàn)場(chǎng) 總線 DeviceNet

基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加但是，車輛上的電控單元(如，各種開(kāi)關(guān)、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配
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CPCI總線的分布式系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用

大規(guī)模系統(tǒng)應(yīng)采用分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，同時(shí)應(yīng)具有開(kāi)放性和良好的可擴(kuò)展性，以適應(yīng)不斷變化的應(yīng)用環(huán)境和需求;系統(tǒng)中各模塊分工處理不同類型數(shù)據(jù)，應(yīng)具有相對(duì)的獨(dú)立自主性，同時(shí)又在不同的層次上相互關(guān)聯(lián)，能實(shí)現(xiàn)相互訪問(wèn)和
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 應(yīng)用系統(tǒng) 分布式總線 CPCI

基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng)

基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng),　　CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)，主要用于各種設(shè)備檢測(cè)及控制的一種現(xiàn)場(chǎng)總線。20 世紀(jì)80 年代初，德國(guó)BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換，開(kāi)發(fā)了一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議
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基于CAN總線的電梯外呼系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的電梯外呼系統(tǒng)設(shè)計(jì),　　隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了眾多高層建筑和智能建筑。電梯，作為高層建筑內(nèi)部一種重要的交通工具，其應(yīng)用規(guī)模日益擴(kuò)大。而作為電梯系統(tǒng)中必不可少的一部分，電梯召喚顯示板(簡(jiǎn)稱電梯外呼板)的應(yīng)
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XY?CN總線通信系統(tǒng)的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

XYmiddot;CN總線是一種低成本的、一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)總線通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)之一是其無(wú)與倫比的節(jié)電優(yōu)勢(shì)，要發(fā)揮該優(yōu)勢(shì)，就要注意各部分的電源設(shè)計(jì)方法。總線電壓在12～36 V范圍系統(tǒng)均能正常工作，對(duì)不同的應(yīng)用可
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 電源設(shè)計(jì) 通信 CN 總線 XY

MM58167B 總線型微處理系統(tǒng)實(shí)時(shí)時(shí)鐘源

1. 概述

MM58167B作為總線型微處理系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)時(shí)鐘源，其內(nèi)部包括一個(gè)可尋址的實(shí)時(shí)計(jì)數(shù)器、56 bit片內(nèi)RAM和兩個(gè)輸出中斷，而且POWER DOWN引腳的有效信號(hào)可使芯片進(jìn)入省電工作模式。該芯片的時(shí)間基準(zhǔn)是一個(gè)32.768
關(guān)鍵字：實(shí)時(shí) 時(shí)鐘理系處理總線 MM58167B

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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]