大眾集團已將其Gen.Urban自動駕駛研究車投入真實城市交通，開始在沃爾夫斯堡的公共道路上進行新的測試階段。該項目將項目從受控試驗轉向日常城市場景，涵蓋交叉口、環島以及混合住宅與工業區。

這一進展揭示了大型汽車集團如何處理用戶體驗、內飾概念以及自動駕駛汽車的人機交互。它還強調了城市測試路線不僅用于驗證駕駛功能，還驗證乘客的接受度和信任度。

無傳統對照的城市檢測

Gen.Urban研究車輛設計無方向盤或踏板，體現了面向未來的全自動出行理念。在當前測試階段，一名受過培訓的安全駕駛員坐在副駕駛座，必要時可通過專用控制面板和縱桿進行干預。

沃爾夫斯堡測試路線長近十公里，被選中以模擬典型的城市挑戰。包括交通信號燈、環島、施工區以及容易擁堵的區域，每次試駕大約持續20分鐘。最初，參與者僅限于大眾集團員工，測試階段計劃持續數周。

從工程角度看，該路線為評估自動駕駛車輛的感知、規劃和交互策略提供了可重復但復雜的環境，尤其是在城市交通多變條件下。

關注乘客體驗和信任

除了車輛控制，研究還非常強調乘客如何體驗自動駕駛。大眾集團創新的跨學科團隊，包括設計師、人因專家和軟件工程師，正在收集用戶在車內的行為和互動數據。

關鍵問題包括乘客在自動駕駛旅程中如何利用時間、哪些數字功能最適合工作或放松，以及界面應如何適應不同用戶群體，如年長乘客或兒童。Gen.Urban允許乘客通過應用程序或直接在車內自定義溫度、照明和座椅等設置。人工智能被用于調整數字內飾，包括整合信息、光線和聲音的寬敞前顯示屏。

大眾集團創新負責人尼古拉·阿爾迪博士表示：“自動駕駛技術正在迅速發展。通過我們的Gen.Urban研究車輛，我們希望準確了解乘客如何體驗自動駕駛。因為：積極客戶體驗的關鍵在于建立信任——通過有意義的互動、輕松的氛圍以及精準響應乘客需求的智能輔助系統。歸根結底，技術應該適合人，而不是相反。從長遠來看，我們將在整個集團中受益于這些洞見。”