- 蘋果中國研發中心的選址落定。9月28日，北京中關村園區管理委員會旗下的微信公號“創新創業中關村”發文披露，近日蘋果研發(北京)有限公司在中關村朝陽園成立。
該文稱，該公司是蘋果公司在中國第一家直接投資的研發中心。未來，該研發中心將致力于計算機軟硬件、通訊、音頻和視頻設備、消費電子產品技術及信息技術等先進技術的研發。
今年8月份，蘋果CEO蒂姆·庫克第九次訪華，帶來了蘋果要在中國設立研發中心的消息。庫克承諾，未來將加大在華的投資，計劃于2016年底前在中
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蘋果 英特爾
- 9月28日，英特爾在北京舉辦了“2016英特爾物聯網解決方案大會”，此次大會上英特爾全面闡述了公司對物聯網的預測和觀點，并與眾多合作伙伴就中國物聯網發展趨勢和產業合作方向等議題進行探討。現場還有來自全國30多家的合伙伴展示了與英特爾合作的最新產品。
首先談到對物聯網發展歷程和認識上，英特爾銷售與市場事業部副總裁兼全球物聯網銷售總經理斯若玫女士認為，毫無疑問物聯網正在到來，而行業也正處于轉型階段。其中有三個特點或現象：全球共同推進、行業收購與合并正在進行、技術革命正在到來。
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英特爾 物聯網
- 隨著移動互聯網的普及，越來越多的傳統產業開始接入互聯網。而基于大數據、人工智能等技術，越來越多的傳統產業正在發生變革，以安防、交通、教育等行業為例，他們不僅僅正在互聯網化，更在逐步向智能化方向發展。尤其是在數據通訊技術、電子傳感技術、控制技術等物聯網等關鍵技術不斷取得突破的情況下，一個更加智慧的物聯網新世界離我們越來越近。
英特爾如何助力智慧交通?
近年來，打造智慧城市正在全球范圍內形成浪潮，不僅歐美發達城市正在打造智慧城市，在國內包括北上廣深等上百個城市也提出
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英特爾 物聯網
- 今日，2016英特爾物聯網解決方案大會在北京召開，英特爾和眾多合作伙伴共同探討中國物聯網發展趨勢和產業合作方向，為推進物聯網解決方案在各個產業的開發與實際部署獻智獻策。活動期間，英特爾攜手合作伙伴，用多種多樣的展品展示了全球領先的應用于現代教育、時尚消費、綠色制造、平安環境和健康生活五個領域的物聯網技術和解決方案，充分體了英特爾與合作伙伴在物聯網產業的創新思路和應用價值，推動了物聯網產業鏈合作。
黑板變白板，讓傳統教學大變樣
在英特爾看來，交互電子白板(簡稱IWB)不僅僅可以應用在B2B的
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英特爾 物聯網
- 物聯網作為一個上世紀九十代就開始出現的概念，由于此前受限于技術的發展并未真正進入大眾的視野，而直到最近幾年，隨著移動互聯網的高速發展以及智能硬件產業的逐漸成熟，物聯網才又慢慢進入公眾視線，變成熱門話題。
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英特爾 物聯網
- 英特爾正在不斷發力并引領包括無人駕駛、5G、人工智能和虛擬現實等在內的前沿科技趨勢，并推動體育、汽車、時尚、醫療等跨界行業的創新和升級。現在的英特爾早已不再僅僅是一家PC公司，而是已經轉型成為一家驅動云計算和數以億計的智能互聯設備，帶來全新計算體驗的公司。之所以會有這樣的轉型，正是基于英特爾對行業發展趨勢的深刻理解和洞察。
智能互聯并連接到云的新世界
2020年，通過網絡互相連接的設備數量將達到500億臺。從運動裝備中的嵌入式設備、無人駕駛汽車、機器人到互聯工廠、智慧城市等，數以億計的設備
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5G 英特爾
- 隨著人工智能與傳統行業的不斷結合，人工智能產業鏈迎來爆發式增長。如果說過去10年是互聯網顛覆商業模式的10年，那么無疑未來的10年人工智能則有極大的可能接棒互聯網，成為新的風口并產生新的商業機會。
從產業分類和公司數量來看，2016年全球人工智能公司已突破1000家，跨越13個子門類，融資金額高達48億美元。從區域分布情況來看，歐美等西方國家發展較為迅猛，其中美國以499家人工智能公司占據絕對主導地位，且初創公司數量眾多;而以中國為首的發展中國家在人工智能領域顯然仍處于起步階段，真正布局該產業的
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人工智能 英特爾
- 我把這個世界分為三個維度：
一維產業是傳統產業;
二維產業是互聯網產業;
三維產業是智能科技產業;
那么這個三維的世界是如何進化的呢?
的確，聯網曾經改變了世界，但它改變的僅僅是一維的世界，也就是傳統產業。比如淘寶和京東對實體店的沖擊，傳統經銷商的消失等等。后來出現了移動互聯網，它幫我們建立起了二維世界，比如滴滴打車、上門洗車、上門美甲等各種服務，我們的每一個需求都可以隨時、隨地被滿足。而真正能讓世界上的每一個人都能各盡其才、各取所需的東西是物聯網，物聯網將重塑世界，它建
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英特爾 物聯網
- 英特爾正在不斷發力并引領包括無人駕駛、5G、人工智能和虛擬現實等在內的前沿科技趨勢，并推動體育、汽車、時尚、醫療等跨界行業的創新和升級。現在的英特爾早已不再僅僅是一家PC公司，而是已經轉型成為一家驅動云計算和數以億計的智能互聯設備，帶來全新計算體驗的公司。之所以會有這樣的轉型，正是基于英特爾對行業發展趨勢的深刻理解和洞察。
智能互聯并連接到云的新世界
2020年，通過網絡互相連接的設備數量將達到500億臺。從運動裝備中的嵌入式設備、無人駕駛汽車、機器人到互聯工廠、智慧城市等，數以億計的設備
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- 日前被英特爾(Intel)收購的FPGA大廠Altera在最新旗艦產品Stratix 10中已正式採「英特爾」冠名，評論認為，從中可發現英特爾在FPGA佈局已展現不可退縮的決心，一旦該公司能藉FPGA技術在物聯網(IoT)等市場奠定基礎，對其成長助益頗大。
據EEJournal報導，英特爾執行長Brian Krzanich在2016年開發者論壇(Intel Developer Forum)上表示，該公司大動作進入FPGA市場是他一手推動，他不僅對FPGA充滿信心，也會在英特爾持續推動。
評
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英特爾 FPGA
- 據外媒報道，英特爾在移動處理器市場上一直被ARM架構的產品打壓，雖有Atom處理器產品線能拿得出手，但是吃長表現并不好，而且還遭到了停止開發的命運。不過，英特爾客戶端和物聯網部門總裁文卡塔·倫度金塔拉透露，英特爾并咩有放棄智能手機處理器市場。
英特爾重返手機處理器市場
早前，英特爾對外宣布停止面向智能手機Atom處理器的開發，并取消原計劃為平板電腦和二合一PC開發的新一代Atom處理器。這被外界解讀為英特爾將徹底退出智能手機芯片市場。
對此，
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英特爾 ARM
- AI人工智慧夯，自動駕駛車輛更是電子業供應鏈最上游晶片廠的兵家必爭之地，除輝達以外，英特爾、高通等晶片大廠也積極投入，國內晶片廠聯發科則在鴨子劃水階段。
隨著PC、手機步入高原期，各家晶片大廠這兩年苦尋下一個高速成長的機會。
輝達已與百度開發自駕車平臺，同時與汽車大廠BENZ、Volvo等進行合作;英特爾今年7月也曾宣布將與BMW和自動駕駛平臺開發商Mobileye攜手，共同打造全自動駕駛汽車INext和自動駕駛通用平臺。
高通今年也宣布，針對驍龍(Snapdragon)820處理器
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高通 英特爾
- 在通往無人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。
在1939年世界博覽會上，通用汽車的未來世界展覽預示，由嵌入技術的道路控制汽車的新時代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關注支持車輛的基礎設施，而非車輛本身。
當時，人們很難相信無人駕駛汽車，但數十年的技術進步以及跨行業合作正在使之成為現實。據BI Intelligence報告估計，2020年將有一千萬汽車上路行駛，HIS則預言無人駕駛汽車銷量將在2035年達到2100萬臺。
讓我們回歸今時今日。傳感器技術、計算機處理器能力和機器學習(即
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英特爾 無人駕駛
- 三星電子(Samsung Electronics)和英特爾(Intel)將大幅拓展晶圓代工事業領域。過去掌握晶圓代工市場的臺積電、格羅方德(Global Foundries)等單純晶圓代工業者，和三星、英特爾等綜合半導體企業(IDM)憑藉各自的優勢，形成競爭版圖。
據韓國朝鮮日報報導，三星在大陸上海舉辦三星晶圓代工論壇(Samsung Foundry Forum)，以海思半導體、展訊、聯發科等IC設計業者為對象進行技術說明會。三星大陸負責人崔哲(音譯)在100多名業界與會人士面前公開三星最尖端的
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- 日經新聞指出，因晶片廠增加對細微化、3D Flash等新技術進行設備投資，帶動設備訂單持續強勁。
統計數據顯示，8月份日本晶片設備訂單金額(3個月移動平均值;含出口)較去年同月飆增30.8%至1,348.74億日圓，連續第3個月呈現增長、創下29個月來(2014年3月以來、成長34.0%)最大增幅記錄，且月訂單額連續第9個月突破千億日圓大關。
當月日本晶片設備銷售額(3個月移動平均值)較去年同月下滑2.7%至1,142.47億日圓，連續第9個月呈現下滑、不過月銷售額連續第2個月突破千億日圓
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