在庫克執掌下，蘋果創新能力變弱，這也影響了蘋果品牌價值。最近一家機構評出了2017年全球品牌五百強，榜單顯示蘋果品牌價值大跌了三成，僅排名第二。谷歌則排名第一。
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谷歌 蘋果
新的排名預示著新的時代，傳統行業性的波谷已經到來，要保持品牌價值不縮水，尋找轉型出路已經刻不容緩。
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蘋果 谷歌
北京時間1月24日晚間消息，甲骨文公司最近向歐盟投訴谷歌，稱谷歌調整隱私政策的行為將危及用戶隱私。
谷歌去年6月修改了隱私政策，移除了“除非用戶同意，谷歌不會將下屬廣告公司DoubleClick收集的cookie信息與谷歌收集的其它個人身份信息結合起來使用”的聲明，這意味著谷歌將把用戶的個人信息用于提供精準廣告服務。
該消息公開后，遭到了許多隱私維權者的反對。而甲骨文日前表示，針對谷歌的這種行為，已于去年年底向歐盟進行了簡短投訴。甲骨文認為，谷歌調整隱私政策的行為不
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甲骨文 谷歌
一系列新的工作招聘啟事說明了谷歌正在擴充團隊以開發全新的消費者AR/VR硬件，不僅僅局限于Daydream View頭顯。
谷歌在2016年下半年推出了Daydream View頭顯，我們也看到谷歌希望可以設計、制造和銷售自己的硬件產品。除了Daydream View之外，該公司還推出了首款自家品牌的智能手機Pixel、Google Home(由Google Assistant提供支持的硬件基站)和網狀網絡路由器Google WiFi。所有這些產品都是由谷歌自行設計，并以自家品牌銷售，這說明了這
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上周二，谷歌宣布了一則消息：它已成功邀請華裔人工智能界女科學家李飛飛，成為云計算部門的負責人之一。
一時間，科技界大佬們紛紛猜測，谷歌在人工智能領域，一定很快就要有大動作。
因為，李飛飛實在是太牛了!
這是一個AI(人工智能)界無人不知的名字。她是斯坦福大學的終身副教授，人工智能實驗室主任，在一流計算機期刊上發表合計超過100篇學術論文。
她最大的貢獻，便是主導的圖形識別項目，每年吸引著包括Google、Facebook、Amaz
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人工智能 谷歌
在1月18日達沃斯的一個對談環節上，謝爾蓋·布林(Sergey Brin)表達了自己對人工智能技術的看法。“坦誠來說，我根本沒關注人工智能。”他這樣對對談環節主持人施瓦布說道，“90年代學習計算機科學的人都知道，人工智能并不管用，人們嘗試過，他們試過各種神經網絡(neural nets)，沒有一個管用。”
“深度網絡領域的革命是非常有深遠意義的，這一點讓我感到驚喜，盡管我一直就坐在那里。”
謝爾蓋同時表示
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谷歌 人工智能
4M的obj數據能被壓縮到120K左右，而且僅損失了1000多個點，這個是真厲害。
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谷歌 Draco
從一個宏觀的角度來看，真的很難理解為什么 IoT 領域里的大玩家們幾乎沒有帶領 IoT 進步哪怕一點點。用戶想要的產品已經清晰的定義好了：一個統一的 App 和一個不貴的網關，到現在仍然沒人做出這些東西來。
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谷歌 智能家居
CES 2017閉幕了，整個物聯網圈又迎來了久違的平靜。不過本站在這一周依然為大家奉獻了不少精彩的內容：
谷歌在2014年曾以32億美元的高價收購了Nest，并且強勢宣告進軍物聯網市場，且不說谷歌在物聯網領域的前景，但從現在來看，至少我們已經能夠判斷這一收購的確是谷歌的一大敗筆;
本站在CES 2017上發現亞馬遜的Alexa已經成為很多智能硬件公司首選的語音助手，如果說語音將會成為所有物聯網設備的入口，那么亞馬遜已經走在了蘋果、谷歌以及微軟等前面;
CB Insights日前發布了
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谷歌 Nest
剛剛從谷歌X實驗室拆分出去的無人駕駛公司Waymo，迫不及待地宣布了自己在控制無人駕駛汽車核心傳感器價格上的最新成果。1月9日，Waymo的首席執行官John Krafcik在北美汽車展上宣布，目前Waymo旗下激光雷達價格相比七年前下降了90%。
值得注意的是，Waymo目前已經自主打造了整套無人駕駛傳感器系統，此前谷歌一度采用第三方的傳感器。目前，不少科技企業甚至車場均以投資技術公司形式來掌握傳感器技術。Waymo方面認為，谷歌無人駕駛軟件算法和自家硬件傳感器能夠精準配合。
馭勢科技C
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谷歌 無人車
北京時間1月3日消息，谷歌已經與菲亞特克萊斯勒建立合作關系，兩家公司聯手開發自動駕駛小型貨車，不過合作的范圍似乎已經擴大。據報道，兩家公司準備合作推出8.4英寸Uconnect概念系統，它是以Android作為基礎開發的。請注意，不是Android Auto，而是完整的Android Nougat。 雖然系統使用的是用戶所熟悉的Uconnect界面，由于底層技術來自Android，意味著系統可以與眾多谷歌服務無縫連接，例如谷歌助手和谷歌地圖。系統還可以完美支持第三方Android
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谷歌 菲亞特
谷歌上周日在底特律車展的一場預展中披露了應用在克萊斯勒Pacifica中的最新無人駕駛系統,并表示這項技術比以往更可靠,價格也更低廉。
此次展示來自谷歌Waymo部門負責人約翰·克拉夫西克(John Krafcik)。該公司一直在尋找合作伙伴與之共同開發無人駕駛技術,并將其應用到真車中。但目前為止只與菲亞特-克萊斯勒展開了合作,豐田汽車也有望與之達成協議。
谷歌Waymo部門負責人約翰·克拉夫西克
克拉夫西克表示,Waymo最新的無人駕駛硬件和軟件整合
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谷歌 無人駕駛
從微小器件到海量數據中心，格外強勁的硬件將能為深度學習領域內的一切提供助力。
2016 年 3 月份，谷歌 DeepMind 的計算機在多輪圍棋比賽中擊敗了世界圍棋冠軍李世乭。這一事件標志著人工智能領域內的一個新里程碑。獲勝的 AlphaGo 借力于現在為大家所熟知的深度學習——一種人工神經網絡;在這種神經網絡里有很多計算處理層，可以用來自動尋找問題的解決方案。
那時候人們還不知道谷歌正在悄然開發為這一勝利提供助力的秘密武器——一種專用硬件，
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谷歌 深度學習
Data Science Central網站主編、有多年數據科學和商業分析模型從業經驗的Bill Vorhies曾撰文指出，過去一年人工智能和深度學習最重要的發展不在技術，而是商業模式的轉變——所有巨頭紛紛將其深度學習IP開源。 毋庸置疑，“開源浪潮”是2016年人工智能領域不可忽視的一大趨勢，而其中最受歡迎的項目則是谷歌的深度學習平臺TensorFlow。下文就從TensorFlow說起，盤點2016年AI開源項目，最后統計了Github最常用深度學習開源項目
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卡森·霍爾蓋特(Carson Holgate)正在受訓成為忍者。當然，這里所指的并非日本的武術，盡管霍爾蓋特擁有不錯的武術功底，現年26歲的她是空手道黑帶二段。但是霍爾蓋特最新接受的是算法培訓，她幾周前加入這個項目，希望能夠借此掌握比身體對抗更強大的技術，即機器學習。
卡森·霍爾蓋特，谷歌工程師，正在接受機器學習“忍者訓練”。
作為谷歌安卓部門的工程師，霍爾蓋特是參加今年“機器學習忍者”項目的18名程序員之一。在&
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谷歌 pixel 7介紹
您好，目前還沒有人創建詞條谷歌 pixel 7!
歡迎您創建該詞條，闡述對谷歌 pixel 7的理解，并與今后在此搜索谷歌 pixel 7的朋友們分享。
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