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車身電子文章最新資訊

高耐溫電容令電動汽車更可靠

作為技術戰略委員會所扶持的先進儲能電容器項目中的一部分，工程師們日前公布了一款全新的電容器設計，該電容器...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

人機交互系統趨勢——手勢感應技術

目前，隨著汽車的普及，汽車技術也越來越成熟，同時一些具有創新性意義的車載技術也相應得到了發展。其中車載手勢...
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涵蓋69種信息科爾維特新儀表盤淺析

作為一款超級跑車，它的任務絕對不是經濟、舒適，而是唯快不破，或者說它的首要任務就是要讓您駕駛起來血脈噴張。...
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以太網上汽車，確保實時性和故障安全性

在消費類產品上已普及的以太網，在汽車領域也開始廣泛采用。2008年前后起用于故障自我診斷，而2013年以后，其用途...
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自動制動誤操作造成追尾，凸顯駕駛員與系統協調尚存課題

2013年5月，一輛在日本首都高速公路上行駛的乘用車突然減速，造成了被正后方駛來的卡車追尾的事故。乘用車突然...
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7000顆電池同時工作詳解特斯拉Model S所用電池

電動技術特斯拉ModelS整輛車包含了250項專利。其全鋁車身兼顧了輕量化與高強度特性，除了車身外，其前后懸...
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法國公司研制出最新便攜式電動車充電系統

法國新開發的EPTender里程擴增器系統，可通過安裝拖車發電機系統，為電動車電池提供額外電量，從而減輕駕駛者對汽...
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自動制動失誤司機與系統協調存疑慮

2013年5月，一輛在日本首都高速公路上行駛的乘用車突然減速，造成了被正后方駛來的卡車追尾的事故。乘用車突然...
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博世eClutch解決過載熄火提高燃效

來自德國的消息稱，博世公司最新研發了一款eClutch（電子離合器）系統，該產品將使得逐步退出歷史舞臺的手動變速箱...
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Hyperdrive研究可增加EV里程的新方法

許多車企將傳統汽油車進行一定程度的改造就能變為一輛電動車；而將電動車中加入一個可充電插入接口就變成了插...
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新型EV鋰電池 1萬次循環后容量保持85%

德國太陽能和氫能研究所近日開發出一款可用于電動汽車的高循環壽命鋰電池，這款鋰電池的功率密度為1,100瓦/千...
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柴油科魯茲可變渦流進氣歧管造就高燃效

全新的2014款雪佛萊科魯茲將量產搭載柴油發動機的車型CruzeCleanTurboDiesel，而采用的2.0升柴油發動機所...
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該如何正確發展車載觸控屏技術

盡管前端時間福特的MyFordTouch被曝出各種問題，但車載系統觸屏時代的到來是不可避免的。按鈕操控的時代正在...
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新型陶瓷電容改善電動車能效

英國國家物理實驗室的科學家們研制出了一種新型的無鉛耐高溫的陶瓷電容，可以明顯改善混合動力和純電動車的能...
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英國研制出新型陶瓷電容，耐熱性能增強三分之一

英國國家物理實驗室的科學家們研制出了一種新型的無鉛耐高溫的陶瓷電容，可以明顯改善混合動力和純電動車的能...
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車身電子介紹

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車身電子電路

S08RN: 帶TSI的8位EEPROM，用于車身電子MCU
入門級車身控制模塊
MPC5510: 面向車身電子應用的Qorivva 32位MCU
MPC560xB: 面向車身電子應用的Qorivva 32位MCU

車身電子資料下載

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