- 谷歌和百度都在投入時間和資金開發無人駕駛技術，但二者究竟孰優孰劣?
谷歌和百度都是全球科技行業的領軍企業，他們都投入了多年時間和大量資金開發個人的無人駕駛汽車技術。
這兩家公司都認定自己可以從不斷增長的無人駕駛汽車市場分一杯羹。據測算，該市場到2025年的規模將達到420億美元，到2035年，全球每賣出10輛車就有1輛是無人駕駛汽車。
這兩家公司都實現了巨大的進步，但二者顯然也存在差距。以下就是二者迄今為止取得的進展。
谷歌慢而穩
從多年前開始，谷歌就開始開發無人駕駛汽車
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百度 谷歌 無人駕駛
- 谷歌投資的中國初創公司出門問問正在打開美國市場的大門。出門問問的人工智能手表Ticwatch2即將于今年9月在美國上市。
去年10月，出門問問獲得谷歌C輪融資，累計融資已經達到7500萬美元。出門問問CEO李志飛對《第一財經日報》證實明年赴美IPO的計劃。
Ticwatch2是出門問問的最新可穿戴產品，今年3月已在中國上市。公司從發布第一款智能手表至今也還不到一年。在京東商城上，去年“雙十一”Ticwatch的銷量排名僅次于蘋果手表和MOTO360。
根據Ki
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谷歌 AI
- 3月7日，據美國知名投資網站The Motley Fool報道，無論何時，當媒體談及谷歌創造無人駕駛汽車努力時，都不免會關注其面臨的諸多挑戰。盡管這些挑戰十分重要，但谷歌進軍無人駕駛汽車領域的最大阻礙可能是人們根本不想使用這種技術。
當然，總會有部分民眾抵制將汽車控制權完全交給人工智能的創意，只因為他們自己喜歡駕駛汽車。然而人們購買豪華跑車已經沒有經濟意義，只是被越來越可怕的漫長里程所驅動。很多時候，為了駕車上下班，他們甚至犧牲了閱讀和睡眠的時間。
美國汽車協會(AAA)最新調查顯示，
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谷歌 無人駕駛
- 谷歌一直都在收購機器人公司，發展機器人產業，他們完成工業機器人的研發工作一點也不驚奇，但是他們試驗機器人的方式還是讓人耳目一新。
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谷歌 工業機器人
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1、谷歌：這個房間能放得下多少個籃球?
這取決于房間的體積。舉例來說，如果一個房間的長寬高都是10英尺，其體積就為1000立方英尺。而籃球的平均直徑為25厘米，一英尺約相當于30厘米。為此，1立方英尺的空間可以放下1個籃球，而1000立方英尺的空間就可以放1000個充氣籃球。
如果我們將籃球放氣，并將它們壓扁到2.5厘米左右厚度，那么1立方英尺空間可以放下12個壓扁的籃球，而1000立方英尺空間可容納12000個籃球。更復雜的情況是房
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谷歌 微軟
- 7月21日下午消息，谷歌正在向商業用戶宣傳其人工智能軟件，希望在利潤豐厚的云計算市場追趕競爭對手。
雖然云計算市場增長迅猛，但谷歌目前在該市場的規模卻落后于亞馬遜和微軟等競爭對手。美國市場研究公司Forrester Research估計，亞馬遜今年的云計算營收約為108億美元，微軟約為101億美元，谷歌僅為39億美元。
谷歌正在加快云計算業務的拓展力度，去年投入約100億美元建設新的數據中心，還挖來了VMware前CEO丹尼爾·格林(Diane Greene)負責云計算業務。
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谷歌 人工智能
- 7月19日消息，據國外媒體報道，作為谷歌旗下最重要的人工智能系統，TensorFlow功能強大。其中包含的一些工具可以自動識別聲音和圖像，而另一些工具則可以根據上下文關系理解詞語含義。同時，這也是一個開源系統，允許任何人下載源碼。通過將所有工具開源，TensorFlow能夠讓開發人員打造出高度智能化的產品。
深度學習算法
人工智能并不是什么新奇的概念。在1956年的一次大會上，信息論之父克勞德·艾爾伍德·香農(Claude Elwood Shannon)就提出了
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谷歌 Tensor Flow
- 北京時間7月18日消息，據科技網站phoneArena報道，日前有傳言稱谷歌已中止一款獨立高端虛擬現實頭盔的研發工作。據悉，這款虛擬現實頭盔運行非Android操作系統，競爭對手是已經上市銷售的Oculus Rift和HTC Vive等產品，有50名谷歌員工在從事該項目研發工作。
昨天，谷歌內部一名不具名消息人士報料稱，上述消息有誤，谷歌仍然在研發一款支持增強/虛擬現實的高端虛擬現實頭盔產品。雖然Daydream虛擬現實平臺基于Android，谷歌在研發的高端虛擬現實頭盔產品也運行Android
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谷歌 頭盔顯示器
- 美國時間7月12日，谷歌宣布將國際虛擬運營商Three納入其"Project Fi聯盟"陣營，這表明谷歌正在加速其在國外的無線網絡布局。
Three覆蓋了主要的英聯邦國家和地區，包括澳大利亞、丹麥、香港、愛爾蘭、意大利和瑞典。谷歌稱與Three的合作，將會把國際旅行用戶的數據傳輸速度提升10-20倍，并稱Fi將會覆蓋135個國家。但是根據Three規模，遠遠未達到135個國家這么廣泛的覆蓋范圍，如果谷歌這一數據是真實的，那么”Project Fi聯盟 &ldquo
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谷歌 運營商
- 從軟件到硬件，再到游戲和社交，從谷歌的投資VR公司顯露它的野心：覆蓋VR全領域。其實，谷歌的投資眼光是非常厲害的，當年的在手機領域，安卓最初并不是谷歌的公司，但是谷歌買下安卓 ，可謂是一個至今最成功投資項目之一。用錢來生錢，是谷歌擅長干的。
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谷歌 VR
- 據美媒報道，谷歌的無線服務Project Fi正加速全球數據傳輸速度，以支持新的手機服務用戶在美國之外的旅行體驗。Project Fi代表著簡單的定價結構，15個月前發布時曾引發廣泛關注，但其正受到使用該服務的手機數量有限所困擾。
谷歌計劃加速其無線網絡的國外布局，目標是提高Project Fi海外用戶15%，并為他們提供類似國內的數據體驗。谷歌表示，現在你可以在全球135個國家和地區使用Project Fi，該公司剛剛在12個新國家和地區開通這項服務。在新運營商合作伙伴Three的幫助下，谷歌
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谷歌 Project Fi
- 未來云計算市場的規模有望達到1萬億美元，因而吸引了不少科技巨頭的競逐。目前該市場的領先者毫無疑問是亞馬遜，位居第二的微軟和谷歌未來能迎頭趕上嗎?《福布斯》近日撰文詳解了三大巨頭的發展策略和現狀。
以下是文章主要內容：
多月以來，谷歌的智囊團一直在尋找理想的人選來領導云計算業務，趕上競爭對手，充分抓住拉里·佩奇(Larry Page)和謝爾蓋·布林(Sergey Brin)在谷歌搜索引擎上投放廣告以來最大的新機遇。期間，有一名字不斷出現：戴安娜·格林
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微軟 谷歌 云計算
- Google Search、Gmail、Google Chrome、Youtube、Android等等，這些產品的影響力不言而喻，毫無疑問，Google是一家偉大的軟件公司。
但是，硬件呢?似乎全是軟件，Google是一家偏科嚴重的科技巨頭?
但近年來，Chromecast、Google Home等新型硬件驚艷面世，中間經歷了什么?
這篇文章主要講述Mario Queiroz的Google歷程，Google Home背后的那個身影。
6年前，Google山景城，臺上站著的是時任
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谷歌 Google Home
- 近日，有外媒消息稱，谷歌或將剝離自動駕駛汽車項目(Google Self-Driving Project)，使其從當前隸屬于Google X實驗室的項目身份，升級轉為獨立的業務部門。對此，谷歌無人駕駛項目的公開招聘活動或從側面印證了這一點。
目前從人事方面來看，前舊金山交通創新局負責人Tim Papandreou已加盟谷歌，負責統領相關合作事宜;前Climate Corporation首席法務官Kevin Vosen則跳至谷歌，專門負責打理政府關系及法律政策&hell
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谷歌 無人駕駛
- 不能輕視，但也無需恐懼，讓我們期待那一天的到來。
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谷歌 pixel 7介紹
您好，目前還沒有人創建詞條谷歌 pixel 7!
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