- 通常情況下，蜘蛛俠在尋找可攀附的建筑物時，可擴展性是考量的重要因素。雖然供電設計并非典型的超級英雄配備，但設計的可擴展性往往與滿足設計的需求同樣重要。而要達到設計靈活，最有效途徑莫過于選擇可擴展性的系列裝置。所謂可擴展性的系列裝置，意指各裝置的引腳對引腳兼容，且系列中每項裝置接腳相同，如圖一所示，換言之，若您需要將額定電流10A的器件更換為額定電流為20A 的器件，只需移除?10A 裝置，再裝上?20A 裝置，不需重組或大幅更動電路板配置；亦可繼續運用同系列裝置的各項特性，如外部零組件
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PG IC 轉化器
- 恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)近日宣布推出新產品MIFARE DESFire EV3 IC,提供新一代高性能、高級安全功能和無縫集成移動服務,引領面向智慧城市服務的安全和連接新時代。恩智浦業已成熟的非接觸式MIFARE DESFire產品組合迎來第三次演變,最新IC向后兼容,提供增強的性能、更長的工作距離和更快的傳輸速度。新IC結合出色的安全性能,更快速、更安全地傳輸數據,真正實現了非接觸式操作,例如,停車支付、辦公室或校園門禁以及其他基礎城市服務,都不需要接觸。過去25年
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IC SUN
- 1. 前言汽車技術正在經歷重大變革。比如,電子元器件成就了自動駕駛技術所需的安全功能和感應功能,這是眾所周知的事實。以前照燈和尾燈為代表的汽車外燈,也由傳統的燈泡型外燈發展為LED(Light Emitting Diode,發光二極管)燈,光源技術正在取得長足進展。近年來,不僅讓LED發揮照明的功用,通過控制LED燈光來提高安全性的產品也在日益普及。此外,兩輪機動車的技術和產品更新也是日新月異,并且與汽車一樣對品質的要求非常高。在這種背景下,ROHM正在開發車載領域用的小型高可靠性LED以及控制LED燈亮
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LED IC
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，面向車載信息娛樂（IVI）系統推出兩款新型橋接IC-“TC9594XBG”和“TC9595XBG”，它們將進一步壯大東芝顯示器橋接IC的產品陣容，并將于本月開始出貨。由于車載IVI系統的日益復雜化，所集成的顯示器數量不斷增多，顯示器面板的選擇也越來越多，已經超出了被廣泛使用的LVDS顯示器的選擇范圍。然而，這種狀況也給當前系統帶來了挑戰，因為它們無法為新型顯示器面板接口（包括DSISM和eDP）提供支持。使用橋接IC便是上述問題的應對之策。通過為消費類應
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IVI IC
- 富士通電子元器件（上海）有限公司近日宣布，推出型號為MB85RS2MTY的SPI 2Mbit FRAM?注1?。此款容量最高的FRAM產品能在高達攝氏125度的高溫下正常運作，其評測樣品（evaluation sample）現已開始供應。?此款FRAM非易失性內存在運作溫度范圍內能保證10兆次讀 / 寫次數，并支持實時記錄像駕駛數據或定位數據等，這類需要持續且頻繁的數據記錄。由于該內存屬于非易失性，并且具有高速寫入特點，即使遇到突然斷電的狀況，寫入的數據也能完整保留不會遺失。
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IC FRAM EEPROM SPI
- 開發樓宇自動化產品時，能效是其中非常重要的設計考量因素之一。使用單節紐扣電池供電時，有些新型無線智能傳感器可以工作五年以上，有些傳感器甚至能夠持續 10 年或更長時間。在本白皮書中，我將討論樓宇自動化在能效方面的各種進展。簡介我們首先了解一下納瓦級集成電路 (IC) 如何增強功能和降低功耗，以及近期的各種進展如何實現低功耗和長工作壽命。納瓦級器件的平均電流消耗可以納安 (nA)（1 安培的十億分之一）為單位來測量。遠程無線智能樓宇傳感器中使用的標準 CR2032 紐扣電池在10 年內可提供大約 2,100
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IC HVAC BOE MCU
- Cirrus Logic 近日宣布推出先進的觸覺和傳感集成電路產品系列，旨在利用其在低功耗、低延遲混合信號處理方面的技術優勢，全面提升消費類設備的用戶體驗。Cirrus Logic的觸覺產品和先進的觸覺反饋技術可減少設備的機械控制，設計更時尚、產品更耐用，從而帶來全新的響應式和沉浸式用戶體驗。 作為智能手機觸覺技術的領導者，Cirrus Logic現進一步擴展其在觸覺和傳感領域的專長，為車載、增強和虛擬現實、游戲、個人計算機和可穿戴設備應用提供沉浸式的觸覺體驗。全新Cirrus Logic CS
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LRA VCM IC
- 繼分別推出≤5W和5-60W 小功率AC/DC電源控制芯片后，為滿足客戶更廣的應用范圍及更低的價格需求，金升陽推出超低靜態功耗、內置高壓MOS且性價比更高的新產品—SCM1733ASA。一、芯片介紹SCM1733ASA 是應用于中小功率AC/DC反激式開關電源的高性能電流模式PWM控制器，內置高壓功率MOS，最大輸出功率達20W，待機功耗＜75mW，具有極低的啟動電流和工作電流，可在實現低的損耗的同時保證可靠啟動。芯片滿載工作時，PWM開關頻率固定；降低負載后，進入綠色模式，開關頻率降低；在空載和輕載時，
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EMI PWM MOS
- 意法半導體新推出的?EVL150W-HVSL? LED驅動器評估板和參考設計將確保LED燈具擁有優異的性能，節省物料清單(BOM)成本，加快LED路燈和其它中高功率照明應用的研發。作為一款150W、1A市電輸入驅動器，EVL150W-HVSL可實現高達91％的滿載能效，能夠最大程度地節省路燈運營企業的用電成本。電磁干擾(EMI)在EN55022電磁兼容標準規定范圍內，在230V AC、30%至100％負載范圍內，輸入電流總諧波失真(THD) 小于10％，符合歐洲EN61000-3-2
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THD LCC BOM EMI PFC
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出型號為“TPD4162F”的高壓智能功率器件（IPD）。該器件采用小型表面貼裝封裝，設計用于空調、空氣凈化器和泵等產品中的電機驅動。并計劃于今日開始出貨。TPD4162F采用新工藝制造，與東芝當前的IPD產品TPD4152F相比可降低功率損耗約10%[1]。這有助于為集成該器件的設備降低總體功率損耗。TPD4162F具有各種控制電路[2]、輸出級安裝了IGBT和FRD。其支持從霍爾傳感器或者霍爾IC直接驅動帶方波輸入信號的無刷直流電機，無需PWM控制
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IPD IGBT IC
- Mentor, a Siemens business 近日宣布，旗下系列IC設計工具獲得了臺積電(TSMC)業界領先的 N5 和 N6 制程技術認證。此外，Mentor 與 TSMC 的合作現已擴展到先進封裝技術領域， Mentor Calibre? 平臺的 3DSTACK 封裝技術將進一步支持 TSMC 的先進封裝平臺。TSMC 的 N5 和 N6 制程技術能夠幫助眾多全球領先的 IC 設計公司提高處理器的性能、縮小尺寸并降低功耗，從而更好地應對汽車、物聯網、高性能計算、5G 移動/基礎設施、AI等領域
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TSMC IC AFS RF
- 朱?亮 1 ，徐丹丹 2 ，武敬飛 3（1.中電科儀器儀表(安徽)有限公司，安徽蚌埠?2330102.電子信息測試技術安徽省重點實驗室，安徽蚌埠?2330103.中國電子科技集團公司第四十一研究所，安徽蚌埠?233010） 摘?要：介紹了寬帶無線通信技術產業化要求，通過仿真帶通濾波器、低通濾波器，并結合放大器、射頻開關設計了一種開關濾波器，滿足全制式寬帶通信信號的濾波要求，并經過印制板加工及測試，實驗結果滿足設計指標?！ ￡P鍵詞：無線通信；濾波器；射頻開關；寬帶放大器； 0 引言 隨著新一代寬帶
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202006 無線通信 濾波器 射頻開關 寬帶放大器
- Wolfgang?Frank?（英飛凌） 摘?要：電力電子系統（如馬達）中的開關損耗降低受到電磁干擾（EMI）或開關電壓斜率等參數的限制。通常是通過選擇有效的功率晶體管柵極電阻來解決這一問題。但這在運行中是無法自主進行調整的。 本文將介紹一種通過并聯常規柵極驅動芯片來攻克這一難題的簡單方法。文中還介紹了與開通能耗改進有關的表征數據的評估?！ ￡P鍵詞：馬達；開關損耗；EMI；開關電壓斜率；柵極驅動 0 引言 連接MOS柵極功率晶體管的柵極電阻選型，一般有2個優化目標。首先，應通過選擇電阻值較小的
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202006 馬達 開關損耗 EMI 開關電壓斜率 柵極驅動
- Diodes 公司近日宣布推出業界首創車用 10Gbps USB-C? DisplayPort? 替代 (DP-Alt) 模式線性 ReDriver? IC，符合 AEC-Q100 Grade 3 等級。DP-Alt 模式允許 DisplayPort 訊號透過 USB Type-C? 接頭傳輸。?PI3DPX1207Q 支持 8.1Gbps DP1.4 及 10Gbps USB 3.2 規格，可提供具備通透特性且與通訊協議無關的 ReDriver 能力，適合各種汽車產品應用，包括信息娛樂系統與儀
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ADP IC
- 特點：●? ?實時檢測輸入電壓，可精確設置繼電器動作電壓●? ?可在 2.5:1 的寬輸入電壓范圍工作●? ?吸合電流與吸持電流可分別設置，繼電器線圈設計更簡單●? ?自帶模擬抖頻，輕松解決 EMI 問題●? ?工作電壓范圍 7~40V，滿足絕大部分繼電器應用要求●? ?具有快速關斷功能，減少繼電器關斷延時●? ?從輸入取電，節省輔助電源封裝：應用范圍：●?
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GND EMI 繼電器 控制器
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