- 出于對新能源光伏產品的熱愛，這次推出的太陽能車充方案依然延續了上一代家用太陽能光伏充電架構——采用光伏板加充電控制器的二階架構。兩者具有相同的工作控制原理和充電保護電路，當電池充滿電時，控制器會自動斷開充電回路，以保護電池不過充。但兩者也有區別，一個是家用，一個是車用。家用相對來說比較簡單，因為不需要移動光伏板和電池。而車用相對來說比較復雜，元器件還要用到車規級的才可靠，車也是移動的，不同的地方有不同氣候，這在使用場景上具有很大的不確定性。開發這套太陽能車充方案是出于對車停久了打不著火的苦惱，我自己就有切
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太陽能 光伏 車充 l2904 std45n10f7 st
- 隨著電子產品尺寸的輕薄化，電子設備的數據接口也在做出改變，很多老舊的接口因為電子產品厚度問題無法使用而被淘汰。在保持micro-USB 2.0尺寸的同時，還能夠擁有更高帶寬來傳輸數據，于是Type-C出現了。因為Type-C擁有眾多優點，即便是固執如OPPO，vivo這樣的手機廠商，也趕緊用上了Type-C。敏銳的車企也看到了這一變化，于是試著把Type-C應用在汽車上，比如CT6、探界者，X1等等車型上都有Type-C接口，因為Type-C在數據傳輸速度和充電功率上擁有很大優勢，會給消費者帶來很大便利，
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USB BC1.2 車充 Type C
- 近日，UIBI柚比推Me時代車充的“心”選擇。針對個性新一代出行快充需求，融入自己獨特的美學設計。推出一款精瓷黃金版30W迷你雙口車載快速充電器，為有格調追求的用戶提供了另一種選擇。這款精瓷車充配備的便是時下熱門的1A1C雙接口，支持30W PD快充、18W QC快充、華為22.5W SCP快充，滿足各大品牌手機車上快充需求。下面充電頭網就對這款車充進行拆解，看看內部用料設計又是如何？一、柚比迷你30W雙口車充外觀 拆解報告：UIBI柚比精瓷黃金版迷你30W 1A1C雙口快充車充-充電頭網 和常規
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快充 車充
- 最近充電頭網又拿到了JOYROOM機樂堂一款1A1C雙口快充車充C-A42，其中USB-C口支持iPhone 12 20W PD快充，USB-A口支持經典18W QC快充，總輸出達38W，可滿足兩臺設備同時快充需求，另外車充部分機身殼采用透明設計，可觀察內部結構，設計新穎。下面我們就對這款車充進行拆解，看看內部具體設計。一、機樂堂38W雙口快充車充外觀 拆解報告：JOYROOM機樂堂38W 1A1C雙口快充車充C-A42-充電頭網 包裝盒頂部帶有掛鉤，方便產品進行線下展賣。另外盒子正面印有JOYR
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快充 車充
- 2015年末小米發 布了年輕人第一款車載充電器，由江蘇紫米科技制造生產的小米車載充電器使用了金屬殼體、MPS雙口輸出設計、還有精致的做工都讓人贊不絕口，兩年多過去了 電子產品科技日新月異，如今已是2017年快充普及如此之快實在是幾年前難以想到的，小米車充不具備快充技術已顯疲態，大家都在期待小米車載充電器2代的 到來，這不還未等到小米車充2，卻等來了帶有雙口快充的紫米親兒子ZMI車載充電器?！ ￠_箱：
ZMI車載充電器外包裝材質
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紫米 車充
- 最近一直出差，感覺長時間開車沒有個合適的手機充電器還真是個麻煩事情。原有的車用手機充電器輸出只有50...
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車充 DIY 充電器
- XLSEMI設計單片車充IC XL4002電路原理圖基于車充領域的系統需求，上海芯龍半導體有限公司提供專用于車充方案的
系列單片IC；內部除了常規的過流保護，過溫度保護，輸出短路保護外，還內
置了專用于鋰電池充電的CV，
- 關鍵字：
電路 原理 特點 介紹 XL4002 IC 設計 單片 車充 XLSEMI
- 單片34063實現的低端車充方案電路原理圖優點:：低成本；
缺點：(1) 可靠性差，功能單一；沒有過溫度保護，短路保護等安全性措施；
(2) 輸出雖然是直流電壓，但控制輸出恒流充電電流的方式為最大開關電
流峰值限制
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原理 優點 介紹 電路 方案 實現 低端 車充 單片
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系列單片IC；內部除了常規的過流保護，過溫度保護，輸出短路保護外，還內
置了專用于鋰電池充電的CV，
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XL4002 電路 原理 IC 車充 設計 單片 XLSEMI
- 單片34063實現的低端車充方案電路原理圖優點:：低成本；
缺點：(1) 可靠性差，功能單一；沒有過溫度保護，短路保護等安全性措施；
(2) 輸出雖然是直流電壓，但控制輸出恒流充電電流的方式為最大開關電
流峰值限制
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電路 原理 方案 車充 實現 低端 單片
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