- 在過渡階段，5G的判定界限其實很模糊。“4G+”“假5G”只是一個名稱而已，它們都是技術在演進過程中的合理產物。 標準意義上的5G大規模商用，非一朝一夕之功。5G的覆蓋速度將遠遠慢于3G、4G，全面覆蓋可能需要5年到10年。 前不久，電信業巨頭美國電話電報公司(AT&T)宣布在美國12個城市正式商用5G移動服務。但很快就有用戶發現，他們在手機上看到的5G標識其實是“5G
E”，“E”還特地做了縮小和模糊處理。 除了標志給人一種“山寨”的感覺，“5G E”的網速更是一大槽點。有網友在社
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5G 4G
- 吃過午飯不久，上午在平臺上預約的汽車已經停靠在了家門口。就在幾年前，自動駕駛汽車已經基本取代了老式的人力操控汽車。不再需要人工駕駛后，汽車的內部空間大了許多，越來越多的人選擇將自動駕駛汽車作為旅游觀光的代步工具。同時，由于所有的汽車均實現了實時聯網，大多數家庭都不再購買汽車，而是通過在平臺上提前預約租賃服務，這種方式更為便捷。 在把餐桌收拾完畢后，我來到了兒子的房間，兒子正帶著一個VR頭盔。不過，他并沒有在玩游戲。這套VR設備擁有8K的顯示精度，他正沉浸在古埃及的奇異的風土世界中觀光旅游。在囑咐過兒
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4G 5G
- 從最早的華為麒麟980處理器一直到現在的三星Exynos 9820處理器，四大旗艦又將成為新一代處理器的標桿，而現在5G時代即將到來，4G末期的處理器究竟如何排資論輩，我們一起來看看。
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處理器 4G
- 根據相關數據顯示，在全球運營商準備推出商用5G服務之際，對5G NR的強勁需求將在未來五年內推動全球無線接入網絡市場達到1600億美元。 市場研究公司Dell'Oro分析師Stefan
Pongratz指出，在經歷了連續三年收入下滑之后，現在有理由對未來幾年的移動基礎設施市場持樂觀態度。預計5G
NR發展速度將遠超LTE，并將在2023年成為整體RAN市場主流。 Pongratz指出：“即使5G最初只是另一代網絡服務，但現實情況是，對于擁有合適頻譜的運營商而言，通過Massive
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RAN LTE
- 2018年12月24日，華為拿下174億英國5G合同，5G技術逐步成熟，逐步走向試商用，那么5G的特點和應用場景有哪些?
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5G 4G
- “5G未定，測試先行”，這是5G行業里十分流行的一句話。5G通信毫無疑問將帶來了龐大的市場機遇，但對電子測試與測量(ETM)設備制造商而言，則是即將到來的機遇面前、仍需克服的眾多挑戰。比如市場增長放緩——當前手機市場出貨量增長速度已有所減緩，同時無線基礎設施行業的并購減少了該領域的客戶數量，并且ETM制造商還一直在應對在主要市場中部署LTE-Advanced載波聚合過程中發生的延遲情況，因此業界等待技術過渡到5G期間，LTE研發和生產ETM設備市場的增長趨于緩慢。 圖1：ETM設備市場增長緩慢的三大
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5G LTE
- 5G時代的誘惑，猶如隔壁家廚房的氣味，間歇性地飄過，刺激著大家的神經。然而對于工業而言，這個氣味的信號實在是太微弱了。在2020年以前，5G的大規模應用，大家都不抱希望，沒有設備制造商會認為5G能夠迅速布置下去。即使是相關標準進展神速，6~9月份的標準的凍結期才剛剛起步，下一步建立基站、兼容機制(將來的華為、中興必須相互兼容)，還有很長時間。 工業物聯網相對是區域網，因此有突破的可能性。然而在4G時代，大家被高通芯片和標準逼瘋了，而在工業領域終于找到苦主了。如可以找到可以繞開高通，又不必死等5G時代
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LTE LTE-U NB-IOT
- 無線網絡正在改變人類溝通和訪問信息的方式，隨時隨地的網絡接入也在推動著電信產業的變革。
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5G 4G
- 4G網絡未來將會長期與5G網絡共存，帶給用戶最好的體驗;而對運營商來說，做好4G、5G協同發展也將對未來的業務發展起到推波助瀾的作用。
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5G 4G
- 2018年天貓雙11的成交額為2135億元，這個數字背后是鋪天蓋地的快遞包裹。這么多的包裹要是靠人來分揀，需要消耗大量的人力和時間。然而今年不同于以往，大部分快遞隔日甚至次日就已經送達，這背后到底發生了什么改變? 物流體驗的提升，離不開兩個行業的飛速發展——物聯網和智慧倉儲物流。 我國作為全球第二大經濟體，是全球第一制造業大國，帶動物流市場呈供需兩旺態勢。目前我國社會物流總費用超過11萬億元，已經超過美國，成為全球最大的物流市場。但隨著中國人口紅利的慢慢減退，依賴人力的物流行業也正努力從勞動密集型
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4G AGV
- 國產頭部手機品牌近年來也相繼大舉出征海外的進程之下，這些廠商的下一步將怎么走?面對包括5G和AI在內的新技術趨勢之下，他們將如何以相對弱勢的研發資源以推動技術迭代步伐?
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4G 5G
- 11月6日消息，在今天的“2018世界光纖光纜大會”上，中國工程院院士鄔賀銓指出：“5G將要求更密集的基站，而且5G基站的密集組網需要大量光纖，特別是5G基站數將是4G的4-5倍，帶寬約10倍。因此光通信發展將面臨六大機遇。” 據介紹，5G將重新定義電信網技術、推動移動網與固網技術的融合、計算與通信能力的集成，光纖通信技術將在5G時代發揮更大作用。 同時，5G將要求更密集的基站，而且5G基站的密集組網需要大量光纖。“5G基站數將是4G的4-5倍，帶寬約10倍。5G核心網將從省網下沉到城域網，以達成
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5G 4G
- 2018年11月6日，Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.宣布進一步深化與中國日益壯大的汽車生態系統的合作，繼續攜手領先的汽車制造商和供應商，共同推動基于3GPP Release 14規范的LTE-V2X直接通信技術的商用實現。LTE-V2X亦被稱為C-V2X，是V2X通信的全球解決方案，旨在利用汽車與其他汽車及路側基礎設施之間可靠的高性能實時直接通信來提升汽車安全性和交通效率，并為自動駕駛提供支持。LTE-V2X正持續演進，并有望納入更多
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LTE-V2X 直接通信 網聯車
- 毫無疑問，5G已然是當前炙手可熱的話題，在人們看得到的未來，5G衍生的價值足以令無人駕駛、人工智能、VR/AR等前沿科技發生翻天覆地的變化。也正是因此，一年一度的高通4G/5G峰會都備受矚目。
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5G 4G
- Silicon Labs日前推出采用Digi International Digi XBee3? 預認證蜂窩調制解調器的全新LTE-M擴展套件，可為電池供電的物聯網設備提供超低功耗、遠程的無線連接。 LTE-M擴展套件與Silicon Labs的EFM32 Giant Gecko 11入門套件配合使用，可簡化并加速網關和終端設備的開發過程，這些終端設備通常運行在深度休眠模式，并且需要長電池使用壽命。該解決方案非常適用于農業、資產跟蹤、智能能源和智能城市等物聯網應用。 Silicon Labs高級副
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Silicon Labs LTE-M
4g lte介紹
目錄
1 優勢與缺陷
? 優勢
? 缺陷
2 4G設備
3 技術點
4 安全問題
優勢與缺陷
4G LTE最大的數據傳輸速率超過100Mbps，這個速率是移動電話數據傳輸速率的1萬倍，也是3G移動電話速率的50倍。中國移動總裁李躍在2014移動通信世界大會GTI峰會上表示，中國移動推動TD-LTE向LTE-A演進，把速率從100Mbps提升到20 [
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