介紹了SiC的市場動向，SiC市場不斷擴大的原因，SiC技術及解決方案的突破，以及羅姆公司在SiC方面的特點。
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SiC 市場 應用 汽車 201903
CEVA，全球領先的智能和互聯設備信號處理平臺和人工智能處理器IP授權許可廠商 (納斯達克股票交易所代碼：CEVA) 宣布與提供V2X (車聯網)通信解決方案的全球領先企業 Autotalks合作，為基于CEVA-XC DSP的Autotalks芯片組增添C-V2X Rel. 14/15支持，使其成為世界上第一個也是唯一一個能夠同時支持DSRC和C-V2X直接通信的解決方案。這款解決方案已在CES 2019展會上由領先的汽車業翹楚HARMA
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汽車，車聯網
2019年2月1日，上海——是德科技榮獲上海國際汽車城年度合作伙伴獎，上海新能源汽車推進領導小組辦公室?副調研員劉建華先生，上海市外國投資促進中心主任孫新華先生,?上海國際汽車城（集團）有限公司董事長榮文偉先生一起為獲此殊榮的杰出單位頒獎，是德科技新能源與汽車電子全球事業部總監Thomas Goetzl先生代表是德科技從頒獎嘉賓的手中接過獎杯。?自2018年10月23日，是德科技在亞洲的第一個汽車電子與新能源方案技術中心落戶于上海國際汽車城創新港以來，已陸續接待300多名汽車
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汽車，車聯網
CES，美國拉斯維加斯 – 2019年1月8日 – 領先的關鍵基礎設施物聯網軟件提供商風河公司宣布升級其車輛基礎架構軟件Wind River Chassis產品集以及相關的車輛信息安全與功能安全軟件。針對Wind River Chassis產品集的最新更新包括與Wind River Titanium Cloud虛擬化軟件的集成，提供了高可靠性和超低延遲，可支持全球最嚴苛的計算與通信網絡需求。 自動駕駛將與其他新興計算應用一樣引爆需求，必須有能力更快速地處理大批量數據，同時消除宕機風險。自動駕駛汽
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從全球視角看，Rutronik的目標市場在工業領域和汽車行業各占一半。當然，Rutronik還開辟了其他目標市場，但這兩大目標市場是Rutronik在全世界，其中也包括在中國開展業務的核心領域。
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工業 汽車 Rutronik
回顧2018，羅姆致力于開拓汽車、工業設備市場以及海外市場，不斷強化模擬電源和生產革新。
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汽車 工業
夏天，最是充滿生命力的季節。太陽早早地爬起身來上班站崗，毫不疲倦地用腳丈量著每個地方，驅趕著黑暗和涼爽無處躲藏。筆直挺拔的白楊樹裝扮上綠油油的濃妝，在帶著暖意的風兒吹動下，搖晃著，蕩漾著粼粼的陽光。趁著太陽躲進云層的空檔，鳥兒急急忙忙出來舒展幾下翅膀，撲騰幾下便出了汗，便又躲進樹叢中乘涼。知了倒是不知疲倦地喊叫著，氣息綿長，仿佛力氣永遠不會用光。俊男美女們，更是早早脫下了束縛的服裝，一個個神采飛揚。美女們晃著白花花的大腿，春心撓癢，俊男們赤著強壯的臂膀，肆意陽剛。在那悠遠、神秘的高空里，一切的一切，都似乎
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汽車 遙控
作者 李健 一年一度的CEATEC展會，TDK以“共同開拓，超智能社會”為主題，通過舞臺、真機演示(demo)以及產品展示等方式來展示了TDK可為建設全新社會做出貢獻的新產品與新技術。 物聯網的到來將超低功耗半導體和傳感器進行重新整合，帶來了諸多便攜電子設備，同時也對這些設備的電源的尺寸、功耗、安全性、成本、壽命等提出了更高的要求。此次展會TDK展示了采用緊湊SMD技術的CeraChargeTM全固態電池，類似于MLCC，采用固體電解質替代傳統的電解液，通過鋰離子在固體中的移動實現充放電。通過這種技術
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TDK 汽車 工業 5G 201812
對于可擦除的、非易失性的存儲，業界已經在兩項技術上進行了標準化：Flash(閃存)和EEPROM。在某些方面，EEPROM被視為過時的方案，但它在一些具有特定需求的應用中提供顯著的優勢，例如當數據的保留被視為安全至上時，EEPROM將是首選，因此十分適用于汽車電子等領域。
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EEPROM Flash 汽車 1級 201812
介紹了新型射頻收發芯片nRF401在汽車胎壓監視系統中的應用，由藍牙芯片nRF401和單片機AT89C2051、SPCE061A以及溫度壓力檢測電路構成了無線溫度壓力采集
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nRF 401 射頻收發芯片 汽車
還記得上個世紀80年代美國科幻電視劇《霹靂游俠》中的ldquo;奈特工業2000號rdquo;嗎?那是一款能夠在繁忙的城市中上天入地的汽車，它能夠與主人公直接
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車聯網 汽車 自動化
簡介 由于機械結構的限制，自適應前照燈系統(AFS)應用中，步進電機有時可能會堵轉。一旦電機堵轉，電子控制單元(ECU)將失去前照燈位置的跟蹤信息并作出
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NCV AFS 汽車
嵌入式仿真器專門設計用于復雜的汽車電子應用的MC33993、MC33887和MC33888器件提供了具有先進性能和診斷功能的解決方案。復雜的多引腳MCU常會引起開發
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位控制器 汽車 車身電子 控制系統
隨著汽車車身控制應用復雜性的提高，對16位微控制器(MCU)的性能要求也越來越高。以前曾用機械方法實現的門控、座椅調節、車內照明和空調系統現在都改成
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位控制器 汽車 車身電子 控制系統
全球汽車半導體面臨極大的市場機會,但設計工程師同樣面臨在成本、功耗、安全性等多方面的技術挑戰。本文以可接收和發送數據的最新智能應答器為例,向中
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汽車 功耗 安全性 方法
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