- 近年來，國家一直大力扶持新能源汽車市場的發展，通過政府政策主導及市場雙向驅動，新能源汽車的購買力逐年上升。然而，據中國汽車工業協會數據統計，2016年上半年，我國新能源汽車累計銷售17萬輛，不到此前中汽協所預計的全年70萬輛銷量目標的三分之一。這一數據反映出消費者購買新能源汽車的動力不完全來自政府的優惠政策，而有更多的因素導致消費者不愿意購買新能源汽車。 對此，ADI公司汽車電子事業部大中華區市場總監許智斌認為，雖然政府對購買新能源汽車的消費者有適當的補貼，或是在某些城市有免費牌照，但是相對于低端傳
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- 正值2015年伊始，汽車電子產業呈現出十分樂觀的增長態勢，隨著汽車智能化、綠色化和安全化發展的提速，以及消費者對汽車電子產業關注度的提升，全球汽車電子行業將迎來發展的黃金期。據中國報告大廳發布的《2013-2017年中國汽車電子行業競爭格局分析及未來發展趨勢研究報告》預測,我國汽車電子市場2015年的增速為13.02%，市場規模有望突破4000億元。面對如此廣闊的市場前景，諸多汽車電子相關廠商都給予高度重視，特別是半導體廠商更是注重技術創新，新產品與新技術的推陳出新也是為了能夠滿足來自市場的各種需求。
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- 隨著全球能源形勢與環保壓力的日益嚴峻，世界各國都把新能源汽車產業發展作為促進經濟社會可持續發展的重要戰略舉措。與此同時，中國政府也明確表明將發展新能源汽車產業作為能源改革的核心任務，并給予政策上的扶持，以促進國內汽車產業實現跨越式發展。 然而，我國新能源汽車產業在發展過程中卻屢屢遭遇瓶頸，其中缺乏核心技術和關鍵零部件則成為業界不可否認的最大阻力。因此，模擬IC廠商的創新技術則成為新能源汽車發展不可或缺的推動力量。ADI公司汽車電子行業中國區市場經理許智斌先生表示，包括ADI在內的眾多知名模擬IC廠商
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