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汽車 ai 制造 文章 最新資訊

面向汽車電線束制造企業(yè)的CAPP系統(tǒng)研究與開發(fā)

  • 通過對CAPP(computer aided process planning)$統(tǒng)的功能分析，從工藝設(shè)計、管理，集成等幾個方面確定CAPP系統(tǒng)的功能需求，進(jìn)而設(shè)計和實現(xiàn)適合汽車線束制造企業(yè)的CAPP系統(tǒng)總體方案和各個功能模塊．著重探討線束圖形數(shù)
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用電附件過載引發(fā)汽車電源設(shè)計新思考

  • 　隨著汽車電子功能的爆炸式增長，越來越豪華的汽車是否會危及乘客安全呢？這就是汽車過電氣化問題的起源，設(shè)計工程師要采取什么舉措才能避免潛在的危險呢？ 　　回憶過去(不那么遙遠(yuǎn)以前)，駕駛著你爸的老爺車，AM/
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新型測量方法催熱電容傳感器在汽車中的應(yīng)用

  • 過去，由于被認(rèn)為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴(yán)格等特點，電容傳感器很少用于汽車電子之中。 但另一方面，它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡單、功耗低等特性，從而推動了它們的應(yīng)用。如今，一種新
  • 關(guān)鍵字： 測量方法  電容傳感器  汽車  中的應(yīng)用    

汽車線控技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢分析研究

  • 隨著汽車電子技術(shù)、自動控制技術(shù)的逐步成熟和汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車線控技術(shù)也逐步得到青睞和深入研究，它和42V電壓系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)左右著汽車未來的發(fā)展趨勢。
    　　汽車線控技術(shù)就是將駕駛員
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面向汽車電線束制造企業(yè)的集成化CAPP系統(tǒng)研究與開

  • 汽車電線束素有汽車神經(jīng)之稱，是汽車動力和各種信號分配系統(tǒng)PASDS(Power and Signal Distribution System)的傳輸載體。就目前的技術(shù)水平而言，汽車的功能愈強(qiáng)，其線束的技術(shù)含量及復(fù)雜程度就愈高。目前有很大一部分
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汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路

  • 汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電路)
    Bill Of Materials
    =================
    Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv
    Doc. no.: 1
    Revision: 3
    Author: Jonathan Filippi
    Created: 29/04/05
    Modi
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汽車CAN網(wǎng)絡(luò)測試開發(fā)方法

  • 一、前言 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和對汽車性能要求的提高，汽車上電控單元（ECU, Electronic Control Unit）數(shù)量越來越多，各個電控單元之間的交互信息通過CAN、LIN、MOST總線組成的網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)。因而對整車網(wǎng)絡(luò)的開
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現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢

  • 1概述近年來，隨著電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，尤其在控制...
  • 關(guān)鍵字： 汽車  底盤  電子控制  傳感器  系統(tǒng)  

采用PIC16F877單片機(jī)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

  • 設(shè)計了一款采用PIC16F877單片機(jī)為電子控制單元核心的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),全文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的工作原理和硬件組成,重點對各傳感器信號的采集處理電路、電動機(jī)的驅(qū)動電路、離合器和繼電器的控制電路、電機(jī)電流的采樣電路等進(jìn)行了研究設(shè)計。實驗表明, 該系統(tǒng)具有輸出扭矩平穩(wěn)、轉(zhuǎn)向控制靈敏、抗干擾性強(qiáng)、穩(wěn)定性高等優(yōu)點。
  • 關(guān)鍵字： 助力  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)  電動  汽車  PIC16F877  單片機(jī)  采用  

適用于汽車應(yīng)用的高亮度LED驅(qū)動電路

  • 近年來，高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速，特別是在指示牌、交通信號燈方面。而對汽車應(yīng)用來說，LED亦有極大的吸引力，長壽命、抗震、高效、對光源良好的控制能力，都是它的優(yōu)勢。當(dāng)然，相對于白熾燈，LED需要驅(qū)動電路，還有汽
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伴隨著PCB的發(fā)展，專業(yè)人員將何去何從?

基于CAN總線的汽車組合儀表盤的設(shè)計

  • 1. 概述 控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network, 簡稱CAN) 是一種支持分布式和實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),其主要特點是采用多主方式工作, 基于報文ID 并采用非破壞總線仲裁技術(shù)進(jìn)行優(yōu)先權(quán)仲裁,串行通信,事件觸發(fā)型,
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適用于汽車的USB連接技術(shù)新概念

  • USB（通用串行總線）正逐步發(fā)展成為一項標(biāo)準(zhǔn)的傳輸協(xié)議。毫無疑問，這種發(fā)展得益于USB接口在眾多電子產(chǎn)品中的廣泛應(yīng)用。因此，在車輛上配置這類通用總線設(shè)備是非常合理和明智的選擇。 在過去的十多年中，集成化的通信
  • 關(guān)鍵字： USB  汽車  連接技術(shù)  概念    

CAN通信網(wǎng)在汽車中的應(yīng)用研究

  • 控制局域網(wǎng)CAN(ControllerAreaNetwork)是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而應(yīng)用開發(fā)的一種通信協(xié)議。在國外，尤其是歐洲，CAN網(wǎng)絡(luò)已被廣泛地應(yīng)用在汽車上，如BENZ、BMW、PORSC
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汽車中的真空管熒光顯示器(VFD)參考設(shè)計

  • 該參考設(shè)計提供了一個能夠獲得真空管熒光顯示器(VFD)供電電源的解決方案，非常適合汽車應(yīng)用。并給出負(fù)載／電源調(diào)節(jié)率的測試數(shù)據(jù)及其他測試結(jié)果。
  • 關(guān)鍵字： VFD  汽車  參考設(shè)計  真空管    
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汽車 ai 制造介紹

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