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拆解：奧迪首款電動(dòng)汽車 A3 e-tron 鋰高壓電池管理單元

拆解：奧迪首款電動(dòng)汽車 A3 e-tron 鋰高壓電池管理單元產(chǎn)研社編譯汽車電子產(chǎn)研社電動(dòng)汽車在汽車行業(yè)中的市場(chǎng)正在增長(zhǎng)，但在歐洲市場(chǎng)還是僅占汽車整體市場(chǎng)的很小一部分。但這種情況注定要改變，因?yàn)椴粌H歐洲的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求在增長(zhǎng)，而且隨著購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者在旅行時(shí)發(fā)現(xiàn)更多的充電站，里程焦慮也在消失。此外，大多數(shù)汽車制造商正在將其文化從純粹的汽油車轉(zhuǎn)變?yōu)檐囮?duì)中擁有大部分電動(dòng)汽車。有眾多原因，但大多數(shù)汽車制造商將這種哲學(xué)上的轉(zhuǎn)變等同于消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的看法、對(duì)環(huán)
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　　奧迪汽車日前辟謠稱，將于3月份日內(nèi)瓦車展登場(chǎng)的基于A3 Sportback開(kāi)發(fā)的奧迪A3 Sportback插電式混合動(dòng)力車型就是今年的第一款主力產(chǎn)品。　　相比傳統(tǒng)的非插電式混合動(dòng)力車型，插電式混合動(dòng)力車型在很多方面更有優(yōu)勢(shì)，不但可以使用更加環(huán)保的電能，并且可以實(shí)現(xiàn)類純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的形式，真正實(shí)現(xiàn)零排放;同時(shí)相比電動(dòng)車則可以擁有更高的續(xù)航里程，而在成本方面則可以做得更低。　　為了更容易被普通用戶所接受，大眾還特別改良了其充電的速度和效率，使用正常民用插座4小時(shí)就可以充滿電池，而使用快速充電器30-
關(guān)鍵字：奧迪插電式混動(dòng)車 A3

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