- 高管不夠，合作伙伴來“湊”——這是過去幾個月百度自動駕駛項目的真實寫照。
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百度 自動駕駛
- 近期，據獲悉，蔚來汽車再獲融資，此次領投方為光際資本，其它參投方有騰訊、百度、華平、高瓴資本等。這是自3月15日完成6億美元注資之后，蔚來汽車再次完成新一輪融資，可見蔚來汽車在互聯網造車行業的強勁勢頭。
2015年6月，蔚來汽車獲億元級A輪投資，投資方為高瓴資本、騰訊、京東、易車網和順為資本等;2015年9月獲5億美元B輪融資，投資方分別是紅杉中國、愉悅資本、和玉另類投資;2016年6月，蔚來汽車再獲1億美元融資，投資方為Temasek(淡馬錫)、TPG Growth(新橋資本)、厚樸基金和
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百度 蔚來汽車
- 從傳統的IT公司到百度這樣的互聯網公司，尹世明感覺到了一些不太一樣的地方。
這位現任百度公司副總裁、百度云事業部總經理，在去年11月的百度云智峰會上正式加入百度。在加入百度之前，他曾在蘋果及SAP工作過十多年，擁有豐富的技術和管理經驗。百度總裁張亞勤介紹他時說，“將會讓我們的百度云業務更快發展，今后我們也會繼續加強吸引高級人才的力度，壯大我們的隊伍。”
在25號深圳的百度云智峰會上，他告訴雷鋒網，不一樣的地方體現在人員與技術上。
人員上當然是更年輕，而且對新技
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百度 云計算
- 浙江省嘉興市桐鄉市，距杭州、蘇州均為60公里，距上海106公里處，坐落著中國歷史文化名鎮——烏鎮。這座有著“魚米之鄉、絲綢之府”之稱的歷史重鎮，卻在2015年第二屆世界互聯網大會之后，扮演起了未來科技“風向標”的角色。
人工智能的“罰與罪”
2017年5月27日，坐標烏鎮，當下完白126貼的柯潔起身離席后，面對與AlphaGo難以逾越的實力差距，灑淚當場。事實上，從那一刻起，人類與AlphaGo
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百度 人工智能
- 北京時間2017年5月4日消息，近日百度公司董事長兼CEO李彥宏向公司全體員工發布了站內信。在信中李彥宏回顧了百度的歷史，并對百度接下來的戰略進行了闡述。李彥宏表示公司未來將把更多的精力放在人工智能的研發之上，并不斷推進技術的革新。
李彥宏發布站內信：人工智能是百度的未來
經過17年的洗禮，經過從云計算、大數據、深度學習的科技淬煉，原本費時費力、繁瑣復雜的事情，已經有機會變得簡單起來，李彥宏認為百度人有能力、有責任讓這些原本看起來不可能的事情，真正變為可能。同時他也再次重申，在未來很長
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百度 人工智能
- 2016年被稱為自動駕駛元年，各路創業者摩拳擦掌，巨頭們搞了哪些事情呢?跨國主機廠、互聯網公司、一級供應商，各自有不同的基因和資源，它們的路徑和戰略有何異同?
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自動駕駛 百度
- 論壇介紹 2017年5月19日，“AICC 2017智能革命 中國經濟發展新機遇”將于北京海航萬豪酒店舉行。本次大會的演講嘉賓有科技部成果轉化司司長鐘黎明、百度創始人李彥宏、天使投資人徐小平等與你一起共話人工智能，探討中國經濟發展新機遇。 智能革命：中國經濟新機遇 時間：2017年5月19日 地點：北京海航大廈萬豪酒店 網址：https://www.huodongjia.com/event-1368814163.html 大數據→深度學習→人工智能→智能制造→工業4.0
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百度 AICC
- 《經濟學人》4月20日發表了一篇題為《三國爭霸，兩家稱帝：中國互聯網巨頭走向全球》的文章，具體分析了 BAT 三家互聯網巨頭在國際和國內當下的發展態勢，類比雅虎，得出“百度已經落后”的結論。文章也提到，百度將未來的賭注壓在了AI上。新智元帶來BAT 在AI 上的最新動作的介紹，勾勒最新的競爭格局，百度能否憑AI再次崛起?另外，正如《經濟學人》文章最后提醒的那樣，不管是在AI 還是其他領域，走向國際的BAT 背后的有利可圖的國內戰場，是真正不容忽視的。
《經濟學人》網站上4
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百度 AI
- 北京時間4月21日上午消息，百度和三星剛剛收購的哈曼公司本周四宣布，兩家公司將再次瞄準中國汽車工業，聯手研發汽車人工智能(AI)解決方案，如自動語音識別。
兩者的伙伴關系將把百度公司基于DuerOS的個人數字助理和語音識別引擎技術與哈曼公司的互聯網汽車云平臺加以整合，同時將開發英語和普通話語音自動識別功能。
這已經不是百度和哈曼的首次合作了。2015年，兩家公司聯合推出為中國汽車市場推出了CarLife——跨平臺互聯汽車服務。
CarLife的客戶涵蓋近1
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百度 AI
- 據國外媒體報道稱，德國知名汽車技術供應商博世集團(Bosch)日前宣布，公司已與百度、高德和四維圖新就有關自動駕駛項目達成了合作協議。
外界分析認為，此次合作清晰的表明了博世集團將開始發力中國自動駕駛汽車市場。而就在上個月，博世集團還與戴勒姆旗下奔馳品牌達成合作，雙方將聯手開發自動駕駛汽車，希望加快“自動出租車”(robo-taxi)的生產工作。此次結盟標志著，戴姆勒將不再主要依靠自己開發自動駕駛汽車，而且還將在汽車行業的發展野心從僅僅開發樣車擴大到自動駕駛汽車的工業化生
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博世 百度
- 4月19日，百度宣布了一項旨在開放自動駕駛技術的“Apollo計劃”，希望將成熟的技術分享出來，與無數致力于推動自動駕駛技術發展的伙伴一起，更好更快探索自動駕駛領域。
百度宣布阿波羅計劃
1、“Apollo計劃”是什么?
百度將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。
“Apollo”平臺的結構包括一套完
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百度 自動駕駛
- 北京時間4月19日晚間消息，德國汽車技術供應商博世集團(Bosch)今日宣布，已與百度、高德和四維圖新簽署基于高精地圖的自動駕駛戰略合作協議，旨在為中國市場開發用于自動駕駛的高精度地圖。
此舉表明博世集團開始發力中國自動駕駛汽車市場。上個月，博世集團還與奔馳汽車達成合作，兩家公司將加快自動駕駛出租車的量產工作。
中國去年年底公布了自動駕駛汽車路線圖，高度自動駕駛汽車或完全自動駕駛汽車最早將于2021年上市。
根據合作協議，百度、高德和四維圖新將使用博世的雷達和視頻傳感器，來幫助生成和
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博世 百度
- 4月19日，百度發布一項名為“Apollo”的新計劃，將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。
百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示，人工智能技術在推動社會發展方面擁有巨大的潛力，而智能汽車是其中最大的產業機會之一。此次，百度將把自己所擁有的最強、最成熟、最安全的自動駕駛技術開放給業界，旨在建立一個以合作為中心的生態體系，發揮百度在人工智能領域的技術優勢，為合作伙伴賦能，共同
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百度 自動駕駛
- 4月13日午間，百度宣布全資收購美國科技公司xPerception。
這是一家專注于機器視覺軟硬件解決方案的科技公司，面向機器人、AR/VR、智能導盲等行業客戶提供以立體慣性相機為核心的機器視覺軟硬件產品。
百度表示，此次收購行為是百度進一步加強在視覺感知領域的軟硬件能力，賦能AR、自動駕駛等核心業務，加速人工智能技術產品化的一個重要步伐。
百度在人工智能領域布局數年，如今已經到了產品化的當口，急需一位產品化的掌舵人，于是，李彥宏請來了陸奇，任百度總裁兼首席運營官，百度旗下所有業務部
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百度 xPerception
- 繼去年百度在烏鎮子夜路正式對外開放試乘后，今天，百度研發的另一輛能實現部分無人駕駛功能的車，也開上了高速公路，不過與烏鎮試乘的無人車不同，今天開放試乘的自動駕駛車輛由百度L3即智能汽車事業部研發。
百度智能汽車事業部總經理顧維灝與博世簽約戰略合作
這也是百度將旗下L3、L4及車聯網業務合并為智能駕駛事業群組(簡稱IDG)一個半月后，IDG對外公布的最新大動作。
4月17日，百度宣布與博世正式簽署基于高精地圖的自動駕駛戰略合作，開發更加精準實時的自動駕駛定位系統。同時在發布會現場，
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