- 在美國Electronic?Summit2007年會上，舉辦了汽車電子方面的討論會。來自汽車整車廠和IC業的專家談了當前對汽車電子化程度的看法。 照片1：自左向右的代表來自：iSuppli（主持人）、Audi?Research、Freescale、IPextreme、Xilinx 推動智能化發展的因素 主持人:?iSuppli分析師Richard?Robinson 智能化的汽車，做到什么程度才是過分？這個話題可以跟我們在購買商品時的決策過程聯系起來。在消費時，我們要
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- 2007年，中國汽車產業持續高速發展，汽車電子市場也在此強勁驅動力的帶動下，保持快速發展的勢頭。賽迪顧問預測，未來五年，中國汽車電子市場將持續保持這樣快速增長的趨勢，市場規模的年均復合增長率將超過20%，預計到2011年，中國汽車電子市場規模將達到近2400億元。面對如此誘人的市場前景，廣大企業應如何利用機遇、規避風險，做到未雨綢繆？面對日益國際化的市場競爭，國內汽車電子廠商該如何定位？面對集群競爭的產業趨勢，地方政府和園區如何實施產業規劃與定位？只有找到這些現實問題的答案，中國的汽車電子產業才能持續健康
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- 2007年11月21日，瑞薩科技參加了在廣州召開的主題為“產業融合 跨越發展”的2007中國汽車電子產業發展技術論壇。該論壇是于11月20日至11月26日期間舉辦的第五屆中國(廣州)國際汽車博覽會上的一個重要活動。本次論壇由中國汽車工程學會和中國電子信息產業發展研究院共同主辦。
論壇上，瑞薩科技(中國)汽車電子市場中心副總經理楊崢嶸先生發表了主題為“瑞薩汽車電子的新潮流和最新半導體元器件”的精彩演講，詳細講解了瑞薩在汽車電子領域新的發展方向和研發的最新半導體配件，同時為與會聽眾介紹了瑞薩中國汽車
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- 汽車智能化水平的不斷提高和以“安全、環保和節能”為訴求的新型汽車正在推動汽車半導體市場進入黃金時代。根據研究機構Strategy Analytics的數據顯示，2006年車用半導體市場產值為180.19億美元，2013年將達290億美元。本文綜合了各大汽車半導體廠商的市場舉措和對應用市場的不同觀點，協助讀者掌握日益升溫的汽車半導體市場發展趨勢。
目前在車用電子市場中，車廠、車用電子一線廠、IC設計廠，在上游部份環環相扣，各自以既有的優勢做緊密的合作，其中車廠負責的部分在于整體汽車設計的創新、車內
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- “中國汽車電子產業發展及技術研討會”于11月21日在廣州成功舉辦。本次論壇對中國汽車電子市場和產業的發展現狀、產業政策以及未來汽車電子市場的發展趨勢進行了深刻的分析與探討。
本屆研討會正值“2007年第五屆中國(廣州)國際汽車展覽會”期間，吸引了一大批業內廠商的參與，一些有代表性的廠商還在論壇上做了精彩發言。例如，賽迪顧問作為國內IT領域權威咨詢機構的代表;北汽福田作為中國本土汽車產業的代表;瑞薩、英特爾、富士通、英飛凌、NXP、TI作為全球知名的汽車電子IC和解決方案供應商的代表;偉世通作為全
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- 日前，德州儀器 (TI) 宣布，全球性的駕駛員風險管理公司 DriveCam已將TI DSP、模擬組件、MCU 以及 RFID 技術集成至可降低行為風險的創新解決方案中。這種解決方案可廣泛應用于全球配送運輸車隊，從而達到預測并防止危險駕駛行為、挽救生命的目的。
DriveCam 的事件記錄器與外設采用多種 TI 處理器進行管理，其中包括超低功耗MSP430 處理器與多媒體優化型 DSP。靈活的可編程 TI DSP 使 DriveCam 能以占用空間較小的 MPEG4 格式進行視頻流編碼，便于無線
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- 藍牙這個新科技，確實給我們帶來了很多便利。它似乎已經滲透到我們生活中的很多方面。讓自己的愛車也武裝上藍牙，在行駛過程中輕松通信吧!
派諾特隨身免提藍牙
作為國際車載藍牙專業領頭羊，派諾特(Parrot)始終密切關注著手機、汽車和互聯網這三大領域的市場熱點，在與汽車制造商和服務商的密切合作中，不斷推出車載藍牙的最新應用方案，讓中國車主也能與歐美最先進的技術和汽車文化同步。派諾特在無線音頻/視頻傳輸技術應用開發上占據領先地位，不斷加大研發力度，圍繞著手機的音頻和視頻功能進行新興領域的開拓。如這
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- 今年5月21日，原IBM微電子事業部的總經理Michel Mayer被任命為摩托羅拉剛剛自立門戶的半導體部——飛思卡爾公司的總裁。Mayer說，這次引人矚目的跳槽行動，是他反復思考了幾個月之后的決定。“摩托羅拉承諾了我一個非常不錯的報酬計劃。可是這并不足以打動我，”他說，“我已經在世界上最偉大的公司的半導體部工作了20年，我非常享受在那里的職業體驗。但是，這一次我將負責運行一個企業，我將帶領它走向卓越。對我而言，這是一個充滿挑戰同時也充滿刺激的職業機會，我無法拒絕這個誘惑。”
作為一個有著51年
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- 汽車正經歷著一場數字革命的洗禮：純機械系統和模擬電子的時代一去不復返。現今的汽車是數字化的汽車，內置了幾十甚至上百個嵌入式處理器，它們通過數字網路相互連接，以控制和優化汽車內幾乎每一個系統的運轉。將來的汽車會集成更多的處理器，因為先進的應用和性能要求更為復雜的信號處理算法，包括安全、引擎和尾氣排放控制、駕駛者與汽車的交互界面，以及車內信息和娛樂系統等。 汽車市場要求處理器供應商做出長期的承諾。例如，汽車制造商有時要求其供應商對某一處理器產品
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- 汽車正經歷著一場數字革命的洗禮：純機械系統和模擬電子的時代一去不復返。現今的汽車是數字化的汽車，內置了幾十甚至上百個嵌入式處理器，它們通過數字網路相互連接，以控制和優化汽車內幾乎每一個系統的運轉。將來的汽車會集成更多的處理器，因為先進的應用和性能要求更為復雜的信號處理算法，包括安全、引擎和尾氣排放控制、駕駛者與汽車的交互界面，以及車內信息和娛樂系統等。
汽車市場要求處理器供應商做出長期的承諾。例如，汽車制造商有時要求其供應商對某一處理器產品提供長達10~15年的供應承諾。下面我們將探討針對汽車數
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- 當開車行駛在高速公路或者是城市高架路上，車子突然自動減速或者停下來，你想過這是什么原因嗎?或許，會有部分車主會想到是汽車的蓄電池出了問題，但是蓄電池究竟是出了什么問題，為什么會出現這樣的問題，出了問題能不能自己動手更換，相信沒有幾個車主能夠回答上來。他們唯一的做法就是向4S店或者修理廠求救，把車拖回修理廠維修更換蓄電池了事。專業人士提醒說，其實蓄電池作為汽車的易損件之一，只要平時對它多加關注，就完全可以避免半路拋錨的現象發生。即使出現半路拋錨的情況，只要備一塊蓄電池在車上，也可以自己動手更換，解決問題
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- 1.1 引言 LIN 是低成本網絡中的汽車通訊協議標準，LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網絡，它是現有多種汽車網絡在功能上的補充由于
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- 據市場研究公司Berg Insight最新發表的研究報告稱，2012年歐洲和北美個人導航設備（PND）出貨量將從2007年的2300萬臺增長到5300萬臺，復合年增長率為18.2%。 北美在預測期內是增長速度最快的，復合年增長率為33.7%。而歐洲在預測期內的復合年增長率將減緩到14.9%。Berg Insight電信分析師Andr
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- 2007年11月9日－中國，湖南－全球領先的半導體供應商飛思卡爾半導體與軌道交通電氣系統領域的科技先鋒株洲南車時代電氣股份有限公司（時代電氣）聯合宣布，雙方合作的微電子應用聯合實驗室—“飛思卡爾—時代電氣聯合實驗室”（聯合實驗室）在湖南株洲正式成立。根據協議，雙方將分別在資金、設備、開發板、工具和實驗室場所等方面進行投入，由雙方派出的軟硬件工程師進行產品開發、評估、實驗和支持，并定期進行培訓、交流和市場開發活動。此次強強聯手，是中國軌道交通引進和吸收國外先進技術的一次有益嘗試，并將大力推動技術創新和應用領
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- 背景 開車是一件非常危險的事情。對于跳傘運動員來說，最危險的實際是開車從家到機場這段路程。2002 年，歐洲總共有46000 多人死于車禍。 這個數字比這一地區的艾滋病、腦膜炎、吸毒、哮喘和暴力犯罪及火災的死亡總人數還要高1。 &nbs
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
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