- 據外媒報道，通用已確認今年將在韓國交付5000輛雪佛蘭Bolt電動汽車，韓國將成為通用電動汽車重要的市場。
通用去年在美國交付了2.3萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車，但目前該車型在其它市場上銷量有限。但2018年對通用汽車是非常重要的一年，因為通用旗下唯一的純電動汽車將在全球范圍內銷售。
韓聯社1月16號報道，通用汽車去年僅在韓國交付了600輛雪佛蘭Bolt電動汽車，盡管目前韓國的基礎設尚不完善，但韓國客戶對雪佛蘭Bolt這款零排放電動汽車表示強烈的歡迎。1月15號
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通用 電動汽車
- 美國福特汽車公司今后5年將加大對電動汽車的投入，2022年前共投資110億美元(約706億元人民幣)，生產混合動力和純電動汽車。
福特公司全球市場總裁詹姆斯·法利14日在底特律舉行的2018年北美國際汽車展上宣布了上述消息。此前福特宣布，要在2020年前投資45億美元(289億元人民幣)打造電動汽車。最新公布的投資金額翻了一番還多。
法利說，福特將推出16款純電動汽車，以及24款混合動力和插電式混合動力汽車。目前福特只生產一款純電動汽車。
“從電動化首個周期
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福特 電動汽車
- 北京時間1月15日上午消息，本周日，福特董事長比爾·福特(Bill Ford)在底特律汽車展上告訴記者，在電動汽車領域，福特準備大幅增加開支，2022年之前達到110億美元。
之前福特曾表示2020年之前將向電動汽車投資45億美元，這些資金會用來生產純電動汽車和插電式混動汽車。
比爾·福特稱：“我們全力以赴，我們正在努力將自己的主流汽車、標志性汽車轉化為電動汽車。”
雖然美國消費者青睞傳統皮卡和SUV，不過汽車制造商卻在爭先恐后推出
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福特 電動汽車
- 根據世界半導體貿易統計協會(WSTS)2017年11月發布的報告顯示，2017年世界半導體市場增長顯著，規模超過4,090億美元，創七年以來的新高。同時，WSTS預計，2018年全球半導體銷售額將超過4,370億美元，年增7.0%，有望續創歷史新高。在中國，半導體市場增長與全球保持同步，增速超過19%。國家政策、資金支持以及創新應用成為驅動中國半導體增長的主力軍。
2017財年，英飛凌的業績持續增長。集團全球營收額達到70.63億歐元，相比去年增長9%，利潤率達17.1%。盡管受到美元走弱的影響
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- 2020年是中國新能源汽車補貼徹底退出的時間節點，同時也是外資車企發動重新占領中國市場反攻的燃點，自主品牌準備好了嗎，還有三年準備的時間。
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電動汽車
- 毫無疑問，隨著模式的不斷變化，2018年對我們也是一個挑戰。一方面是新興市場的挑戰，比如中國的電動車市場已經達到了這樣一個程度。與歐洲相比，中國的電動車市場發展明顯更為動態。從OEM和供應商的活動中我們也可以看到這一點。另外，我想提一下圍繞可再生能源的固定式儲能。這是我們在戰略上明確定位的一個領域，并為此集中相應的資源。
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- 從外媒獲悉，美國電動汽車12月份銷量數據出爐，銷26,107輛，同比去年同期增長僅5.3%，環比增幅達到51.9%，這已是美國連續第27個月實現月度增長。
此外，2017年美國電動汽車已經累計銷售199,826輛，盡管未能達到20萬輛的年初預期，但預定目標已是基本完成，相比2016年(158,614輛)同比增幅達到25%。
12月份對于很多車型來說，都實現了2017年月度銷量的突破。特斯拉Model S、Model X不出意外地實現了
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電動汽車
- 隨著動力電池的行業的快速增長，廣大動力電池廠商的角力也已經開始，大量產能涌入市場，產能過剩將成為動力電池行業發展揮之不去的陰霾，但是盲目擴大產能并不是最好的選擇，在技術研發上投入更多成本是現階段最優的選擇。
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動力電池 電動汽車
- 2017年歲末，日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團大發工業和日野汽車4家公司，決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車研發新公司，與原有的豐田、馬自達和電裝成立7公司聯盟，分享知識產權，加速構建電動汽車基礎技術。
最近幾個月以來，豐田在向電動車轉型的道路上明顯提速。先是宣布到2030年左右把集團目前約占15%的電動汽車全球銷量提高到50%，在2030年前投資1.5萬億日元用于開發車載電池。接著又與松下公司攜手，合作開發電動汽車電池業務。
作為全球汽車業的領軍者之一，豐田以往對電動汽車并不積極，而將主
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- 2017年是向電動汽車過渡的一個巨大突破年，這引出了一個問題：2018年電動汽車將會出現什么樣的重大新聞，會出現什么樣里程碑式的發展?以下是對2018年電動汽車市場發展的二十多項預測：
1.埃克森美孚(ExxonMobil)或英國石油公司(BP)，甚至分別將收購電動車充電公司;
2.中國汽車制造商廣汽汽車宣布將通過與菲亞特克萊斯勒(FCA)的合作，于2019年以電動CUV進入美國市場;
3.特斯拉在其最受關注的直播活動期間推出了Y型CUV，并在1周內收到了500，000個預訂;
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電動汽車
- 據日媒報道,日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團的大發工業和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發新公司,以共享相關知識、降低成本、加速研發進程。
據共同社和《日本經濟新聞》報道,4家公司將承擔部分研發經費,并在2018年1月以后陸續向新公司各派遣數名技術員。但這些公司暫時不會向新公司注資,而是視研發情況再作決定。
加上原有的豐田、馬自達和電裝3家公司,新公司將成為7家公司的聯盟,這些公司在共享電動汽車領域最新技術的同時,分別發揮各自強項,其中鈴木、大發以小型車為中心、斯巴
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- 12月20日，有"中國特斯拉"之稱的蔚來汽車項目總監柯楓與潘麗雯博士一行到訪青銅劍科技，董事長汪之涵博士、總工程師高躍博士等領導熱情接待，雙方在青銅劍研發總部進行技術交流。 就在剛剛過去的12月16日，蔚來汽車正式發布首款量產電動汽車的消息燃爆整個汽車行業。蔚來汽車從眾多競爭對手中率先殺出陣來，推出高端電動汽車ES8，最大功率480千瓦(650馬力)，最大扭矩840牛·米，最大續航里程超500公里，NEDC工況355公里，超五星安全標準，全系標配21項主動安全配置。這是蔚來汽車3
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- 2020年中國將徹底退出新能源汽車補貼，從目前的狀態看，未來三年傳統液態鋰電池在成本及能量密度上的提升有限，屆時純電動汽車還沒有對混合動力汽車形成絕對優勢，固態電池的突破意義重大。
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固態電池 電動汽車
- 近日，松下與豐田汽車發布聲明稱，雙方正考慮聯合開發新型電動汽車電池，這一合作關系將有助于松下在汽車鋰電池領域擴大市場領先地位。該聲明顯示，在現有協議的基礎上，由松下為豐田的混動和插電式混合動力汽車提供電池。 早在2016年，豐田計劃在公司的產品線中增加純電動汽車，一改以往專注于插電式混合動力車和燃料電池汽車的生產模式，并計劃在2020年初開始推廣純電動汽車。 松下是特斯拉主要的電池供應商。數據顯示，2017年上半年松下在插電式混合動力車和電動車的電池市場占據著29%的份額，其競爭對手LG化學、比亞
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豐田 電動汽車
- 近年來，混合動力汽車和電動汽車不斷發展，對搭載的電子元件越發要求產品的小型化、輕量化、大容量化以及高耐熱。村田制作所(以下簡稱“村田”)和株式會社指月電機制作所(以下簡稱“指月電機”)共同研發出了可在125℃的高溫環境下連續使用的高耐熱薄膜電容器FH系列。該產品非常適合未來要求更高溫保證的環保車的轉換器和電機驅動用變換器等產品，樣品從2017年9月份開始提供，并將于2018年4月在株式會社村田指月FC Solutions開始量產。
如今，用于轉
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電動汽車 介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
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