5 月 5 日消息，蔚來汽車創始人、董事長兼 CEO 李斌日前通過其抖音賬號發布視頻稱，自己在美國開了兩天會，在這期間，自己還與英偉達 CEO 黃仁勛見了面并探討 AI 的發展方向。李斌表示，自己在這段時間內參與了北大北加州校友會的一個活動，還見到了蔚來在美國當地的同事。在視頻結尾，李斌稱，希望中國品牌的新車能夠早一點在美國銷售。去年
7 月，李斌曾在接受外媒采訪時表示，“世界應該更加開放，不要將商業政治化。自從我們在 2015 年（IT之家注：準確時間應該是 2014 年
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月）成立公司
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去年十一月，三菱汽車公司作出了重大決策，決定對其在中國的業務進行全面調整，選擇關閉位于中國的汽車生產線，正式撤離中國市場。三菱汽車一度是眾多日系品牌中的佼佼者，然而，進入2023年后，三菱汽車在中國的月銷量卻少得可憐，幾乎可以忽略不計。這一舉措標志著三菱汽車在中國市場的徹底放棄。?????? 這一情形不僅反映了三菱所面臨的挑戰，同時也凸顯了日系汽車品牌在新興的新能源汽車領域中的競爭力不足。此外，這也揭示了過度依賴穩定資源供應可能帶來的潛在問題。近
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3 月 27 日消息，吉利、蔚來官方今日宣布，蔚來能源與吉利汽車集團正式達成充電網絡互聯互通合作，吉利自建充電網絡后續也將與蔚來實現互聯互通。簡單來說，包括吉利銀河系列、幾何系列在內的吉利汽車、領克汽車、極氪汽車、極星汽車與 smart 汽車的用戶，后續均可在相應品牌 App 中的充電地圖頁面，實時查看到蔚來充電樁的位置、價格、實時狀態、站點指引等信息，并可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作。據IT之家此前報道，蔚來去年 11 月 29 日與吉利控股集團簽署換電戰略合作協議，雙方將在換電電池標準、換電技術、
3 月 12 日消息，理想 MEGA 于3 月 1 日發布，昨日正式開啟交付，不過這款車型近期似乎因為其外觀設計而飽受爭議，無疑對理想汽車的品牌形象造成了負面影響。對此，理想汽車迅速發出投訴函，強烈譴責這種惡意 P 圖行為，稱其故意歪曲理想汽車的用途，將新品影射為裝載死者的喪葬用品（殯儀車），嚴重侵害了理想汽車的產品形象及品牌聲譽。理想汽車明確表示，這種侵權圖片及其內容已構成侮辱，侵犯了其名譽權。除此之外，@類星頻道 放出的內部消息顯示：蔚來 CEO 李斌已明確要求蔚來全體員工不得參與討論或轉發理想 ME
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都說開弓沒有回頭箭，本土智能電動汽車市場既然2023年已經打起了“不講武德”的價格戰，2024年必將進入更加血腥、殘酷的淘汰賽階段。剛剛過了元旦，長期霸榜新勢力銷量榜單第一名的理想汽車果斷開始全系大降價，迅速促進銷量回暖，并在第三周重奪榜首寶座。蔚來李斌發表全員信，呼吁全體職工注意把握長期主義和實際落地之間的平衡，放下幻想，準備戰斗，并開啟了一輪大促銷。最近銷量低迷的小鵬汽車同樣動用了價格的手段，志在促進銷量回暖，維系好不容易重新鼓舞起來的斗志和市場信心。比亞迪依靠產能和現車優勢，繼續釋放優惠，志在搶奪春
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●? ?柯馬設計部署柔性自動化解決方案，用于大規模量產蔚來新一代電驅動系統●?? 高性能生產線支持蔚來兩種電驅動系統共線生產，預計2024年底實現100萬套全面產能●?? 先進的制造環境涵蓋電機裝配線、減速箱總成裝配線、逆變器裝配線及EOL測試線等主要線體●?? 柯馬研發了配置零點定位器的新型適配器，可支持不同的裝配任務，保證生產柔性近日， 柯馬實施了一項高性能交鑰匙解決方案，助力蔚來新一代EDS電驅動系統高效自動化生產。這一
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9月21日訊，在今天上午舉辦的蔚來創新科技日主題演講上，蔚來創始人李斌宣布蔚來首顆自研芯片楊戩將在10月開始量產。據李斌表示，“楊戩”芯片是蔚來智能硬件團隊發布的第一顆自研芯片，8核64位處理器，提供了強大的計算支撐，并且加配8通道9bit的ADC，采樣率高達1GHz，可高效捕獲激光雷達傳感器的原始數據，還將為激光雷達降低50%的功耗。據李斌表示，蔚來的芯片研發團隊現在已經有800人。
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IT之家 9 月 21 日消息，在今日上午的 2023 蔚來創新科技日上，李斌宣布蔚來首顆自研芯片 10 月量產，型號為 NX6031，號稱是業界首顆自研激光雷達主控芯片，中文名“楊戩”。李斌表示，芯片研發團隊已有 800 人，并表示“做芯片不能為了先進而先進，成本也是很重要的一部分，這塊芯片可以幫我們省幾百塊”。IT之家從發布會中獲悉，該芯片采用 8 核 CPU，擁有 8 采樣通道、9Bit 采樣深度，采樣率達 1GHz，號稱“功耗降低 50%，延遲降低 30%，
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9月18日消息，在2023慕尼黑車展期間，蔚來CEO李斌在接受@車云網采訪時談到了蔚來手機，稱其為全世界第一款真真正正的為車設計的手機。李斌透露，蔚來手機不僅是一款高端旗艦手機，還是一個非常有"蔚來設計風格"的手機。雖然在屏幕方面可能比較難創新，但整個ID還是會比較有蔚來的風格。此外，他還表示，自己相信蔚來手機是"全世界第一款真真正正的為車設計的手機"。至于蔚來手機在功能方面有哪些亮眼表現，李斌表示第一款也不要期望值太高。他認為首先要把產品基礎體驗做好，包括省電、包
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有媒體爆料稱，型號為“N2301”的蔚來手機通過中國3C認證，該手機支持最高100W快充。此外，工信部入網審核顯示，蔚來手機還將提供16GB+1TB版本。時間來到2023年9月份，華為和蘋果都相繼推出了自家的旗艦智能手機產品。在這股新機發布浪潮中，蔚來似乎也想來分一杯羹。近日，有媒體爆料稱，型號為“N2301”的蔚來手機通過中國3C認證，該手機支持最高100W快充。此外，工信部入網審核顯示，蔚來手機還將提供16GB+1TB版本。性能方面，蔚來手機已經現身安兔兔，測試機型搭載高通驍龍8 Gen 2領先版移動
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近日，據蔚來官方消息，該公司與多方合作在祁連山國家公園建設的全球首個V2G光伏自循環補能體系已經落成，這也是蔚來V2G補能技術的首次應用。目前，世界自然基金會與未來共同建設的第三站已經正式啟動，該項目將在祁連山國家公園內建設V2G光伏自循環場站。 V2G技術可以利用大量電動汽車的儲能源作為電網和可再生能源的緩沖，這不僅可以大幅度緩解電網效率低和可再生能源波動的問題，還可以為電動車用戶創造收益。 祁連山國家公園內建設的V2G光伏自循環場站安裝了218平方米的光伏板，平均總發電量達到67000度，減碳量達到5
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8月9日消息，美國時間周二，美股收盤主要股指全線下跌。投資者避開被視為高風險的資產，并關注美國主要銀行的信用評級可能被下調。道瓊斯指數收于35314.49點，下跌158.64點，跌幅0.45%；標準普爾500指數收于4499.38點，跌幅0.42%；納斯達克指數收于13884.32點，跌幅0.79%。大型科技股普遍下跌，亞馬遜、微軟和Meta跌幅超過1%；蘋果逆勢上漲，漲幅不到1%，結束了此前的五連跌。芯片龍頭股普遍下跌，AMD跌幅超過3%，阿斯麥和美光跌幅超過2%，臺積電、英偉達等跌幅均超過1%。新能源
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8月2日消息，美國時間周二，美股收盤主要股指漲跌不一。在本周晚些時候公布就業數據和大型科技公司財報之前，投資者處于觀望狀態。道瓊斯指數收于35630.68點，上漲71.15點，漲幅0.20%；標準普爾500指數收于4576.73點，跌幅0.27%；納斯達克指數收于14283.91點，跌幅0.43%。大型科技股多數下跌，亞馬遜跌幅超過1%；微軟和Meta上漲，Meta漲超1%。芯片龍頭股漲跌不一，英特爾、博通、AMD和應用材料上漲，博通和AMD漲幅超過2%。新能源汽車熱門股多數下跌，特斯拉下跌2.38%，R
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據蔚來官方微博消息，蔚來電動中型轎跑ET5和電動中大型SUV ES7已經獲得歐盟新車安全評鑒協會（E-NCAP）的五星安全評級。這次的評測基于新升級的2023年版評測標準，被譽為“史上最嚴”。盡管如此，ET5和ES7兩款車型仍然以其卓越的安全性能脫穎而出。 在車內乘員保護的四項整車碰撞試驗中，兩款車型分別取得了自2020年以來的轎車和SUV最佳成績。2023年版的E-NCAP標準相比于2020年版，對前端碰撞得分要求提高，側面柱碰遠端保護為必測項目，增加了水淹試驗和騎行者保護范圍，并提高了結構兼容性罰分、
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IT之家 7 月 12 日消息，蔚來于去年就已明確要自造電池，每年豪擲 10 億元研發，而且還挖到了蘋果和松下等企業的人才。據 36 氪，蔚來近期推遲了自制電池的量產節點。多位產業鏈知情人士表示，基于此，蔚來已經放緩了電池工廠的部分設備采購。對此，蔚來方面回應稱：“根據業務需求，我們推遲了電池量產的時間。項目在按照新的量產時間正常推進?！蔽祦泶饲斑€表示會在本月推出 150kWh 電池包。該電池重 575 千克，相較 100kWh 電池（555 千克）重了 3.6% ，但續航也從 625 公里提高
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