- 作為自動駕駛行業的行業標桿和技術路線的引領者，特斯拉曾經在2021-2023年之間召開過兩次技術細節滿滿的AI Day，做過兩次CVPR會議的分享，向世人全面揭示了基于Transformer的BEV、純視覺占用網絡OCC、基于神經輻射場NeRF 的三維重建技術，后來，或許是因為發展速度趨緩，或者如馬斯克所言的為了避免“友商逐幀學習”，特斯拉不再對外公開FSD的技術方法論了。時隔兩年多之久，特斯拉AI副總裁、自動駕駛負責人Ashok在今年的ICCV上做了一次精彩的分享。作為自動駕駛行業今年最重要的技術分享之
- 關鍵字：
202512 ICCV會議 FSD架構
- 作為自動駕駛行業的行業標桿和技術路線的引領者，特斯拉曾經在2021-2023 年之間召開過兩次技術細節滿滿的AI Day，做過兩次CVPR會議的分享，向世人全面揭示了基于Transformer 的BEV、純視覺占用網絡OCC、基于神經輻射場NeRF 的三維重建技術，后來，或許是因為發展速度趨緩，或者如馬斯克所言的為了避免“友商逐幀學習”，特斯拉不再對外公開FSD的技術方法論了。時隔兩年多之久，特斯拉AI副總裁、自動駕駛負責人Ashok在今年的ICCV上做了一次精彩的分享。作為自動駕駛行業今年最重要的技術分
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202511 ICCV會議 FSD
- 作為自動駕駛行業的行業標桿和技術路線的引領者，特斯拉曾經在2021-2023年之間召開過兩次技術細節滿滿的AI Day，做過兩次CVPR會議的分享，向世人全面揭示了基于Transformer的BEV、純視覺占用網絡OCC、基于神經輻射場NeRF的三維重建技術，后來，或許是因為發展速度趨緩，或者如馬斯克所言的為了避免“友商逐幀學習”，特斯拉不再對外公開FSD的技術方法論了。時隔兩年多之久，特斯拉AI副總裁、自動駕駛負責人Ashok在今年的ICCV上做了一次精彩的分享。作為自動駕駛行業今年最重要的技術分享之一
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ICCV會議 特斯拉 FSD架構
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