據日媒報道,日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團的大發工業和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發新公司,以共享相關知識、降低成本、加速研發進程。

　　據共同社和《日本經濟新聞》報道,4家公司將承擔部分研發經費,并在2018年1月以后陸續向新公司各派遣數名技術員。但這些公司暫時不會向新公司注資,而是視研發情況再作決定。

　　加上原有的豐田、馬自達和電裝3家公司,新公司將成為7家公司的聯盟,這些公司在共享電動汽車領域最新技術的同時,分別發揮各自強項,其中鈴木、大發以小型車為中心、斯巴魯以中型車為中心、日野以商用車為中心,從而構建一套適用于各種車型的電動汽車基礎技術。

　　近年來,世界許多國家和地區對溫室氣體排放的限制日趨嚴格,一些地方甚至硬性規定了銷售車輛中必須有一定比例的電動汽車。

　　日本電動汽車的商業化之路起步相對較晚。豐田環保型汽車戰略一直以混合動力車和燃料電池車為核心,不過,2016年11月,豐田披露計劃到2020年建立并完善純電動汽車批量生產體系。豐田、馬自達和大型汽車零配件制造商電裝公司則于2017年9月宣布,就合作研發電動汽車相關技術簽署合同,并決定為此成立一家新公司。