在上期中，我們探討了如何確保有源 EMI 濾波器的穩定性和性能。本期，為大家帶來的是《汽車反向電池保護設計中的 TVS-less》，將討論解析如何通過理想二極管控制器與N溝道MOSFET架構，在省去傳統TVS二極管的情況下，有效應對電源瞬變與反極性風險。引言汽車電池連接多個負載，包括電子控制單元 (ECU)、繼電器和電機。一些系統級事件（例如打開或關閉電感負載）會導致電池電源線路上產生電壓瞬變。所有反極性保護電路都必須保護下游電子負載免受這些系統級瞬態事件的影響。理想二極管反向電池保護系統通常包
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TI TVS 電池保護
在鋰離子電池保護IC產品中,目前最多只有做到4節串聯的,因此不少工程師在設計大于4節的鋰離子電池保護電路時...
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鋰離子 電池保護
在鋰離子電池保護IC產品中，目前最多只有做到4節串聯的，因此不少工程師在設計大于4節的鋰離子電池保護電路時，會...
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7S 鋰離子 電池保護
鋰電池最早出現的鋰電池來自于偉大的發明家愛迪生，使用以下反應：Li+MnO2=LiMnO2該反應為氧化還原反應，放電。鋰 ...
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鋰離子 電池保護
用戶在使用電池供電產品時常常會誤將電池裝反(當然，工程師不會犯這樣的錯誤)。利用單個二極管或二極管橋可以...
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全波整流器 電池保護
Maxim推出業內首款獨立式2節Li+電池電量計DS2775/DS2776/DS2777/DS2778，器件在纖小的3mm x 5mm TDFN封裝中集成了2節鋰離子(Li+)電池保護器。此外，DS2776/DS2778還提供確保電池安全工作的SHA-1認證，與主要的競爭方案相比能夠節省75%的電路板空間，而在競爭方案中，需要3個分立IC才能實現與DS2776/DS2778相同的安全功能。DS2775–DS2778允許使用微型、小體積的Li+電池組，器件理想用于低成本筆記本電腦、UMPC、
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Maxim 電池保護 電池電量計
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