芯片文章最新資訊

半導(dǎo)體雙“英”發(fā)財(cái)報(bào) 揭示芯片產(chǎn)業(yè)未來(lái)趨勢(shì)

　　日前，以CPU為主的英特爾和GPU為主的英偉達(dá)先后發(fā)布了自己今年第一季度財(cái)報(bào)，其中雙方利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)了45%和48%，按理說(shuō)雙方利潤(rùn)的增長(zhǎng)都相當(dāng)可觀，尤其是對(duì)于英特爾，在當(dāng)季PC市場(chǎng)依然下滑之時(shí)，仍以PC芯片為主的英特爾能夠?qū)崿F(xiàn)如此的利潤(rùn)增長(zhǎng)實(shí)屬可貴。　　但事實(shí)遠(yuǎn)沒(méi)有看起來(lái)那般簡(jiǎn)單，反映在資本市場(chǎng)中，英特爾在取得了看似不錯(cuò)的財(cái)報(bào)后，其股價(jià)不漲反跌，跌幅高達(dá)6%左右，相比之下，英偉達(dá)的股價(jià)則大幅上揚(yáng)了14%左右。　　那么問(wèn)題來(lái)了，為何同是利潤(rùn)增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)幅度幾乎相同，但雙方在股價(jià)上的表現(xiàn)卻
關(guān)鍵字：芯片英特爾

車用半導(dǎo)體設(shè)計(jì)生產(chǎn)新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入最后確認(rèn)階段

　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的車用半導(dǎo)體設(shè)計(jì)生產(chǎn)指南草案進(jìn)入最后確認(rèn)階段，2018年正式發(fā)布后，汽車及零組件業(yè)者預(yù)料會(huì)依照該指南選擇芯片供貨商，恐將對(duì)供貨商形成技術(shù)障礙。　　據(jù)報(bào)導(dǎo)，三星電子(Samsung Electronics)、SK海力士(SK Hynix)等韓廠，及中小型IC設(shè)計(jì)(IC Design)業(yè)者認(rèn)為目前沒(méi)有市場(chǎng)，因此未對(duì)ISO將發(fā)布的新標(biāo)準(zhǔn)采取預(yù)備措施，然而美國(guó)、歐洲與日本等半導(dǎo)體業(yè)者幾年前便開(kāi)始參與標(biāo)準(zhǔn)制定，并依照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)與驗(yàn)證等制造過(guò)程。　　韓國(guó)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)院與韓國(guó)產(chǎn)
關(guān)鍵字：車用半導(dǎo)體芯片

芯片代工市場(chǎng)添變數(shù) 三星成立獨(dú)立代工部門(mén)

　　據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》北京時(shí)間5月12日?qǐng)?bào)道，三星電子已決定成立一個(gè)獨(dú)立的代工或合同芯片制造業(yè)務(wù)部門(mén)，以滿足科技行業(yè)對(duì)手猛增的需求。　　三星芯片　　另?yè)?jù)路透社報(bào)道，三星新代工部門(mén)將負(fù)責(zé)為高通公司、英偉達(dá)等客戶生產(chǎn)移動(dòng)處理器和其他非存儲(chǔ)芯片。　　作為全球最大存儲(chǔ)芯片制造商，三星目前運(yùn)營(yíng)著存儲(chǔ)、非存儲(chǔ)芯片兩個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，后者被稱作System LSI，為三星客戶和三星自主智能機(jī)生產(chǎn)芯片。然而，這種組織結(jié)構(gòu)一直被視為三星擴(kuò)大代工業(yè)務(wù)的一個(gè)阻礙，原因是蘋(píng)果等客戶不愿與三星共享關(guān)鍵商業(yè)信息，因?yàn)槿潜旧?/li>
關(guān)鍵字：芯片三星

真正的數(shù)字電源是什么？

　　最近，營(yíng)銷部門(mén)一直在大肆吹噓已在學(xué)術(shù)界徘徊了幾十年的數(shù)字電源，他們沒(méi)有惡意，只是熱情過(guò)度(圖1)。現(xiàn)在，其中的一些夸張之詞已經(jīng)消逝，是時(shí)候討論一下數(shù)字電源適合什么，其工作原理，缺點(diǎn)，以及它的折衷(參考文獻(xiàn)1)。不過(guò)，盡管它有缺點(diǎn)，各家公司仍然開(kāi)發(fā)和部署了一些器件，它們?cè)诓簧婕罢壑缘那闆r下，充分利用了數(shù)字控制回路的好處。　　　　圖1，數(shù)字電源最終達(dá)到了平穩(wěn)量產(chǎn)的階段(Gartner集團(tuán)提供)。　　芯片公司對(duì)數(shù)字電源的定義是五花八門(mén)。有些公司認(rèn)為，數(shù)字電源包含了圍繞一個(gè)模擬PW
關(guān)鍵字： ?數(shù)字電源芯片

芯片大廠虎視眈眈人工智能幕前幕后戰(zhàn)況皆激烈

現(xiàn)在人工智能幕前幕后都戰(zhàn)況激烈，Nvidia、Intel、Google 等大廠在芯片領(lǐng)域也都虎視眈眈。
關(guān)鍵字：芯片人工智能

芯片行業(yè)拐點(diǎn)將至英特爾如何“守擂”

　　移動(dòng)智能世界的到來(lái)讓英特爾身邊多了許多對(duì)手，而在“新星”頻出的物聯(lián)時(shí)代，這位雄踞半導(dǎo)體榜首二十多年的巨頭遭遇著更大的挑戰(zhàn)。　　“如果內(nèi)存芯片的價(jià)格能夠維持當(dāng)前水平，或者有所提高，那么三星有望于今年第二季度成為全球最大芯片廠商，打破英特爾自1993年以來(lái)的霸主地位。”根據(jù)調(diào)研公司IC Insights的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在2017年第二季度，三星半導(dǎo)體將實(shí)現(xiàn)149億美元的銷售額，超過(guò)英特爾的144億美元，躍升為全球最大的半導(dǎo)體廠商。　　在過(guò)去幾個(gè)季度，三星
關(guān)鍵字：芯片英特爾

深度 | ADAS處理器芯片的全面梳理

在現(xiàn)在的電子信息領(lǐng)域，跨界融合的節(jié)奏越來(lái)越快，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密，所以現(xiàn)在看一個(gè)領(lǐng)域或一個(gè)項(xiàng)目，需要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)去綜合考慮，而從汽車電子系統(tǒng)來(lái)講，正在由分散式架構(gòu)，逐漸向集中式乃至中央控制系統(tǒng)(超級(jí)處理器)演進(jìn)，這一趨勢(shì)落實(shí)到ADAS上也是同樣規(guī)律。
關(guān)鍵字： ADAS 芯片

存儲(chǔ)器國(guó)產(chǎn)化是我國(guó)半導(dǎo)體發(fā)展大戰(zhàn)略的重要一步

與此形成鮮明對(duì)比的是，在存儲(chǔ)器領(lǐng)域，我國(guó)幾乎完全依賴于進(jìn)口，存儲(chǔ)器已經(jīng)成為我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)受外部制約最嚴(yán)重的基礎(chǔ)產(chǎn)品之一，存儲(chǔ)器國(guó)產(chǎn)化也成了我國(guó)半導(dǎo)體發(fā)展大戰(zhàn)略中的重要一步。
關(guān)鍵字：存儲(chǔ)器芯片

地方基金支撐集成電路生態(tài)建設(shè)

　　中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在2014年迎來(lái)了兩大利好——國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》、國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金(以下簡(jiǎn)稱“大基金”)正式設(shè)立。在此后的兩年內(nèi)，中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)并購(gòu)熱潮持續(xù)燃燒，北京、武漢、上海、四川、陜西等個(gè)地方紛紛自發(fā)設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金。　　過(guò)去的兩年多，一舉一動(dòng)都備受矚目的大基金不負(fù)眾望，在芯片制造、芯片設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試、裝備、材料、生態(tài)建設(shè)等完整產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)上決策投資了超過(guò)40個(gè)項(xiàng)目，累計(jì)承諾投資額超過(guò)800億元，實(shí)際出資額已超過(guò)5
關(guān)鍵字：集成電路芯片

半導(dǎo)體巨頭各有所長(zhǎng) 新興領(lǐng)域助中國(guó)芯崛起

中國(guó)芯的崛起之路雖然并不平坦，但在眾多機(jī)遇和國(guó)人的努力下，相信中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)必將挺進(jìn)全球一線陣營(yíng)。
關(guān)鍵字：中國(guó)芯芯片

高通芯片組又出小狀況電源管理設(shè)計(jì)疑為主因

高通的Snapdragon 835芯片組疑似又出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致三星電子(Samsung)的Galaxy S8、小米的小米6手機(jī)都出現(xiàn)自動(dòng)重開(kāi)機(jī)的情況。
關(guān)鍵字：高通芯片

異質(zhì)整合芯片前景不可限量臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)具先天優(yōu)勢(shì)

中國(guó)大陸的IC設(shè)計(jì)的進(jìn)步速度非常快，其實(shí)力與臺(tái)灣已是差不多的了，可能只落后臺(tái)灣一點(diǎn)，甚至不相上下，不過(guò)在半導(dǎo)體材料、半導(dǎo)體制造、封裝測(cè)試，臺(tái)灣領(lǐng)先中國(guó)大陸至少還有5年以上。
關(guān)鍵字：半導(dǎo)體芯片

從產(chǎn)品窺探ADAS處理器芯片現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

　　在過(guò)去的兩年多時(shí)間，我有拜訪數(shù)百家企業(yè)，最近一直花時(shí)間在做針對(duì)性地梳理和總結(jié)。在現(xiàn)在的電子信息領(lǐng)域，跨界融合的節(jié)奏越來(lái)越快，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密，所以現(xiàn)在看一個(gè)領(lǐng)域或一個(gè)項(xiàng)目，需要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)去綜合考慮，包括云管端，包括硬件、軟件、算法、數(shù)據(jù)，且各產(chǎn)業(yè)鏈條上各家企業(yè)，隨時(shí)做前向或后向的整合，競(jìng)合關(guān)系隨時(shí)轉(zhuǎn)換。隨著新硬件時(shí)代的來(lái)臨，對(duì)產(chǎn)業(yè)的研究提出了更高的要求，思考的緯度需要變得更寬，要理清里面錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，工作量數(shù)倍于從前。而對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)標(biāo)桿企業(yè)的研究是
關(guān)鍵字： ADAS 芯片

迷你晶圓廠橫空出世芯片產(chǎn)業(yè)格局或生變

　　芯片設(shè)計(jì)重要還是制造重要，等日本的這項(xiàng)“黑科技”出來(lái)后或許就有答案了。　　橫空出世的“迷你”晶圓廠　　我們知道，臺(tái)積電最新的超大晶圓廠(GIGAFAB)，每個(gè)月可生產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)片12寸晶圓，而每座晶圓廠造價(jià)高達(dá)3千億新臺(tái)幣(約合610億人民幣)。但今年4月1日，日本推出的“迷你晶圓廠”(Minimal Fab)，瞄準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代小量、多樣的感測(cè)器需求，起價(jià)卻只要5億日元(0.3億元人民幣)。《日經(jīng)商業(yè)周刊》稱之為：&ldqu
關(guān)鍵字：晶圓芯片

中國(guó)制造2025:手機(jī)芯片自足率40%，商用客機(jī)10%

　　中國(guó)首款國(guó)產(chǎn)大型商用飛機(jī)C919周五首飛成功，這將是中國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展的一次里程碑式進(jìn)步。中國(guó)政府希望可以憑借這款大飛機(jī)與波音公司(Boeing Co.) 和空中客車(Airbus SE)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。　　C919將成為中國(guó)取得的最新突破。眼下，中國(guó)正在機(jī)器人、計(jì)算器芯片、電動(dòng)汽車和可再生能源等領(lǐng)域大力升級(jí)工業(yè)產(chǎn)能。　　C919首飛固然是件好事，但航空業(yè)分析人士說(shuō)，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的商用航空市場(chǎng)展翅高飛則困難得多。不過(guò)，據(jù)報(bào)道稱中國(guó)已劃撥出3,170億美元作為先進(jìn)制造項(xiàng)目的資金支持，看來(lái)中國(guó)
關(guān)鍵字：芯片機(jī)器人

共6457條 139/431 |‹ « 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 » ›|

芯片介紹

計(jì)算機(jī)芯片概述如果把中央處理器CPU比喻為整個(gè)電腦系統(tǒng)的心臟，那么主板上的芯片組就是整個(gè)身體的軀干。對(duì)于主板而言，芯片組幾乎決定了這塊主板的功能，進(jìn)而影響到整個(gè)電腦系統(tǒng)性能的發(fā)揮，芯片組是主板的靈魂。芯片組（Chipset）是主板的核心組成部分，按照在主板上的排列位置的不同，通常分為北橋芯片和南橋芯片。北橋芯片提供對(duì)CPU的類型和主頻、內(nèi)存的類型和最大容量、ISA/PCI/AGP插槽、ECC [ 查看詳細(xì) ]