自動駕駛汽車 文章 最新資訊
速看！黃仁勛CES 2026演講萬字實錄：甩出“物理AI”王牌
- CES 2026最具熱度的演講，無疑屬于英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛。這位被業(yè)界稱為“黃衣教主”的業(yè)界領(lǐng)袖，定于美國時間1月5日下午1點開講，卻讓慕名而來的聽眾早早體驗了“未來熱度”——網(wǎng)易科技上午11點到達時，場外排隊隊伍已蜿蜒近500米。有前來參會的中國KOL感嘆：“我們等的不僅是黃仁勛，更是在等一個答案：未來十年，人與機器將如何重新分工。而有些答案，似乎只在現(xiàn)場才能聽見。”黃仁勛比預(yù)定時間晚了約十分鐘登上舞臺。他拋出核心判斷：“物理AI的‘ChatGPT時刻’，即將到來。”黃仁勛指出，計算機行業(yè)正經(jīng)歷
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CES:德州儀器憑借豐富的汽車產(chǎn)品組合，加速自動駕駛汽車的變革進程
- 德州儀器全新的模擬與嵌入式處理技術(shù)，助力汽車制造商為其全系車型打造更智能、更安全且互聯(lián)性更強的駕乘體驗· 德州儀器 (TI) 最新的高性能 SoC 計算系列采用專有 NPU 和芯片級封裝設(shè)計，可提供高達 1200 TOPS 的安全、高效的邊緣人工智能算力。 · TI 的8TX/8RX (8 發(fā) 8 收) 4D 成像雷達發(fā)射器可助力汽車制造商簡
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大眾汽車在沃爾夫斯堡測試Gen.Urban自動駕駛汽車
- 大眾集團已將其Gen.Urban自動駕駛研究車投入真實城市交通，開始在沃爾夫斯堡的公共道路上進行新的測試階段。該項目將項目從受控試驗轉(zhuǎn)向日常城市場景，涵蓋交叉口、環(huán)島以及混合住宅與工業(yè)區(qū)。這一進展揭示了大型汽車集團如何處理用戶體驗、內(nèi)飾概念以及自動駕駛汽車的人機交互。它還強調(diào)了城市測試路線不僅用于驗證駕駛功能，還驗證乘客的接受度和信任度。無傳統(tǒng)對照的城市檢測Gen.Urban研究車輛設(shè)計無方向盤或踏板，體現(xiàn)了面向未來的全自動出行理念。在當(dāng)前測試階段，一名受過培訓(xùn)的安全駕駛員坐在副駕駛座，必要時可通過專用控
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小米發(fā)布面向自動駕駛汽車與機器人領(lǐng)域的開源人工智能模型
- 據(jù)《南華早報》報道，小米日前發(fā)布了一款名為MiMo-Embodied的開源基礎(chǔ)模型，該模型將自動駕駛汽車與具身人工智能（AI）任務(wù)深度融合。這款跨具身智能模型集成了具身智能領(lǐng)域的任務(wù)規(guī)劃、功能可及性預(yù)測和空間理解功能，以及自動駕駛汽車領(lǐng)域的場景感知、狀態(tài)預(yù)測和駕駛規(guī)劃功能。目前，小米已在Hugging Face和GitHub平臺上公開了該模型的技術(shù)細節(jié)與項目文件。Source:?Getty Images?分析觀點深度解析自進軍汽車領(lǐng)域以來，小米電動汽車（EV）產(chǎn)能實現(xiàn)快速爬坡，最近小米
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【供應(yīng)商亮點】Teradar推出太赫茲視覺傳感器，助力打造更安全的自動駕駛汽車
- 美國太赫茲（THz）視覺技術(shù)開發(fā)商Teradar日前已推出可在電磁波譜太赫茲頻段實現(xiàn)探測功能的商用傳感技術(shù)。Teradar表示，其芯片技術(shù)的分辨率較當(dāng)前車載雷達提升高達20倍，為下一代汽車以及國防、醫(yī)療保健及制造業(yè)等高增長應(yīng)用領(lǐng)域，開啟高清化、“全天候”視覺與環(huán)境感知新時代。Source:?Getty image/ Just_Super目前，Teradar已與歐美5家主流車企和3家一級供應(yīng)商展開合作，預(yù)計將在2028年獲得量產(chǎn)車型的配套項目。據(jù)預(yù)測，太赫茲波的應(yīng)用有望每年在全球范圍內(nèi)減少超過15
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現(xiàn)代汽車與英偉達深化在自動駕駛汽車、智能工廠及機器人領(lǐng)域的合作
- 現(xiàn)代汽車集團與英偉達近日宣布深化戰(zhàn)略合作，雙方將共建一座由英偉達Blackwell人工智能基礎(chǔ)設(shè)施提供支持的新型人工智能工廠，全面提升在自動駕駛汽車、智能工廠及機器人領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。此次合作將依托50,000塊英偉達Blackwell圖形處理器（GPU）開展集成式人工智能模型訓(xùn)練，并計劃向韓國實體人工智能產(chǎn)業(yè)投資30億美元，該舉措與韓國政府打造國家級人工智能產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略倡議高度契合。此次合作的關(guān)鍵舉措包括：在韓國成立現(xiàn)代汽車實體人工智能應(yīng)用中心、英偉達人工智能技術(shù)中心及實體人工智能數(shù)據(jù)中心。現(xiàn)代汽車還將
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美國新當(dāng)選總統(tǒng)計劃為自動駕駛汽車制定聯(lián)邦框架
- 為美國新當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普工作的過渡團隊正在制定一項針對無人駕駛或自動駕駛汽車的聯(lián)邦框架計劃。彭博社的一篇報道援引了該團隊成員對此事發(fā)表的看法，不過目前官方尚未發(fā)布聲明。《聯(lián)邦機動車安全標(biāo)準(zhǔn)》（FMVSS）的現(xiàn)行規(guī)定，對那些尋求制造和銷售無方向盤或無踏板量產(chǎn)車輛的汽車制造商構(gòu)成了挑戰(zhàn)。新當(dāng)選總統(tǒng)的團隊成員表示，他們正在尋找政策領(lǐng)導(dǎo)者來制定一個框架。目前，美國交通部通過國家公路交通安全管理局（NHTSA）制定車輛安全相關(guān)規(guī)定，從制定框架的過程來看，這可能是一條相對簡單的途徑。而另一種途徑是通過國會立法來
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KG Mobility與小馬智行、PonyLink簽署諒解備忘錄，共同研發(fā)自動駕駛汽車
- 據(jù)KG Mobility（KGM）發(fā)布的一篇新聞稿，該公司宣布與中國自動駕駛解決方案提供商小馬智行及韓國科技公司PonyLink（前身為GemVaxLink）在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開合作。這三家公司在KG Tower共同簽署了諒解備忘錄（MoU），KGM、小馬智行以及PonyLink的高管出席了簽字儀式。此次合作旨在將KGM的自動駕駛系統(tǒng)與小馬智行的技術(shù)相結(jié)合，共同開發(fā)自動駕駛汽車。此外，PonyLink也將參與到包括自動駕駛出租車和公共汽車在內(nèi)的多個自動駕駛項目中。KGM董事長Kwak Jae-seon在
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中國大陸批準(zhǔn)九家汽車制造商開展自動駕駛汽車上路通行試點
- Source:?Getty Images Plus/ greenleaf123據(jù)路透社6月4日報道，中國大陸已批準(zhǔn)包括比亞迪、長安汽車、廣汽、蔚來汽車和上汽在內(nèi)的九家汽車制造商在國內(nèi)公共道路上測試其L3級自動駕駛技術(shù)。除了汽車制造商外，網(wǎng)約車服務(wù)提供商等車隊運營商也將參與這些試點工作。在批準(zhǔn)企業(yè)在城市道路上開展自動駕駛測試五年之后，中國大陸政府部門于2023年11月出臺了新政策以加速自動駕駛技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用。工業(yè)和信息化部（MIIT）發(fā)布了一份關(guān)于開展L3級和L4級自動駕駛車輛準(zhǔn)入和上路通行全國
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現(xiàn)代汽車集團與科技公司合作開發(fā)用于自動駕駛汽車的開放地圖數(shù)據(jù)
- 現(xiàn)代汽車集團已與主要科技公司合作，開發(fā)用于自動駕駛汽車（AV）的開放地圖數(shù)據(jù)。據(jù)KED Global報道，現(xiàn)代汽車已經(jīng)加入了由亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（AWS）、Meta平臺、微軟和TomTom創(chuàng)立的Overture地圖基金會，旨在實現(xiàn)可互操作的開放地圖數(shù)據(jù)。該基金會計劃在8月份推出其首批開放地圖數(shù)據(jù)，包括道路網(wǎng)絡(luò)、限速和實時交通信息。這些數(shù)據(jù)將以40多種語言提供，并且可在多個國家使用。Source:?Getty Images分析觀點深度解析現(xiàn)代汽車加入Overture地圖基金會旨在減少對谷歌、蘋果等全球
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雷諾集團宣布未來自動駕駛汽車戰(zhàn)略，并與文遠知行展開合作
- 雷諾集團日前宣布了其未來自動駕駛車輛（AV）戰(zhàn)略，根據(jù)一份公司聲明，表示公司將不會以面向乘用車的L3級自動駕駛功能為目標(biāo)。公司表示，現(xiàn)階段L3自動駕駛的成本已經(jīng)超過了駕駛帶來的收益，這導(dǎo)致需求有限。雷諾集團將把其自動駕駛技術(shù)的重點放在以特定路線運行的L4級自動駕駛小巴上。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，雷諾集團與文遠知行合作，在2024年法國網(wǎng)球公開賽期間推出自動駕駛穿梭巴士服務(wù)。這一穿梭巴士將在遠程監(jiān)督下實現(xiàn)L4級自動駕駛，并且車上將不配備操作員。雷諾集團首席技術(shù)官Gilles Le Borgne表示：“雷諾集團正在
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遠離危險:打造安全的自動駕駛汽車
- 當(dāng)下的汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場變革――電動汽車逐漸興起，自動駕駛汽車（AV）的自動化程度越來越高。在中國，眾多企業(yè)紛紛投身于全自動駕駛汽車的研發(fā)，而且已有一系列試點項目落地，為盡早實現(xiàn)這一目標(biāo)而努力。香港某科技園正在開展一項 AV 試驗，研究如何將通勤者接駁到智慧城市環(huán)境下的公共交通系統(tǒng)中。中國消費者比西方消費者更樂意接受自動駕駛，對各種自動駕駛功能也抱有更大的熱情。自動駕駛汽車之所以具有如此大的吸引力，很大程度上是因為它有可能減輕交通壓力，減少交通事故和傷亡人數(shù)，實現(xiàn)更安全的駕駛體驗。在實現(xiàn) L5 級自動駕
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傳感器、方向盤和人工智能——自動駕駛汽車都需要嗎？
- 本文是系列文章中的第2篇，原文刊登在《福布斯》雜志“未來焦點”欄目，內(nèi)容是風(fēng)河公司最近對Zoox公司創(chuàng)始人、首席技術(shù)官Jesse Levinson的采訪。在第1篇文章中，Levinson討論了“從頭做起（Ground-Up）”方法的重要性。 在本篇文章里，他詳細介紹了采用這種方法實現(xiàn)的一些具體設(shè)計元素，以及智能系統(tǒng)和關(guān)鍵任務(wù)人工智能在自動駕駛車輛中所起的作用。 自動駕駛汽車?yán)锟帐幨幍淖摗UD（平視顯示器）和儀表板 風(fēng)河：在采用“從頭做起（Ground-Up）”方法重新設(shè)計
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Mobileye自動駕駛汽車現(xiàn)已全面搭載真正冗余傳感系統(tǒng)
- Mobileye自動駕駛汽車現(xiàn)已全面搭載真正冗余（True Redundancy?）的傳感系統(tǒng)，并在最新發(fā)布的未剪輯視頻中展現(xiàn)出堪比人類的駕駛能力。英特爾子公司Mobileye近日展示了搭載其真正冗余（True Redundancy?）傳感系統(tǒng)的自動駕駛汽車在以色列行駛的情況。這對于Mobileye即將在以色列和德國推出自動駕駛出租車服務(wù)的計劃而言，是一個重大里程碑。在一段未剪輯視頻中，測試車輛在自動駕駛模式下行駛時，成功模擬了需多次停靠的網(wǎng)約車服務(wù)場景，展現(xiàn)出了不遜于人類的駕駛能力。Mobileye出行
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特斯拉輔助駕駛處于灰色地帶，美國沒有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
- 不久前，德州一輛明顯沒有人在駕駛的特斯拉Model S電動汽車發(fā)生致命撞車事故，這讓人們對半自動駕駛汽車的安全性，以及這種技術(shù)在美國監(jiān)管灰色地帶游走的現(xiàn)狀有了新認識。德克薩斯州哈里斯縣警方表示，一輛特斯拉Model S在高速行駛過程中脫彎并撞上一棵樹，隨后起火燃燒，導(dǎo)致前排副駕駛一名乘客和后座上的車主死亡。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個人社交媒體Twitter上解釋，初步數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)時這輛特斯拉汽車的輔助駕駛功能Autopilot沒有激活，車上也沒有搭載公司的"完全自動
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自動駕駛汽車介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條自動駕駛汽車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對自動駕駛汽車的理解，并與今后在此搜索自動駕駛汽車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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