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電動(dòng)汽車行業(yè)減速剎車，電量耗盡之前還能走多遠(yuǎn)
- 最近，Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820，其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車，同時(shí)也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設(shè)備等的電池管理以及風(fēng)能、太陽能等。 新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級(jí)版。相比上一代產(chǎn)品，LTC6804在電池電壓檢測(cè)的準(zhǔn)確度和速度上有了顯著改善，準(zhǔn)確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
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保證準(zhǔn)確度為 0.04% 的混合 / 電動(dòng)型汽車電池監(jiān)視器包括隔離式接口
- 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2012 年 10 月31 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向混合電動(dòng)型和電動(dòng)型汽車以及其他高壓、堆疊式電池系統(tǒng)的高壓電池監(jiān)視器 LTC®6804。LTC6804 能以 16 位分辨率和優(yōu)于 0.04% 的準(zhǔn)確度來測(cè)量 12 節(jié)高達(dá) 4.2V 的串聯(lián)連接電池。利用一個(gè)亞表面齊納電壓基準(zhǔn) (類似于高精度儀表中所使用的基準(zhǔn))，可在整個(gè)時(shí)間、溫度和
- 關(guān)鍵字： Linear LTC6804 LTC6820 isoSPI BMS 電池管理
ADAS和BMS是未來新能源汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)
- 被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺檢測(cè)等高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程
- 關(guān)鍵字： ADAS BMS 新能源 汽車市場(chǎng)
12V~正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路設(shè)計(jì)
- 汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電路)
Bill Of Materials
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Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv
Doc. no.: 1
Revision: 3
Author: Jonathan Filippi
Created: 29/04/05
Modi - 關(guān)鍵字： 電路設(shè)計(jì) 轉(zhuǎn)換器 20V 正負(fù) 12V
12V到230V電源逆變器設(shè)計(jì)
- 在野外，汽車中途故障修理，鄉(xiāng)下野餐和娛樂活動(dòng)，以及目前有地區(qū)的拉閘限電，沒有市電供電，人們會(huì)感受到十分不便。在有些情況下，只能拉長(zhǎng)電纜線把市電引向遠(yuǎn)方，但存在危險(xiǎn)，或者不可能，或者不實(shí)際。在這些場(chǎng)合需
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 逆變器 電源 230V 12V
基本 BMS 測(cè)試系統(tǒng)
- NI PXI 平臺(tái)搭配 LabVIEW 開發(fā)環(huán)境，可迅速設(shè)計(jì)并建立 BMS 測(cè)試平臺(tái)，其彈性足以測(cè)試多組消費(fèi)性產(chǎn)品，其精確度更可符合 BMS 測(cè)試需求。- Grant Gothing, Bloomy Controls 挑戰(zhàn)：設(shè)計(jì)并開發(fā)彈性、高成本效益的生產(chǎn)測(cè)
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汽車磷酸鐵鋰動(dòng)力電池監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)BMS的實(shí)現(xiàn)
- 一.概述：人們對(duì)一次能源又進(jìn)一步加以分類。凡是可以不斷得到補(bǔ)充或能在較短周期內(nèi)再產(chǎn)生的能源稱為再生能源，反之稱為非再生能源。風(fēng)能、水能、海洋能、潮汐能、太陽能和生物質(zhì)能等是可再生能源;煤、石油和天然氣等
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