- 據彭博社馬克·古爾曼最新消息，蘋果仍計劃在今年年底推出多款全新AirPods型號，包括兩款第四代AirPods和升級版AirPods Max。蘋果于2021年10月發布了第三代AirPods，而AirPods Max則是于2020年12月正式亮相。這一轉變與歐盟關于充電接口的統一規定密切相關。去年10月，歐盟最高決策機構歐洲理事會通過了統一充電接口的方案，規定從2024年年底開始，在歐盟國家銷售的智能手機、平板電腦等電子產品都必須采用USB-C接口。蘋果去年推出的iPhone15系列已經率先轉向USB-C
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- 2月19日消息，蘋果的首款混合現實頭顯Vision Pro剛上市兩周，但出乎意料的是，有不少忠實粉絲選擇退貨。估計，蘋果可能還需要至少18個月的時間來推出第二代Vision Pro。根據首批用戶的反饋，對于一些人來說，這個等待時間或許會顯得格外漫長。自2月2日Vision Pro問世以來，許多跡象顯示其仍處于研發階段，還在完善中。演示環節令人眼前一亮，且評價普遍比較積極，但在實際應用中，用戶卻發現了不少問題。Vision Pro重量不輕，操作有時也不夠流暢，更別提那高達3500美元（甚至更高）的
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- 蘋果公布的最新財報顯示，在截至去年12月30日的2024財年第一財季（自然年2023年四季度）的凈營收為1195.8億美元，與去年同期的1171.54億美元相比增長2%，好于分析師預期的1179.1億美元；凈利潤為339.16億美元，與去年同期的299.98億美元相比增長13%。蘋果結束了連續四個季度的銷售下滑，原因是iPhone 15系列產品銷售強勁。其中，iPhone的銷售額達到697億美元，增長6%，超過了分析師預期的678.2億美元。iPhone在華銷售額低于預期其中，第一財季蘋果大中華區營收僅為
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- 2月6日消息，最近網上出現用戶戴著蘋果虛擬現實頭顯Vision Pro駕駛特斯拉電動汽車的視頻。當地時間周一，美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）就此表示，司機在駕駛車輛時必須時刻保持注意力。這段視頻的觀看次數超過2400萬次，布蒂吉格說：“提醒一下，目前所有高級駕駛輔助系統都要求人類駕駛員在任何時候都能控制并完全參與駕駛任務。”上周，蘋果開始發售虛擬現實頭顯Vision Pro，它可以將三維數字內容與外部世界的真實視野疊加在一起。蘋果表示，在駕駛車輛時不應該使用這種頭顯。特斯拉沒有
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- 2月4日消息，蘋果的神秘汽車項目已經悄悄進行了六年，外界對其進展幾乎一無所知。不過，最近蘋果向加州一家機構提交的記錄揭示了自動駕駛項目的最新動態。數據顯示， 2023年，蘋果在公共道路上的自動駕駛測試里程約72萬公里，幾乎較2022年增加了三倍，比2021年更是增加了30多倍。這些數據包括了2022年12月至2023年11月的測試，其中大部分發生在報告期內的下半年。他們在8月的測試里程達到了13.5萬公里，創下了峰值。雖然蘋果在加州獲準在公共道路上測試自動駕駛汽車技術，但必須有一名安全駕駛員。這是自動駕駛
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- Vision Pro剛開賣兩天，第一批拿到產品的顧客們已經開始充分利用其MR（混合現實）特性，體驗真正的通過屏幕看世界。當地時間2月2日，蘋果首款MR（混合現實）頭顯Vision Pro正式上市。作為“蘋果史上最貴新品”，蘋果Vision Pro售價3499美元起（約合2.5萬元人民幣）。據外電報道，Vision Pro在開放預購10日后，已銷售超20萬部。在技術層面，Vision Pro采用了VST（視頻透視）方案來實現MR融合效果，也就是通過攝像頭來捕捉真實世界的影像，并將其與虛擬元素融合，再投射到用
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- 2月2日，TechInsights的最新研究指出，2023年Q4，全球智能手機出貨量同比反彈7.1%，達到3.17億部。它結束了過去連續九個季度的低迷。蘋果(AAPL.US)以23%的市場份額位居全球智能手機市場之首。三星以17%的市場份額位居第二。傳音和vivo分列第四、第五位，其次是OPPO(一加)、榮耀、聯想-摩托羅拉、華為和realme。2023年全年，全球智能手機出貨量為11.516億部，同比下降3.9%。由于庫存水平正常化，終端用戶需求改善，以及蘋果等主要公司在2023年Q4的新產品發布周期，
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- 2月1日周四美股盤后，市值連續多日無緣3萬億美元大關的消費電子與科技巨頭蘋果發布了2024財年一季報（即2023自然年四季度業績），與Meta和谷歌一道為大型科技股財報季收尾。有分析指出，龐大市值令其約占標普500指數權重的7%，股價變動足以影響大盤表現，作為3C消費品巨頭，這份恰逢年末重磅購物季的財報也能反映整體經濟健康和消費支出意愿的線索。蘋果當季營收在一年以來首次重返同比增長，EPS創新高，且與iPhone銷量均高于市場預期，服務收入連續四個季度創新高，但第三大市場大中華區的收入超預期同比下降約13
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- 2月2日消息，美國時間周四，蘋果在美股盤后發布了截至2023年12月30日的2024財年第一財季財報。財報顯示，蘋果第一財季凈營收為1196億美元，與上年同期的1172億美元相比增長2%；凈利潤為339.2億美元，與上年同期的300億美元相比增長13%；攤薄后每股收益2.18美元，與上年同期的1.88美元相比增長16%。財報發布后，蘋果股價盤后下跌近3%。以下為蘋果2024財年第一財季財報要點：——總營收1195.75億美元，較上年同期的1171.54億美元增長2%，但不及分析師普遍預期的1179.1億美
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- 2月1日消息，當去年蘋果公司在一次科技會議上推出Vision Pro虛擬現實頭顯時，3500美元的售價讓很多人都感到吃驚。這個價錢比新款iPhone價格貴了3倍多，是Meta頭顯價格的14倍。實際上，加上必要的配件，Vision Pro的價格要接近4600美元。蘋果公司把這款頭顯定位為電腦、電影播放器和游戲機，計劃在本周五上市。在Vision Pro上市之前，大家主要關注的是售價。很多人都在想，為什么要花這么多錢來做他們本來就可以用電腦、電視和游戲機完成的事情呢？實際上，入手Vision Pro的真實成本
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- 今日，「蘋果官網罕見大降價」話題沖上熱搜第一。
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- 時常爆料蘋果重大消息的彭博社記者Mark Gurman表示，蘋果內部將iOS 18視為有史以來“最重磅（Biggest）”的軟件更新。按照慣例，這項更新有望在六月舉行的蘋果開發者大會上得以公布，并在秋季正式推出。Mark Gurman此前在報道中稱，蘋果軟件工程主管Craig Federighi去年告訴員工，代號為Crystal的操作系統將在各個方面進行一系列變化。多種跡象表明，iOS 18很可能會全面引入生成式AI技術，從而成為iPhone歷代以來升級幅度最大的版本之一。蘋果生態資訊媒體9to5mac便
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iOS iPhone 手機系統
- 1 月 30 日消息，據外媒GSMArena報道，自 2023 年 8 月以來，華為在全球范圍內已售出了 3000 萬臺 Mate 60 手機。該公司計劃在今年 9 月推出 Mate 70 系列手機，意在中國等市場與蘋果iPhone 16系列手機發起直接競爭。而在Mate 70方面，外媒聲稱該機將配備1英寸傳感器，并具有“更窄、更均勻”的邊框。另據IT之家先前報道，去年 10 月有兩位行業高管告訴《日經亞洲》，華為的目標是在今年出貨6000萬至7000萬部手機，計劃相比2023年出貨量“翻一倍”。多位供應
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華為 Mate 60 銷量 Meta 70 iPhone 16
- IT之家 1 月 26 日消息，摩根大通（J.P. Morgan）近日發表評論，認為蘋果在歐洲推行的收費結構，不會直接影響 App Store 整體收入，且影響程度并不大。蘋果公司為了遵守《數字市場法案》（DMA），改變了在歐盟的經營方式，總體傭金從 30% 降至 17%，不過對于超過 100 萬次安裝的應用，每“首次安裝”加收 0.5 歐元的費用。摩根大通在投資備忘錄中表示，在歐洲推行的新規對蘋果公司營收影響并不大，歐洲只占 App Store 收入的 6% 左右，而且每“首次安裝”加收 0.
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- 據外媒報道，蘋果汽車的開發正面臨挫折，這將使得這款汽車的發布日期較此前預計的時間推遲了兩年。目前，“蘋果汽車”仍然是一個謎，盡管每年估計有10億美元被投入到所謂的“泰坦項目”中。然而，作為蘋果最昂貴的研發項目之一，這個電動汽車項目尚未進入正式的原型階段。傳聞已久的“蘋果汽車”項目在蘋果內部被稱為“特別項目組”（Special Projects Group）或者“泰坦項目”（Project Titan），該項目自2014年啟動以來，經歷了重組、裁員、領導層變動和戰略調整。事實證明，要實現這一目標，對蘋果和其
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