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5g redcap soc 文章 最新資訊

5G新進展 IBM和愛立信攜手推出硅基毫米波相控陣集成電路

  •   IBM和愛立信(Ericsson)本周二聯合發布公告,正式宣布成功推出了應用于未來5G基站的硅基毫米波相控陣集成電路。根據公告,該相控陣集成電路在28GHz毫米波頻率下工作,并已經在相控陣列天線模塊中成功演示,為未來5G網絡鋪平了道路。該產品是兩家公司歷時兩年的合作成果(早在2014年11月底兩家公司就展開了關于5G天線研發的合作),它結合了IBM在高集成相控陣毫米波集成電路和天線封裝解決方案的優勢,以及愛立信在設計移動通信電路和系統的技術積累。   IBM官方表示,這個模塊包含四個單片集成電路和6
  • 關鍵字: 5G  愛立信  

NI解讀5G產業測試趨勢,平臺化方案有效應對研發挑戰

  •   都說2020年是5G商用元年。而在剛剛過去的2016年里,HUAWEI、Nokia、Ericsson、Qualcomm、AT&T、Optus、CMCC等設備商與運營商積極合作測試5G,早已蠢蠢欲動;ITU也很及時地公布了5G時間表等重要消息,憧憬萬物互聯應用巨大市場的業界對5G可說更是期待萬分。  而業內公認2018年5G將確立統一標準,這之前將是一場大角力。“在現階段原型化在5G的標準推進過程中是非常重要的一個步驟,可以推動5G從概念到落地實現!”NI中國區市場開發經理姚遠先生在不久前召開的
  • 關鍵字: 5G  LabVIEW  

專家稱5G應用的主要場景將是高鐵及VR

  •   對于5G將改變社會的說法,業界很多人士認同這種說法。作為已經在5G研發路上的我們,更多人關注的是5G將會給社會帶來哪些實質性改變?   對此,中國工程院院士鄔賀銓表示,移動通信的發展從1G到4G都是面向個人的通信,但5G不僅帶來更寬的帶寬、更高的速率,5G更大的發展在于它所定位的應用場景、產業應用和大量未知的應用創新。   對于5G的應用場景,鄔賀銓指出,主要定位于以下兩類:   一是低時延、高可靠。主要面向的應用目標是高鐵,未來要保證500公里時速下流暢的通信。另外是實現車聯網,將來利用5G幫
  • 關鍵字: 5G  VR  

EDI CON China 2017公布主旨演講和座談會議程

  •   面向高頻模擬和高速數字設計工程師的盛會EDI CON China 2017(電子設計創新大會)將于4月25-27日在上海跨國采購會展中心舉辦。大會組委會日前宣布:今年的大會將由Global Foundries射頻業務部產品營銷資深總監Peter Rabbeni做主旨演講,題目是“迎接下一波移動數據浪潮的技術”,Rabbeni先生將在演講中分享其對于半導體技術的深刻見解。另外,大會還將組織3場特別的座談會,探討一些業內最新的熱點話題。  Rabbeni將
  • 關鍵字: EDI  5G  

基于DSP的某彈載計算機單元的設計

  •   摘要:隨著精確制導武器的發展,為了滿足某型彈載計算機的性能和使用要求,文章提出了一種采用基于DSP內核的SOC芯片實現某型彈載計算機單元的解決方案。設計方案采用處理器HKS6713,對數字電路接口實現了光電隔離,采用了模擬/數字電路一體化設計,并具有GJB289A通信接口。文章對計算機單元的硬件設計與實現方法進行了較為詳盡的描述。該計算機單元滿足了某型武器制導控制的使用需求。  關鍵詞:DSP;SOC;GJB289A總線;光電隔離;AD/DA轉換  引言  隨著精確制導武器的發展,作為控制核心的計算機
  • 關鍵字: DSP  SOC  

我國560Tb/s超大容量光傳輸系統實驗獲突破

  •   記者從烽火科技獲悉,經過持續攻關,近日,烽火科技在國內首次實現560Tb/s超大容量波分復用及空分復用的光傳輸系統實驗,傳輸容量是日常用標準單模光纖傳輸系統最大容量的五倍,可以實現一根光纖上67.5億對人(135億人)同時通話,標志著我國在“超大容量、超長距離、超高速率”光通信系統研究領域邁向了新的臺階。   本次實驗采用具有烽火科技自主知識產權的單模七芯光纖為傳輸介質。和普通光纖不同的是,一根單模七芯光纖相當于七根普通光纖合而為一。假如將光纖信息傳輸類比于高速公路,普通光纖
  • 關鍵字: 5G  烽火科技  

諾基亞:2016年第四季度財報 凈銷售額達 67 億歐元

  •   2017年2月4日,諾基亞公布了2016年第四季度及全年財報,其中諾基亞通信業務的運營利潤率接近全年指導目標區間最高值。   財務亮點   以非國際財報準則(non-IFRS)計算,2016年第四季度凈銷售額為 67 億歐元(以國際財報準則計算:66億歐元)。以非國際財報準則(non-IFRS)計算,去年同期合并前兩家公司合計凈銷售額應為77億歐元(按國際財報準則,單獨計算的諾基亞凈銷售額為36億歐元)。   以非國際財報準則(non-IFRS)計算攤薄后,2016年第四季度每股收益為0.12歐
  • 關鍵字: 諾基亞  5G  

鄔賀銓:5G時代用戶會產生更多應用創新

  •   當前,移動通信的發展已經逐步走向5G時代。應該說,從1G到4G都是面向個人的通信。1G是使人們在走動中可以通信,即實現移動通信。2G的覆蓋面更廣,能進行窄帶數據通信,3G是打開了移動寬帶數據通信的口,4G是寬帶體驗更好一些。5G將來當然會繼續面向消費者,并且增強移動寬帶是5G的一個典型應用場景,其下載速率可達到1G,峰值速率可以達到10G以上。但是,如果5G只帶給大家更寬一點的寬帶、更高的速率的話,顯然還是不夠的。   應該說,除了增強移動寬帶,5G還有兩個典型的應用場景,一個是低時延、超可靠的通信
  • 關鍵字: 5G  

2017三大投資主線:5G、物聯網及光通信

  •   2017年全球運營商資本開支迎拐點,相對樂觀但有不確定因素。我們認為總體上通信行業2017年應該會好于2016年,主要有政策推動:運營商混改列入第一批試點名單,引入互聯網巨頭或直接流量經營、數據經營轉型,全面形成“云管端”閉環,行業形態有望重塑;以及技術周期推動:5G標準制定關鍵階段,下半年海外運營商同步實現商用。此外,還有以下2個原因:   1、全球市場運營商資本開支迎來拐點之年,增速觸底。我們預期2017年全年全球通信設備市場仍將有3%的小幅下降,但在下半年資本開支有望觸
  • 關鍵字: 5G  物聯網  

通信人必知的天線知識都在此,5G時代誰將是大功臣?

  •   天線是一種變換器,它把傳輸線上傳播的導行波,變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波,或者進行相反的變換。在無線電設備中用來發射或接收電磁波的部件。  天線總輸入功率的比值,稱該天線的最大增益系數。它是比天線方向性系數更全面的反映天線對總的射頻功率的有效利用程度。并用分貝數表示。可以用數學推證,天線最大增益系數等于天線方向性系數和天線效率的乘積。  天線的發明  天線是由俄國科學家波波夫發明的。  1888年,29歲的波波夫得知德國著名物理學家赫茲發現電磁波的消息后,這位曾經立志推廣電燈的年輕
  • 關鍵字: 天線  5G  

諾基亞CTO:2017年5G將走出“原型”進入現場試驗

  •   據LightReading報道,諾基亞北美CTO表示,2017年將會是計劃在今年推出“標志性項目”的運營商從5G從概念驗證階段走出來的一年。   諾基亞北美CTO Michael Murphy本周表示,2016年是5G的“原型”年。“2017年是我們從原型中走出、并進入早期產品和現場試驗的一年。”Murphy說。   這些早期產品將被用于Murphy稱為5G“標志性項目”的當中。那么,什么是標志性項目呢
  • 關鍵字: 諾基亞  5G  

5G現商機 芯片廠商邁向“芯”戰場

  • 盡管5G應用預計要到2020年之后才會逐漸普及,但相關的基礎建設及終端商機會提早展開,對于手機及芯片相關業者將是全新的戰局。
  • 關鍵字: 5G  芯片  

讓電池管理系統出色表現,SOC算法背后有大學問

  •   SOC(state of charge)算法一直是電池管理系統(BMS)開發應用的關鍵技術之一。因此討論SOC算法的技術文章很常見,企業對SOC估算的高精度也往往是宣傳的亮點。而關于SOC詳盡的解釋和定義卻不常被考慮,從而導致了SOC算法結果的參考價值大打折扣。顯而易見若SOC的概念都是模糊的,又何來精確的SOC呢?因此作者希望通過本文分析幾種維度下的SOC值,以及這些SOC值的作用。  粗率的說,SOC=剩余容量/額定容量,而要準確表述SOC的意義就要對計算的分母——額定容量(T
  • 關鍵字: SOC  電池  

5G網絡:從人與人的通信到萬物互聯

  •   當前,我們正享受著4G完善的網絡覆蓋同時,與5G有關的消息接踵而至,無線通信技術發展到今天,想必大家都知道,5G就是第5代移動通信技術,我國將于2017年展開5G網絡第二階段測試,2018年進行大規模試驗組網,并在此基礎上于2019年啟動5G網絡建設,我國三大運營商最快到2020年將正式商用5G網絡。   從第1代到第4代移動通信技術,圍繞的都是人與人之間的通信,而第5代移動通信技術,不僅僅是傳輸速度的大幅度提升,更在容量及時延方面有根本性的改變。簡單的說,5G網絡能承載更多的設備連接、擁有更快的反
  • 關鍵字: 5G  4G  

全高級駕駛員感知系統和All Programmable SoC

  •   道路安全從摩爾定律中受益良多,處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術的發展,讓車輛制造商得以推出高級駕駛員感知系統 (ADAS)。ADAS 能增強駕駛員對周邊環境的感知,減少發生碰撞的概率。部分系統還能夠監控駕駛員并向駕駛員發出告警,例如在駕駛員打盹時。  ADAS 還越來越多地接手控制(或為無人駕駛系統提供信息),從而為駕駛員提供泊車輔助、車道輔助和自適應巡航控制等功能方面的協助。   &
  • 關鍵字: SoC  ADAS  
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5g redcap soc介紹

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